河北
1月7日，博主“@孙少军”爆料称车fans已确认字节跳动正与车企联合造车，该消息迅速引发汽车圈与科技圈热议。不过记者第一时间向字节跳动求证后获悉，相关传言不实，字节跳动并无造车计划，但梳理其过往布局可见，这家科技巨头早已深度切入汽车产业链。
“字节也要来分造车的蛋糕了？”传闻一出，车友群里瞬间炸开了锅。有网友直言期待字节的智能技术加持，也有人理性分析：“现在造车门槛这么高，字节大概率不会贸然下场。”
这份争议很快有了官方定论。字节跳动相关负责人明确回应，“联合造车”的说法纯属不实信息，公司目前没有任何造车计划，这也让这场热议暂时画上句号。
虽然否认造车，但字节跳动与汽车行业的关联早已埋下伏笔。早在2021年，它就曾投资国内新势力车企理想汽车，正式与汽车产业产生交集。
真正让外界看到其野心的，是核心AI技术的跨界落地。近年来字节跳动推出的“豆包”大模型，被视作其进军智能汽车赛道的关键筹码，而这一技术已通过旗下火山引擎正式发力汽车领域。
2025年7月，字节跳动推出火山引擎智能汽车项目，明确聚焦智能座舱与智能驾驶两大方向，目标直指华为鸿蒙智行的软件布局，走的是“技术赋能而非亲自造车”的路线。
如今这条路线已收获阶段性成果。目前火山引擎已与上汽、长安汽车、广汽埃安等40余家主流车企建立合作，核心任务就是基于豆包大模型，研发能精准感知环境的新一代AI座舱系统。
对普通车主来说，这些技术布局早已不是抽象概念。在荣威M7 DMH车型上，豆包大模型已经完成落地应用。有车主实测后反馈，这套AI车机的语音交互响应速度快，还能理解复杂的上下文指令，比如一句“前面堵车了，找条不拥堵的路线，顺便推荐附近的咖啡店”，就能精准完成导航与搜索，智能推理能力不输一线车企的车机系统。
实测数据也印证了用户的感受，豆包AI车机的语音交互、智能推理等核心能力，已跻身国产车型第一梯队水平。这意味着，即便不造车，字节跳动也能通过技术输出影响汽车的智能体验。
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