超级大动作！两大央企重组

【导读】中国石化和中国航油实施重组

中国基金报记者 莫琳

谜底揭晓！

1月8日，国务院国资委官网显示，经国务院批准，中国石油化工集团有限公司（以下简称中国石化）与中国航空油料集团有限公司（以下简称中国航油）实施重组。

此前，2025年10月30日，在新加坡交易所上市的中国航油（新加坡）股份有限公司（股票代码G92.SG，以下简称中航油新加坡）发布公告称，中国航油正与另一家企业集团进行重组。

现在谜底揭晓，与中国航油重组的央企正是中国石化。

公开资料显示，中国航油是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服务保障企业，主营业务主要涉及航油、石油、物流、国际和通航五大板块。中国石化是全球第一大炼油公司和我国第一大航油生产商。

中航油新加坡则是中航油集团国际战略的重要平台，1993年5月26日在新加坡成立，2001年12月6日在新加坡交易所主板挂牌上市，成为中航油首家上市公司，也是中国首家完全利用海外自有资产在国际证券市场上市的中资企业。

自20世纪90年代起，中航油新加坡逐步主导中国航油进口市场，在中国进口航油市场的占有率接近100%。2025年上半年，该公司营收达到85.6亿美元，增长13.6%；净利润为5004万美元，增长18.4%。

除了中航油新加坡，中航油集团还有另一块资产值得关注，即旗下子公司中国航油集团石油股份有限公司（以下简称中航油石油公司），成立于2004年10月，中航油持股94.07%。

中航油石油公司主要从事成品油的批发、零售及仓储和城市燃气业务，设有33家控参股子公司，截至2024年10月底，该公司在营加油站315座，新能源综合服务站6座、换电站4座，天然气输配站4座，甲醇加注站1座，在营油库19座，在用库外输油管线15条，铁路专用线10条，码头3座，中低压燃气管网1500公里。

数据显示，2025年，中国航空燃油日消耗量预计接近100万桶，年市场规模约300亿美元，成为全球最大民用航空市场之一。

其中，在渠道与终端服务环节，中航油集团占据了约40%的市场份额，覆盖了全国绝大多数大型机场的加油服务。

而在航油生产端，中石化、中石油等国有企业共同占据约81%市场份额，以恒力石化、浙江石化为代表的民营炼化企业产能占比约为15%。

此次两家央企合并将诞生一家央企航油“巨无霸”。业内人士分析，与以往任何一次航油领域的整合不同，这次重组的“新”意在于其目标直指从“炼厂到机翼”的全链条一体化。

金联创能源分析师周密在此前接受媒体采访时表示，此次重组若能落地，将重塑国内航油市场的竞争格局，核心看点在于能否真正实现从炼化到加注的全链条效率提升。

编辑：黄梅

校对：纪元

制作：小茉

审核：木鱼

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