逆势增长的合资样本：悦达起亚的长期主义破局之道

在新能源浪潮席卷、价格战白热化的2025年中国车市，增长对于许多合资品牌而言已是一种奢侈。然而，悦达起亚却在这片红海中划出了一道平稳向上的曲线——全年销量25.4万辆，同比增长2.3%，连续两年实现正增长。数字背后，并非偶然的市场红利，而是一场围绕“长期主义”的扎实布局。

不追风口，而是重塑价值连接

当不少品牌仍深陷“配置竞赛”与“定价博弈”时，悦达起亚在2025年做了一件看似“务虚”却关键的事：品牌焕新。从“汽车制造商”转向“用户人生共建者”，口号变为“起亚，所向由心”。这一转变，实质是将品牌从单纯的功能供给，推向情感与价值的共鸣。

无论是冠名赞助“苏超”盐城队，还是持续绑定澳网、牵手纳达尔，其营销动作始终围绕体育IP展开。这并非简单的曝光逻辑，而是通过体育所代表的“进取、陪伴、共鸣”情绪，持续塑造品牌性格。在情绪价值驱动消费的时代，悦达起亚没有停留在“车”的层面，而是试图融入用户的生活方式与精神世界。

“油电并行”背后的战略定力

面对行业向电动化狂奔的趋势，悦达起亚选择了相对稳健的“油电并行”。狮铂拓界（参数丨图片）、赛图斯等经典燃油车型持续焕新，同时EV5等纯电产品聚焦家庭市场。这种不盲目跟从、双线推进的策略，反映出其对中国市场多元需求的清醒认识——电动化是未来，但燃油车基本盘依然庞大，关键在于每款产品是否真正契合细分人群的真实需要。

例如2026款赛图斯在9万级SUV中提供座椅通风，EV5推出更长续航的入门版“增配不加价”，都是在强化“高质价比”这一用户敏感点。不参与恶性价格战，而是通过配置与价值的精准提升维持竞争力，这正是长期主义在产品端的体现。

出口成为第二增长曲线，但内核仍是“在中国”

累计出口整车突破53.7万辆、覆盖89个国家，是悦达起亚容易被忽略的亮点。出口业务不仅缓解了国内产能压力，更验证了其全球品质标准。然而，这家企业始终强调“在中国，为中国”——出口的成功，实际反哺了本土生产的规模效应与品控能力，形成“以全球标准造车，以本土化思维运营”的良性循环。

在极度内卷的市场中，悦达起亚的路径提供了一种不同的思考：增长可以不是靠颠覆式创新或激进转型，而是通过品牌价值沉淀、产品持续进化、服务体系建设与社会责任践行，一步步构建可持续的体系竞争力。

其连续两年销量正增长、售后服务满意度位居前列、ESG表现屡获认可，说明市场正在回报那些专注创造真实价值、愿意陪伴用户共同成长的企业。2026年的中国车市，竞争必将更加残酷。但对于已选择“长期主义”道路的悦达起亚而言，稳步向上或许比短期爆发更具深远意义。