连续17年全球第一，这座城这个港真彪悍

宁波舟山港的全球第一是建立在三个基础之上，分别是：地理位置、产业实力、基础设施。

作者：今纶

去年9月，我在宁波旅行、出差，住在海曙区鼓楼一带。

抵达宁波的当天还很早，于是，我就去中国现存最古老的私家藏书楼天一阁转了转。宁波的书香与底蕴，天一阁当然要占一分。

▲宁波天一阁藻井

后续几天，办完事之后，我就、到宁波博物馆、奉化蒋氏故居、月湖都去游览了一番。

在月湖的一家茶舍里，老友对我讲宁波籍的商人：包玉刚、董浩云、王宽诚、安子介、邵逸夫、陈廷骅、曹光彪、李达三、顾国华、孙忠利、包从兴、赵安中……

后来又讲到中国自然科学诺贝尔奖第一人屠呦呦是宁波人，宁波中学居然走出了12位中国两院院士……

最近，又看到新闻：宁波舟山港晒出成绩单，2025年宁波舟山港完成货物吞吐量突破14亿吨，有望连续17年位居全球第一。

宁波印象渐渐清晰起来。

这座城这个港真彪悍。

01 地理位置好，老天爷赏饭吃

宁波舟山港何以连续17年位居全球第一？

在我看来，宁波舟山港的全球第一是建立在三个基础之上，分别是：地理位置、产业实力、基础设施。

宁波本身的地理位置就非常好：

宁波地处中国海岸线中段，位于长江三角洲南翼，是中国东南沿海重要的港口城市。

但实际上我们今天说的宁波舟山港是两个港口，不过早已经一体化了，历史沿革如下：

2006年1月1日，宁波港、舟山港一体化，正式启用“宁波—舟山港”名称。

2015年9月29日，宁波舟山港实现了以资产为纽带的实质性一体化。

宁波舟山港如今由衢山、洋山、北仑、六横、穿山、梅山、金塘、大榭、岑港、嵊泗、岱山、白泉、镇海、定海、马岙、杭州湾、象山港、石浦、沈家门、甬江等20个港区组成。

宁波舟山港地处中国大陆海岸线中部、“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇点、“长江经济带”的南翼“龙眼”，面朝太平洋主航道，背靠长三角经济圈，300条集装箱航线连接着200多个国家和地区的600多个港口。

宁波舟山港的地理位置好，又在长三角，长三角是什么地方？中国顶流富裕的区域，不仅是宁波的货都涌过来，还有其他城市的部分货也会涌过来，装不完，根本装不完。

实际上，从宁波舟山港运出的货物来源城市广泛，覆盖中国多个主要工业和贸易中心，尤其以长三角地区为核心。

义乌作为全球小商品集散中心，通过“义甬舟”开放大通道，货物经海铁联运从宁波舟山港出口至非洲、亚洲等地。

长三角核心城市如上海、杭州、苏州等，依托港口直达航线（如至德国威廉港）和内贸网络，货物辐射欧洲、北美及全球市场。

浙江省内及其他区域，包括绍兴、湖州等，通过拓展的海铁联运线路，货物经宁波舟山港转运至东南亚、中东等区域。

天津、大连、青岛等地的货物也通过中转模式经宁波舟山港集散，进一步连接全球供应链。

地理位置好，这就是老天爷赏饭吃。

02 宁波连续八年“夺冠”

宁波舟山港的崛起除了一定量的转运，还因为宁波本身的产业实力非常靠前，属于特别能打的那种类型。

2025年前三季度宁波实现GDP1.35万亿元，同比增长5.0%，其中人工智能与机器人产业、高技术服务业、科技服务业等新兴领域投资分别增长9.3%、41.2%、56.7%。

▲宁波三江口两岸cbd

很多外地人讲起宁波只知道“宁波汤圆”，但实际上：

全球每3部安卓手机，就有1部的光学镜头来自宁波舜宇光学科技；
全球超90%的缝纫机整机厂，首选宁波德鹰精密机械的旋梭；
全球40%的高精度机床精密磨具与零部件切割丝，源自宁波博德高科……“宁波制造”的全球话语权持续提升。

2025年12月11日，工信部第九批国家制造业单项冠军名单公布，宁波新增15家企业入围，总数攀升至119家。这意味着，宁波已连续八年雄踞全国制造业单项冠军榜首。

宁波制造不但已经扬名立万，而且确实是全国领先。

比如长阳科技就是个中翘楚，公司自主研发的光学反射膜产品不仅一举打破日韩在这一领域的长期垄断，更是自2017年起连续八年稳坐全球市场头把交椅，市场份额高达55%，成为该领域无可争议的全球领导者。

2025年以来，宁波具备人形机器人整机生产能力的企业从3家跃升至8家，供应链配套企业从25家扩容至88家。

均胜电子、均普智能、双林股份、拓普集团、宁波华翔、中大力德、夏厦精密等本土上市公司组成的“宁波天团”，正在人形机器人产业中加速崛起，成为全球人形机器人产业中的重要一极。

宁波货足够优质，大量出口要走宁波舟山港，这是宁波舟山港货物吞吐量一直创新高的核心要素之一。

我们来看看数据：

去年前三季度，宁波进出口10922.6亿元，其中出口7393.4亿元，增长6.0%。

民营企业支撑作用明显，实现进出口8461.3亿元，增长5.7%，占全市进出口总额的77.5%。

机电产品出口4306.2亿元，增长8.1%，占出口总额的58.2%，“新三样”产品表现亮眼，出口增长63.1%。

这个出口结构、增速和深圳非常相似。

不但有量，而且科技含量十足，民企起到了重要的支撑作用。

03 基础设施不断完善

宁波舟山港的一路向上，还有一个重要的因素是基础设施一直在不断完善，货来了，港口能接得住。

在交通网络方面，宁波与周边城市联系紧密。通过铁路、公路等交通干线，可便捷地与长三角地区的上海、杭州等核心城市相连。

宁波舟山港有多次大的飞跃：

2022年8月，国务院批复同意舟山港口岸扩大开放岱山港区、金塘港区、白泉港区、马岙港区和沈家门港区，新增开放面积112.5平方公里。

截至2023年底，舟山港域已开发岸线164.2公里。

2024年8月，宁波舟山港大浦口集装箱码头所有泊位全部实现口岸开放。

如今的宁波舟山港有生产泊位620多座，其中万吨级以上泊位约200座，5万吨级以上大型、特大型深水泊位达到115座，自然条件得天独厚，核心港区主航道水深在-22.5米以上，30万吨级巨轮可自由进出港，40万吨级以上超级巨轮可候潮进出，是中国超大型巨轮进出最多的港口，也是世界上少有的深水良港。

巨量的货来，宁波舟山港自可从容应对。

04 航运中心城市上海香港靠前

那么，中国其他港口呢？

2025年7月11日，《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2025）》发布，我们从这个权威报告切进去谈其他港口。

指数结果显示，2025年全球航运中心城市综合实力前20位分别为新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、宁波舟山、雅典-比雷埃夫斯、汉堡、纽约-新泽西、休斯敦、广州、青岛、东京、釜山、安特卫普-布鲁日、深圳、天津、洛杉矶、温哥华。

2014-2025年全球航运中心排名前十位

上海、香港在宁波舟山的前面。2024年，上海港成为全球首个集装箱吞吐量突破5000万标箱的港口，连续十五年蝉联全球最繁忙集装箱港口桂冠，彰显了上海港世界一流航运枢纽的地位。

至于香港，作为连接世界的黄金锚地，作为亚洲金融业服务中心，聚焦高附加值航运服务，坚守国际航运枢纽关键地位。

广州港，是华南大型的综合性主枢纽港和集装箱干线港，是广州建设国际航运枢纽的核心资源，货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居世界前列，成为华南连接世界的门户，有黄埔、新沙、南沙三大港区。

▲广州南沙港

青岛港战略位置优越，占据东北亚港口圈的中心位置，是西太平洋重要的国际贸易枢纽、“一带一路”交汇点上的重要桥头堡。

深圳港位于珠江三角洲南部，是珠江三角洲地区出海口之一 ，拥有蛇口、赤湾、妈湾、东角头、盐田、福永机场、沙鱼涌、内河8个港区。

▲深圳赤湾港

天津港是国家重要的战略资源，是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路 ”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，主要由北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港六个港区组成。

因此，中国实际已形成环渤海、长三角、粤港澳大湾区等世界级港口群，而且港口基础设施规模多年保持世界第一，自动化码头规模数量和技术水平稳居世界前列。

中国的港口力量堪称强大。