途观L，把你算得明明白白

百车全说

别人研究车，而我研究你！

你有没有发现，当你打开汽车网站去看车评，天天推送的都是新能源车型，但你打开汽车销量排行榜去看排名，销量靠前的仍然有不少燃油车型。

就比如途观L（参数丨图片），今年1-11月份平均月销都在18000多台，这是什么概念啊，这车主销配置优惠后，落地在20万上下。隔壁小鹏G6\G7也差不多是这个价位，可这两台车销量加一起，都没有途观L的零头多啊。

在这个人人都在聊新能源的时代，为什么途观L这款油车的销量，并没有我们想象中那么差？这车到底适不适合你？别急，这期你一定要看到底，因为别人研究车，而我研究你。

老款不是落伍，是你对确定性的投票

我发现一个奇怪的现象，别的品牌卖车，是越更新换代，车越好卖。但大众品牌刚好反过来，是越更新换代，老款就越好卖。你看，帕萨特换代后，叫帕萨特PRO，但卖的好的还是老款帕萨特出众。途观L换代后，叫途观L PRO，现在卖得好的依然是老款途观L 出众。

我一开始也想不明白，你一老款车型，叫经典我还能理解，为什么叫出众呢？后来我明白了，是我肤浅了，老款不是性能出众，是性价比出众，是销量出众。

你买途观L要的是新造型，新技术吗？不是啊，新就代表着变，变就代表着不确定。你都买油车了，最不能接受的就是不确定。而老款在你眼里，车虽然老，但成熟啊，技术虽然旧，但稳定啊，而且这个品牌，这款车型，全家人都熟悉啊。

当一台车，能在你心里给出所有确定的答案，你就会告诉自己，这就是你想要的那一辆。

两笔账，两种安全感

经常看到有网友拿途观L跟新能源车作对比，说这里不行，那里不行，哎，有什么好对比的呢？

你要知道，买新能源车的人，考虑的是现在买到的技术，过几年会被淘汰？而买油车的人，考虑的是这车买回来，多少年可以不修不坏？这算的是两笔账。你买新能源车，追的是最新的技术，但买回来之后，让你焦虑的反而是技术更新太快。于是， 你就开始期望车企把硬件预埋。

什么叫预埋？就是你现在花钱买“将来可能用得上”的东西，但等车企把功能研发好了，再慢慢给你开放，到时候是你用的上，还是你的下家用的上，那可就两说了。

但你看买途观L这种油车的人呢？他一开始就没打算追新，而是想用最少的成本做出稳妥的决定。在他们眼里，什么智驾智舱，彩电冰箱，带电的车都是快消品，别说开个10年8年，能不能安安稳稳开到5、6年，都是个问题。而途观L这种油车，只是没有新能源的那些噱头，但并不代表技术落后。他会反过来想，如果国产油车技术足够先进，那还卷新能源干嘛？

所以你发现没有，买新能源车的人考虑的是，3-5年后会不会成为老古董，买油车的人考虑的是，10年后能不能踏踏实实的给我干活。

菜市场和玩具柜的区别

每天泡在网上看车的兄弟，是不是发现新能源车的评论区经常在吵架，但油车的评论区一片祥和，大家都在讨论哪里能买到更低价。为什么会这样呢？

因为新能源车用户，需要不断证明自己没买错，而像途观L这种油车用户，都在确定自己没买贵。新能源车用户讨论的是未来，途观L这种油车用户讨论的是当下。讨论未来自然就有不同立场，他们是在对抗不确定性。讨论当下只考虑值不值，大家都在寻找确定性。

所以我越看途观L的评论区，越像是在看一群过日子的人，在聊哪里的菜市场菜价更便宜，我越看新能源车评论区，越像是在看一群买玩具的孩子，在比谁手里的玩具更新，更炫，更带劲。

不是你买不起，是他们不卖给你

如果你真想买途观L，你会发现一个问题，不仅车的配置分了高低，而且人的阶层也被分了等级。

新款途观L PRO版全系380高功率2.0T，顶配是四驱，而老款出众款只有300 1.5T和330 2.0T低功率，就算到了顶配也只是两驱。

网友就开始吐槽了，怎么，买老款的人就不配拥有380，不配拥有四驱吗？

配，当然配，但你要知道380四驱是谁在消费？这波人要的是爽，而不是值。

新款途观L PRO的外观，内饰，功能，配置，对比老款处处都是爽点，你为什么不买？因为贵2-3万，你觉得不值啊。而途观L 出众款卖的最好的，就是顶配21.7万的R-Line版本，你觉得优惠后18万左右落地，这才是爽点，很值啊。真要再给出众款加个380四驱，贵2万，你真的愿意？

所以大众干脆黑锅自己背，各位大爷，不是你们买不起，是我压根没想卖给你。至少你现在花18万开一台途观回去，可以跟人说这是顶配，谁关心你是不是380，是不是四驱？这，也是一种情绪价值的消费。

贤者时刻

当新能源车在谈“炫不炫”“新不新”的时候，途观L这样的油车，开始跟你谈“值不值”“稳不稳”的问题了，曾经一辆途观落地要接近30万，现在不到20万就能开走，途观L真正卖的不是动力，不是配置，而是被反复验证过的确定性。

确定你花出去的每一分钱，都用在了真正用得上的地方。

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