百万里程碑已过，日拱一卒，久久为功！李斌内部信燃情流露

蔚来创始人李斌一封题为《日拱一卒，久久为功》的内部全员信曝光，字里行间充满了来之不易的坚韧与更强烈的紧迫感。在蔚来创下历史最佳月销、滇藏天路贯通、并正式迎来 “第100万台量产车”下线这一历史性时刻，斌哥却给所有蔚来人敲响了警钟：我们没有片刻放松的资格！

“2025年，我们逐步走出谷底……但我们没有片刻放松的资格。2026年，我们要继续结硬寨，打呆仗。” 这份包含百万成就的成绩单背后的艰辛，只有亲历者深知。从年初的波折到下半年的强势反弹，蔚来展现出“应有的”韧劲，团队的战斗力在烈火中淬炼升华。但斌哥清醒地指出，百万台下线只是新起点，这只是“提气”，远非庆祝之时，因为更残酷的“决赛圈”战斗已经打响。

李斌预测2030年新能源渗透率90%、其中纯电占80%，并引用“纯电大三排SUV销量已连续数月第一”作为当前佐证。这一定量判断，不仅为蔚来自身的纯电+换电路线提供了终极合法性，也为行业竞争划定了清晰的时间线与赛道。其隐含逻辑是：混动（增程/插混）是过渡，纯电是终局；当前细分市场的“纯电拐点”将接连出现，竞争将提前围绕纯电体验与基础设施展开。

面对预判中的终局，蔚来的五项部署均是围绕“体系化效率”的长线投入：

1. 技术纵深：坚守12项全栈技术自研，构建底层护城河。
2. 基建狂飙：2026年新增1000座换电站，总量超4600座，并将“加电风景线”拓展至超100条。这不仅是用户体验，更是锁定纯电时代核心资产的规模战。
3. 网络下沉与品牌协同：蔚来、乐道、萤火虫三品牌联合覆盖超210城，是效率最大化的渠道策略。
4. 全球化分步走：累计进入40国，萤火虫为先锋，是寻找新增长极。
5. 组织持续变革：深化CBU模式，目标是建立“全员经营”的高效体系。

当汽车行业竞争升维为“马拉松式体系对抗”。 从0到100万台的历程，本身就是一场体系能力的马拉松。蔚来的路线图表明，决赛圈的竞争已从单一产品爆款的较量，升维为“技术储备、基础设施规模、渠道协同效率、组织敏捷性、全球布局节奏”的综合性、长周期体系对抗。李斌强调的“结硬寨，打呆仗”与“3～5个点效率差距的长期竞争”，正是对此的注解。蔚来能否凭借先发投入和百万量级的运营经验，在效率上建立持续优势，将成为其能否在2030年格局中占据主导的关键。