4K车载大屏满天飞的时代

特斯拉官方最近低调地调整了Model Y的配置，全系换装了16英寸的2K中控屏，咱先别管这屏幕大了那0.6英寸到底能看多清楚，关键是它加量不加价。指导价还是老样子，26.35万到31.35万元。而且最绝的是那个0息方案，到今年1月底之前，只要你买指定版本，最高能享5年的0息。这哪是在卖车啊，我感觉这是在换个方式降价啊！

咱们有一说一，之前那块15.4英寸的1080P屏幕虽然够用，但在现在这个动辄3K、4K车载大屏满天飞的时代，确实显得有点跟不上主流，这次升级到16英寸且分辨率提升到2K，虽然肉眼可能看不出翻天覆地的变化，但显示精度和刷视频、看地图的细腻程度肯定会上一个档次。

不过，我总觉得这更像是特斯拉面对国产新势力压力下的一种改变，你看现在市面上那些竞争对手，哪个不是内饰堆料堆到天上去？极氪7X指导价22.98万起，乐道L60更是杀到了20.69万，这些车在配置上都很有诚意，所以这次特斯拉的配置调整，也是在意料之中。

目前在售的Model Y依然是那三个老面孔，不过交付周期倒是挺快，后轮驱动版预计1-3周就能提车，这节奏简直快得惊人；而长续航版（后驱/全驱）稍微慢点，得等4-6周；动力方面，目前在售特斯拉ModelY提供单电机和双电机车型，其中单电机车型最大功率为220/225千瓦，匹配容量为62.5/78.4千瓦时的电池组，CLTC续航里程593/821公里；双电机车型总功率为331千瓦，匹配容量为78.4千瓦时电池组，CLTC续航里程750公里。

特别要提一下那个去年8月上市的Model YL，也就是咱们常说的大六座版。这车目前就一个配置，33.9万元。说实话，这价格比普通版贵了一截，但它那个2+2+2的布局确实解决了部分二胎家庭的刚需；搭载的是82度的LG三元锂电池，续航751公里，表现还算扎实，不过我就想吐槽一句，这第三排空间坐小朋友还行，成年人坐久了可能会有点紧凑。

我看一眼11月的销量数据，特斯拉Model Y卖了4.7万多辆，确实恐怖，如果你现在问我Model Y值不值得买？如果你看重金融方案的人，现在是好时机，5年0息这事儿，省下来的利息钱少说也有一两万，这比直接降价其实更划算，毕竟现金流在自己手里；但是你别对那个16英寸2K屏抱有太大的幻想，它只是让系统看起来更精致了，如果你追求的是那种大沙发、大彩电的豪华感，隔壁国产自主品牌绝对能给你更好的选择；最后，也是最关键的一点，如果你不急着用车，我个人的建议是再等等，谁知道马斯克下个月会不会甩出一个更猛的升级或者降价？