从全新ES8破圈，到100万台量产下线，蔚来改写大三排市场格局

最近关注新能源汽车市场的人不难发现，一个明显的趋势正在形成：纯电大三排SUV正在崛起，成为市场新的增长点。而就在这个行业拐点来临之际，2026年1月6日，蔚来第100万辆量产车顺利下线交付。这一里程碑不仅标志着企业迈入第三阶段、开启高质量增长，更与纯电大三排SUV黄金时代的来临形成了奇妙的双向赋能，成为中国新能源产业升级的生动缩影。

进入第三阶段，蔚来的核心方向依然是聚焦12核心全栈技术研发，用技术创新巩固产品领先优势，同时扎实发展、肩负起对国家、产业、安徽及用户的多元责任。而纯电大三排市场的爆发，恰好为其高质量增长提供了广阔的赛道——毕竟用户需求的爆发，永远是企业增长的最佳助力。有数据为证：2025年11月纯电大三排SUV销量达到46,209台，连续三个月超越增程、插混与燃油车型，同比增速更是显著领先，这一系列数据都在明确宣告：大三排SUV的纯电时代正式到来了。

为什么偏偏是蔚来，能在2026年初精准把握行业拐点并达成百万台里程碑？核心还是源于三大核心支撑的协同发力。战略上，蔚来十一年来始终坚守纯电自主研发与“用户企业”的定位，在行业掀起增程、插混热潮时不盲从，坚定走技术与品牌向上的道路，为把握纯电趋势奠定了基础；技术上，全栈自研的三代纯电平台积累了深厚的经验，5nm神玑芯片与天枢SkyOS系统实现了算力与交互的双重飞跃，600亿研发投入与万项专利最终都转化为实实在在的产品力；体系上，供应链、制造与服务体系日趋成熟，三品牌战略快速落地见效，再加上充换电网络等基建形成的规模效应，为用户的纯电出行提供了坚实保障。这三者结合，让蔚来既能踩准行业风口，也能凭借实力承接市场需求。

尤其是在纯电大三排领域，蔚来的优势更为突出。通过轻量化+集成化技术，它成功破解了大三排SUV的核心空间痛点，就像乐道L90实现的“座座都是VIP、6人10箱无压力、前后都能装行李”，目前还没有其他车型能同时做到这三点，这也成为其吸引用户的核心亮点之一。

而产品端的突破，更是成为蔚来百万台达成的关键助力，其中全新ES8的市场表现堪称典范。这款车上市100天就达成了4万台新车交付，创下了40万元以上不分能源形式车型中，交付最快“破四万”的纪录。更值得关注的是其“破圈”能力：增换购用户中49.2%来自于BBA，62.4%来自于传统豪华品牌油车用户（包含BBA、保时捷、路虎等），还有21%来自其他新能源品牌。

更关键的是，超过30%的交付用户以前拥有BBA轿车车型，这一数据直接印证了全新ES8已经成功进入BBA的传统核心堡垒市场，蔚来已经开始撼动由传统豪华品牌主导的市场格局。“BBA的下一辆车是蔚来”正逐渐成为越来越多购车消费者的共识，这种消费心智的形成，比销量增长更有价值。而全新ES8与乐道L90的热销，又进一步推动了纯电大三排SUV市场的增长，形成“产品引领趋势、趋势反哺销量”的良性循环。这种双向赋能不仅印证了蔚来技术与产品战略的正确性，更为其第三阶段高质量增长奠定了坚实的市场基础，也为中国品牌在高端纯电市场的突破提供了可借鉴的范本。