数据里的用心，细节中的温暖｜上海地铁1号线专项改造纪实

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【本期责编】蓝爸爸

【本期编审】Shining灵感

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2026

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三十载时光流转

自1995年开通运营以来，上海地铁1号线已陪伴这座城市走过了整整三十个春秋。它不仅是上海市境内第一条开通运营的地铁线路，更承载着城市发展的记忆与市民日常的轨迹。在迈入2026年之际，这条见证历史的线路并未止步于岁月的积淀，而是以一场系统性的专项改造，回应时代需求，持续书写“人民地铁为人民”的温暖故事。

持续升级

2025年，1号线为了进一步提升乘客出行体验，完成2座车站6部自动扶梯加装施工、10部无障碍升降平台改造、6座车站7部无障碍电梯改造、2座车站外立面改造的专项改造施工。通过持续升级与细节的精准优化，不断拓宽服务的温度与维度，努力为每一位乘客提供一条更舒适、更包容的出行之路。

乘客杨女士

“以前推婴儿车坐地铁总要等候工作人员协助开启专用电梯；如今新电梯直达站台，独立出行省力又安心。”

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【改造完成时｜一组数据看升级】

6座车站7部无障碍电梯改造

本次无障碍电梯改造在延长路站、上海火车站站等6座车站新增无障碍电梯，新闸路站同步完成既有电梯升级，实现进出站全程无障碍通行，目前常熟路站、中山北路站工程持续推进中。

新闸路站新增

衡山路站新增

延长路站新增

上海火车站站新增

新闸路站无障碍电梯改造

改造前需人工协助开启

改造后可自行乘坐

2座车站6部自动扶梯加装施工

在上海火车站站加装自动扶梯5台、人民广场站加装自动扶梯1台，有效提升了大客流站点的通行效率。

上海火车站站

上海火车站站5部自动扶梯改造已相继投入使用，显著提升了车站换乘效率。

改造前

改造后

1号线直通道实现自动扶梯“从无到有”

改造前

改造后

人民广场站

人民广场站的12号口加装自动扶梯，为老年乘客及有需要的乘客提供了更加便捷、舒适的进出站体验。

改造前

改造后

10部无障碍升降平台改造

已完成10部无障碍升降平台改造，全面强化了设备运行可靠性，提升乘客出行安全与服务体验。

改造前

改造后

改造前

改造后

乘客陈先生

“以前走进彭浦新村站，总觉得灯光有点暗，现在不一样了，站厅亮堂多了，站台的灯光也柔和了不少。”

2座车站外立面改造

已完成对彭浦新村站、通河新村站的外立面改造，两座车站的整体环境实现显著提升。

彭浦新村站

外墙站名logo改造后

改造前

改造后

改造前

改造后

改造前

改造后

通河新村站

外墙站名logo改造后

改造前

改造后

改造前

改造后

改造前

改造后

在专项改造中各车站均采用“三清单”工作法，围绕计划布置、风险预判、过程管控、阶段总结四个关键步骤展开，实现了改造项目的层级化、全链条、无死角闭环管理，既保障了施工全过程的安全可控与动态跟踪，又最大程度降低了对车站日常运营的影响。

从一道坡、一台电梯，到一个语音提示、一次主动帮扶，1号线始终将“以人为本”的服务理念融入上海地铁的每一个细节。未来，这条跨越三十载的线路，将继续化作承载温度的“幸福通道”，让每一段旅程，都从容而温暖。