预算党狂喜！大众速腾S上市，1.5L+6AT组合拉低购车门槛

预算10万左右想买合资家轿，纠结速腾门槛太高、朗逸空间不够？一汽-大众直接读懂了消费者的痛点，正式推出速腾家族新成员——速腾S，不仅搭着实用的1.5L+6AT动力组合，还把德系品质和宽敞空间打包下放，入门价预计杀入10万区间，直接拉低了速腾系列的入手门槛，预算党终于能花小钱圆“德系家轿梦”了。

一、动力选得太懂国人：1.5L+6AT，好开又省心

对于家用车来说，动力不用猛，但一定要靠谱、省油、好上手，速腾S这套1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱的组合，简直是为日常通勤量身打造的。很多人买家用车最怕双离合的顿挫和后期维护麻烦，6AT变速箱的优势就是成熟稳定，换挡逻辑清晰，不管是新手还是老司机，开着都能觉得“跟脚”。

这台1.5L发动机最大功率能到81kW，日常市区通勤完全够用，早高峰跟车时轻踩油门就能及时响应，不会有“踩下去没反应，再踩又窜”的尴尬；就算满载家人跑高速，时速100km/h以内加速也很从容，超车时只要提前给点油，动力衔接顺畅，不会让人觉得吃力。而且自然吸气发动机的特性就是运转平顺，车内噪音控制得不错，跑高速时风噪和发动机噪音都不明显，乘坐体验很舒服。

省油更是它的加分项，参考同级别车型的表现，速腾S的WLTC综合油耗大概率能控制在6L左右，市区代步百公里油耗也就7L上下，加92号汽油就行，一个月下来油费花不了多少钱。对于要兼顾家用和通勤的消费者来说，这种“低油耗+稳定变速箱”的组合，能省不少后期用车成本，也少了很多维修烦恼，毕竟6AT变速箱的可靠性在市场上已经经过了多年验证，耐用性没话说。

除了1.5L+6AT的实用组合，速腾S还提供了1.5T EVO2发动机+7速DSG变速箱的动力选项，最大功率118kW，动力更强劲，零百加速能做到8秒多的水平，满足那些追求动力体验的消费者。这样的动力布局很灵活，不管是预算有限、看重实用的刚需用户，还是想追求驾驶乐趣的年轻人，都能找到适合自己的版本。

二、空间不虚同级：轴距2688mm，后排坐得舒展

很多人买A+级家轿，最看重的就是空间，速腾S在这方面没让人失望。它的长宽高分别达到了4702mm/1815mm/1484mm，轴距更是有2688mm，这个尺寸比朗逸新锐大了一圈，后排空间表现很出色。身高1米8的成年人坐进去，膝盖离前排座椅能有两拳左右的距离，腿部不会觉得拥挤，长途乘坐也不会累；头部空间也很充裕，不会有压抑感。

后备箱空间也很实用，常规状态下就能轻松放下两个28寸的行李箱，再加上几个背包，满足一家人短途出游完全没问题。平时逛超市买的米面油、蔬菜瓜果，或者给孩子买的婴儿车，都能轻松塞进去，不用费心收纳。门板上的储物格也很能装，随手放个手机、水杯、雨伞都很方便，细节设计很懂家用需求。

底盘方面，速腾S延续了德系车的调校风格，前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆独立悬架，这种配置在同级别里很有优势。过减速带或者坑洼路面时，悬挂能很好地过滤颠簸，不会有生硬的弹跳感，车身稳定性也不错；高速行驶时方向盘很稳，不会发飘，给人很强的安全感，这也是很多人偏爱德系车的原因。

三、颜值质感在线：家族设计+实用配置，不丢面儿

速腾S虽然是入门车型，但在颜值和质感上并没有妥协，依然延续了大众家族式的设计语言，看起来沉稳大气，不管是家用还是日常代步，都很有面儿。前脸采用了六棱线俯冲式前机盖，进气格栅装饰得很有力量感，搭配犀利的大灯，整体看起来很精神；侧面的双腰线设计勾勒出修长的车身轮廓，显得很优雅；车尾的贯穿式尾灯经过了重新设计，层次感更丰富，晚上点亮后辨识度很高。

内饰方面，速腾S采用了大面积的软质包覆，从仪表板延伸到门板插件，触感很细腻，烘托出了不错的内饰级别感。标配的多功能方向盘操作起来很方便，能轻松控制音响、电话等功能，不用分心看屏幕；中控屏尺寸适中，搭载了实用的车机系统，支持语音控制、手机互联等功能，日常使用很便捷。

配置上也很实用，像全景天窗、倒车影像、自动大灯、自动空调这些常用配置大概率都会出现在配置清单里，部分高配车型还会有前格栅氛围灯、熏黑轮圈等个性化配置。安全配置也不含糊，前排侧气囊、车身稳定控制系统等都是标配，给家人出行多一份保障。值得一提的是，它没有采用时下流行的隐藏式门把手，而是保留了传统的机械式门把手，虽然看起来不够新潮，但实用性更强，冬天不冻手，戴手套也能轻松操作。

四、10万级预算首选：比朗逸高级，比速腾L亲民

速腾S的定位很巧妙，略低于目前在售的速腾L，但又明显高于朗逸新锐，形成了一个独特的价格区间。目前速腾L的指导价在12.79-17.29万，而速腾S的起售价预计在10万左右，这个价格让很多预算有限的消费者能够得着。

和朗逸相比，速腾S的优势很明显：轴距更长，空间更宽敞；后多连杆独立悬架比扭力梁非独立悬架的舒适性更好；内饰用料更高级，质感更出色。花差不多的钱，能买到更大的空间、更好的底盘和更优的质感，对于家用消费者来说，性价比很高。

对于那些一直想买速腾，但觉得价格太高的消费者来说，速腾S的推出无疑是个好消息。它保留了速腾家族的核心优势——德系品质、宽敞空间、稳定可靠，同时通过入门动力组合降低了购车门槛，让更多人能享受到速腾带来的用车体验。不管是刚参加工作的年轻人，还是准备组建家庭的小夫妻，10万级的预算就能拿下这样一台合资A+级家轿，确实很有吸引力。

而且大众的品牌口碑和售后网络也很有优势，维修保养方便，配件价格也比较亲民，后期用车成本不高；保值率也不错，几年后换车时也不会亏太多，这些都是家用车消费者非常看重的点。

总结

速腾S的到来，不仅丰富了速腾家族的产品矩阵，也给10万级合资家轿市场带来了新的选择。1.5L+6AT的动力组合保证了实用性和可靠性，2688mm的轴距带来了宽敞的乘坐空间，德系调校的底盘保证了行驶质感，再加上10万级的预计售价，让它成为了预算有限消费者的理想选择。

对于想买家用车的人来说，速腾S的核心竞争力就是“均衡”——没有明显的短板，在空间、动力、质感、价格等方面都能满足家用需求，既不会像入门级车型那样显得廉价，也不会像高端车型那样超出预算。如果你正在10万级预算里纠结，想要一台靠谱、实用、有质感的合资家轿，速腾S值得重点关注。

最后想问你，10万级预算买车，你最看重空间、动力、配置还是品牌？你觉得速腾S这个1.5L+6AT的组合能满足你的日常需求吗？欢迎在评论区分享你的看法！