固态电池突破：2026年量产在即！

这家公司吹爆：5分钟满电、永不漏液、终结油车！量产固态电池来了？

有一家公司宣称，其产品已然具备量产的条件，固态电池技术达成了关键的突破，这极有可能会将电动汽车以及储能产业现有的格局给彻底地改变。

固态电池的技术突破

传统液态锂离子电池运用液态电解质，会存在漏液风险，还会出现热失控风险。这家公司所研发的全固态电池采用固体电解质，从根源上杜绝了液体有泄漏的可能性，并且提升了结构稳定性。这一基础材料革新是支撑其后续具备卓越性能的物理前提条件，并且标志着电池技术从改良状态转变为革命状态 。

它的生产工艺躲开了对稀有金属的依靠，采用了更为常见的基础材料，这为大规模推广清除了资源方面的阻碍。该条生产线的设计能兼容现有的部分设备，改造所需成本在可控制范围内，让从实验室到工厂的转变途径明晰，这同样是它敢于声称“可量产”的信心来源。

充电速度与补能焦虑

宣称支持5分钟充满电的该固态电池，这一速度已接近传统燃油车加油的体验，这一速度若真实落地，将极大缓解用户的里程和充电焦虑，目前最快的，把电量从10%充至80%也需约15分钟的800V高压快充平台，使车辆实现完全充满电的时间更长 。

依赖于极高离子电导率的快速充电，固态电解质在这方面取得了进展。该公司宣称即便在充电末端也能够保持高功率，避免了传统电池涓流充电那种漫长的等待，这对充电桩运营效率以及用户体验而言是双重的提升。

循环寿命与使用成本

官方所公布的循环充放电的次数，实现达到了高达10万次的程度，远远超过了当下锂离子电池数千次的水平。这就意味着了，哪怕是每天进行一次充放电实践，电池的理论寿命也是能够超越270年的，这又远远胜过了车辆本体本身的使用周期。电池基本上是能够做到与车辆同寿命的，并不需要进行更换。

车辆全生命周期的使用成本会因超长寿命而显著降低，车主不用担忧几年后因电池衰减产生的价值折损和更换费用，二手车残值率也会得到稳定支撑，对于运营车辆来说，这意味着单位里程能耗成本更低。

能量密度与车辆性能

电池的能量密度达到了400Wh/kg，相较于当前主流的三元锂电池要高。更高的能量密度所意味的是，在相同重量的情况下能够储存更多的电能，或将在相同电量需求的状况下显著减轻电池包的重量。目前电动汽车那自重过大的问题有望得到缓解。

将整车重量减轻，这会直接使得能效获得提升，进而让百公里电耗得以降低，又或者在电池重量保持不变的情形下，能够增加续航里程。这对于提升车辆操控性而言，对降低像轮胎等之类部件的损耗，同样有着积极的意义，其是从系统层面去优化电动汽车设计的关键的一环。

宽温性能与适应能力

在零下30摄氏度至100摄氏度这个极端区间当中，该电池的容量保持率依旧超过99% ，这将低温环境里电池活性降低、续航大幅缩水的行业棘手问题给解决了，对高纬度地区电动车的推广极为有利 。

便处于炎热夏天，或者是持续高功率输出的情形之中，电池性能依旧能够做到保持稳定，这表明其高温稳定性同样是极为出色的。宽温域性能降低了对于复杂热管理系统的依赖程度，这对将电池包结构予以简化是有所帮助的，进而能提升系统可靠性以及空间利用率。

安全性与产业影响

固态电池，因采用了不易燃的固体电解质，所以其安全冗余，远远高于液态电池。就算是在针刺、挤压等极端破坏性测试里，也基本上排除了起火爆炸的风险，这为电动汽车的安全性，树立了新的标杆。

若生产成本低于同规格锂离子电池的宣称是真实的，那么将会具备极强的市场颠覆性，它不但有可能致使液态锂离子的主导地位终结，甚至还会加快燃油车的淘汰进程，当电动汽车在补能速度、使用寿命、安全性以及成本方面都全面占据优势的时候，市场的选择就会变得清晰。

有没有想过，要是这款电池的性能，全部按照预先设想的那样达成了，你觉得它会率先在哪个领域带来改变，是那种高端的电动汽车领域，还是电动两轮车的范畴，又或者是家庭储能系统这个方面，欢迎到评论区去分享一下你自己的想法，如果认为这样的分析具备一定参考价值的话，也请点个赞给予支持哦 。