2026小鹏一口气发布四款新车

又是1月，小鹏汽车以一场覆盖四大车型、贯穿纯电与增程双线的全球新品发布会，正式拉开了新一年的竞争序幕。

在这场发布会上，小鹏不仅推出了2026款P7+、G7超级增程、G6与G9四款车型，更系统展示了其在AI驾驶、座舱交互、能源架构与全球化布局上的阶段性成果。

一句话总结，从“物理AI”的能力涌现，到“超级增程”的续航突破，小鹏正以体系化的技术输出，重新定义智能电动车的竞争维度。

从“感知世界”到“理解世界”，L4初阶能力落地量产

本次发布会的核心亮点之一，是小鹏正式发布了第二代VLA（Vision-Language-Action）物理世界大模型，并宣布其将在Ultra与Ultra SE版车型上搭载。

与行业传统架构不同，第二代VLA去掉了“语言转译”环节，实现从视觉信号到车辆动作指令的端到端直接生成。这意味着车辆不再依赖中间层的语义解析，而是通过AI直接理解物理世界中的物体、行为与场景，并实时作出驾驶决策。

更值得关注的是，小鹏宣布搭载第二代VLA的Robotaxi已通过第三方场地测试，即将开展公开道路测试，并且标准车型与Robotaxi共享同一套模型底座与能力演进路径。

这实际上是小鹏在技术上实现“L4能力下放”的关键一步，也是其在高级别自动驾驶商业化路径上的一次重要表态。

另外，在智能座舱层面，天玑AIOS 6.0系统的发布，标志着小鹏座舱从“被动应答”转向“主动服务”。

该系统不仅重构了交互界面，更将传统导航升级为全国可用的3D车道级SR导航，并在VLM（Vision-Language Model）的支持下，实现了多语言、跨场景的AI管家服务。

可以肯定的是，小鹏在AI语义理解、多模态交互与云端协同能力上的持续投入，看到了回报。

“超级增程”不止于续航

如果说AI是小鹏的“大脑”，那么“鲲鹏超级增程”技术则是其“双腿”。

在本次发布会中，P7+与G7超级增程版皆已推出。P7+以纯电430km、综合1550km的续航表现，自称“全球纯电续航最长增程轿车”；G7超级增程更是以1704km的综合续航，刷新了SUV市场的续航纪录。

值得注意的是，小鹏的超级增程并非简单“增程+大电池”，而是以 “大油箱+大电池+800V 5C超充” 为核心的系统性能源方案。49.2kWh与55.8kWh的电池包，在同级增程车型中属于“大电池”配置，足以覆盖绝大多数日常通勤的纯电使用场景。而800V超充平台的加入，使车辆在电量不足时也能实现“10分钟补能277-314km”的高效回血。

本质上，小鹏是在纯电体验与无里程焦虑之间寻找一个更优解，尤其适合充电设施尚不完善的地区，或是长途出行频次较高的用户。

“科技平权”从口号到现实

从价格来看，2026款小鹏P7+起售价18.68万元，G7起售价19.58万元，新款G6起售价17.68万元，新款G9起售价24.88万元。在搭载5C超充电池、800V高压平台、高算力AI芯片乃至L4初阶能力的背景下，这样的价格体系显示出小鹏明确的“科技平权”意图。

尤其是P7+与G7超级增程版，将以往仅在30万元以上车型中出现的续航、补能与智驾配置，下放到20万元级别市场，进一步挤压了同价位燃油车与混动车型的生存空间。

而G6与G9则通过“三档算力进阶”的配置策略，为用户提供从基础辅助驾驶到高阶城市智驾的不同选择，兼顾普及与进阶需求。

从“出海”到“扎根”，中国智造的系统输出

本次发布会中，小鹏多次强调“全球研发、全球制造、全球标准”。2026款P7+将在全球36国同步发布，1月9日更将在比利时布鲁塞尔举行欧洲上市发布会。这一安排，不仅是市场节奏的展示，更是小鹏全球化体系能力的体现。

2025年，小鹏全球累计交付42.9万台，同比增长126%，产品覆盖60个国家和地区，在比利时、挪威、法国等多国市场位居中国新势力销量榜首。这一成绩背后，是小鹏在车型研发阶段就融入欧洲安全标准、右舵市场适配、多语言座舱支持等全球化设计，也是其在海外充电网络、服务体系、品牌运营上的持续投入。

从“出口车型”到“全球车型”，小鹏正在走出一条从产品出海到技术出海、从市场拓展到品牌扎根的路径。尤其是在AI驾驶与智能座舱领域，小鹏的VLA与VLM模型已具备多语言、多场景适配能力，这为其在海外市场的本地化体验提供了核心支撑。

2026年小鹏的这场开场发布会，既是一次产品焕新，也是一次技术宣言与战略展示。在AI驱动驾驶革命、能源多元化布局、全球市场深耕的三大主线下，小鹏正在构建一个覆盖技术、产品、市场与生态的完整竞争力体系。

“科技平权”不是将技术廉价化，而是让更多用户能以可承受的成本，享受到技术进步带来的体验革新。而“全球扎根”也不仅是销售网络的拓展，更是技术标准、品牌价值与用户信任的长期积累。

在智能电动车竞争进入下半场的今天，小鹏以这样一场发布会表明：它不仅要参与竞争，更要通过持续的技术创新与体系化能力，定义竞争的规则与方向。智启新程，行稳致远——这或许正是中国汽车智造走向世界舞台的必经之路。