同一线路同时动工，烟台这里为何施工慢半拍？官方回复来了！

前段时间，烟台市召开发布会介绍了《烟台市综合交通体系规划（2023-2035年）》其中提到，要全力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

规划中表示，要形成以市域（郊）铁路等轨道系统为骨干，以常规公交为支撑，以其他公交方式为补充的公共交通系统。而龙烟铁路则是其中是不得不提的重点工程。

加快推进龙烟市域化铁路建设，保障核心片区与外围组团快速联系；规划预控城市轨道交通线网规模和线路走向，统筹常规公交与轨道交通的发展时序和网络衔接。

年初的时候，烟台公布将实施37个重点交通项目，完成投资316亿元，具体的重点工程包括，建强铁路枢纽，加快龙烟铁路市域化改造，推进烟台南站改扩建及动车所工程，推动潍烟高铁市域“公交化”运行。

龙烟铁路市域化改造项目于2024年6月先期启动了龙烟市域铁路下穿潍烟高铁U型槽工程，2024年9月项目进入全面建设阶段。目前正在加快推进桥梁、隧道、路基、场站工程建设，计划2027年9月建成。

而黄渤海新区则是龙烟铁路经过的重点区域和目前确定的终点，区内共设有7个站点，分别是烟台机场站、烟台西站、八角站、古现站、古线南站、柳子河站、福莱山站。但前段时间有网友咨询相关部门称，相比福莱山站，柳子河站施工进度缓慢。

对此，黄渤海新区管委回复称，中铁四局表示，柳子河站比福莱山站施工进度慢的原因为:

1. 柳子河站距离居民区较近，部分工程不能停工，需夜间作业，夜间作业手续未完成办理;

2. 柳子河站比福莱山站工程量少且无冬季施工准备，因此人员主要集中在福莱山站施工，柳子河站计划春节后启动桥梁上部结构施工。

根据新闻报道，截至2025年12月中旬，龙烟铁路市域化改造工程已进入主体工程全面建设期，桥梁已进入上部结构施工阶段；三条隧道开展正线施工；路基挖填方施工有序推进。

烟台市交通运输局发布2025年第3季度政府工作报告重点工作进展情况，其中提到，依托龙烟铁路珠玑站改造，规划打造全市首个TOD项目。今年将加快龙烟铁路市域化改造，年度任务目标为大临工程完成100%；桥梁工程完成10%，隧道工程完成15%。

龙烟铁路市域化改造项目投资估算总金额约79.7亿元，建设总工期36个月，将以开行市域化公交列车的形式，串联起烟台站、烟台西站、蓬莱机场站等交通枢纽，是山东省首条市域铁路。

改造后将公交化开行市域客车，承担城区轨道交通功能，主要服务于市民通勤、空港海港乘客和游客，为广大市民提供更加高效便捷的出行选择。据称，项目完成后从市区至机场将缩短至30分钟。