地铁11号线，让葛店深入融入武汉

从汉阳的家里出发，过个天桥，就来到紫阳湖站，坐上武汉地铁11号线便可直达葛店南站。“全程只要54分钟，花费仅7.3元。”柳骏说，他在武汉和鄂州葛店之间通勤了14年，见证了两地越来越便捷的交通联系。

武汉地铁11号线列车（资料图）。 记者李永刚 摄

柳骏是鄂州医药行业协会秘书长，退休前一直担任武汉爱民制药总工程师。2009年，武汉爱民制药为了获得更大的生产空间，搬到了鄂州葛店经开区药谷。柳骏2011年到该公司上班，开始了跨城生活。

柳骏回忆，刚开始他要先坐武汉地铁4号线转2号线，然后乘坐企业班车到公司，需要2小时。

2021年，武汉地铁11号线葛店段开通运营，将地铁从光谷左岭延伸到鄂州葛店。葛店坐地铁到左岭仅需4分钟，到光谷中心城仅需20分钟，到武汉东站仅需30分钟，换乘地铁2号线可通达武汉全城。柳骏的路线变成4号线转2号线再转11号线，一趟仍需两个多小时。

2024年12月27日，地铁11号线新线开通运营，从江安路站到葛店南站全线长度约39.8公里，列车跑完单程约57分钟，葛店实现1小时直达武昌主城。柳骏上班不需要转车就能直达葛店，路上时间也减半了。

“地铁11号线非常方便武鄂双城生活的人，葛店南站早晚高峰，均是在两地通勤的‘打工人’。”柳骏说，2025年2月份退休后，他仍每周两三次到位于葛店的鄂州医药行业协会上班。

武汉地铁延伸到葛店，让武鄂同城化发展更加紧密。鄂州医药行业协会的20多家企业，一半以上是武汉外溢企业或总部在武汉的企业。研发在光谷、生产在葛店的企业有百余家，葛店经开区规模以上工业企业直接为武汉配套的占到了1/4以上。

据鄂州市统计，目前，鄂州已有70%的规上企业嵌入武汉产业链，“链主在武汉、配套在鄂州”模式日益成熟，每天武鄂两地往返客流平均有8万人次。

策划：张凡 范善菁

记者：高喜明

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【来源：长江日报-长江网】

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