1月7日,博主“@孙少军”爆料称车fans已确认字节跳动正与车企联合造车,该消息迅速引发汽车圈与科技圈热议。不过记者第一时间向字节跳动求证后获悉,相关传言不实,字节跳动并无造车计划,但梳理其过往布局可见,这家科技巨头早已深度切入汽车产业链。
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“字节也要来分造车的蛋糕了?”传闻一出,车友群里瞬间炸开了锅。有网友直言期待字节的智能技术加持,也有人理性分析:“现在造车门槛这么高,字节大概率不会贸然下场。”
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这份争议很快有了官方定论。字节跳动相关负责人明确回应,“联合造车”的说法纯属不实信息,公司目前没有任何造车计划,这也让这场热议暂时画上句号。
虽然否认造车,但字节跳动与汽车行业的关联早已埋下伏笔。早在2021年,它就曾投资国内新势力车企理想汽车,正式与汽车产业产生交集。
真正让外界看到其野心的,是核心AI技术的跨界落地。近年来字节跳动推出的“豆包”大模型,被视作其进军智能汽车赛道的关键筹码,而这一技术已通过旗下火山引擎正式发力汽车领域。
2025年7月,字节跳动推出火山引擎智能汽车项目,明确聚焦智能座舱与智能驾驶两大方向,目标直指华为鸿蒙智行的软件布局,走的是“技术赋能而非亲自造车”的路线。
如今这条路线已收获阶段性成果。目前火山引擎已与上汽、长安汽车、广汽埃安等40余家主流车企建立合作,核心任务就是基于豆包大模型,研发能精准感知环境的新一代AI座舱系统。
对普通车主来说,这些技术布局早已不是抽象概念。在荣威M7 DMH车型上,豆包大模型已经完成落地应用。有车主实测后反馈,这套AI车机的语音交互响应速度快,还能理解复杂的上下文指令,比如一句“前面堵车了,找条不拥堵的路线,顺便推荐附近的咖啡店”,就能精准完成导航与搜索,智能推理能力不输一线车企的车机系统。
实测数据也印证了用户的感受,豆包AI车机的语音交互、智能推理等核心能力,已跻身国产车型第一梯队水平。这意味着,即便不造车,字节跳动也能通过技术输出影响汽车的智能体验。
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