不用再等，马上装车商用！固态电池发生奇迹，你信吗？

如果说，连中美两个超一流选手都搞不定的登录太阳，人口刚破万的太平洋岛国图瓦卢说我能搞定，你信吗？

这样的场景就发生在固态电池领域。一堆人喊了十多年的固态电池，芬兰人这次领了先机。

芬兰初创企业Donut Lab正式宣布推出全球首款具备商业化量产条件的全固态电池Donut。该公司宣传称，该固态电池的能量密度可达400Wh/kg，最快5分钟即可快速充电到100%，且不受传统电池只能充电到80%的限制，满充、满放安全、可重复且不会缩短电池寿命。电池的循环充放电寿命高达10万次。

由于无易燃液体电解质、无热失控链条，也没有可能导致内部短路的树突，Donut电池能在极端高温和极寒条件下安全工作。Donut Lab称，其已通过极寒环境验证，在-30°C温度下，仍保留超过99%的容量；在80°C以上，仍保持稳定运行，无起火或性能下降；即使加热超过100°C，电池容量保持率仍超过99%。Donut Lab首席执行官Marko Lehtimäki强调，“我们已完成技术的全面测试与验证，现在就能应用于OEM量产车型”。这家在固态电池方面“领先全球”的公司创立在2024年，公司员工规模为11-50人，总融资金额2930万美元。之前公司主要是干轮毂电机的。Donut Lab在固态电池上的“领跑”，多少有点中美两大一流高手都搞不定登录太阳，人口刚破万的太平洋岛国图瓦卢说，我马上就能上去了的意思。

固态电池方面，虽然我们不断有企业在说固态电池已经上车，但主要是固液这种“半固态电池”。根据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，“全固态电池”预计将在2030年左右实现小规模应用，2035年进入规模化推广阶段。电池行业的头号玩家宁德时代的老板曾毓群在2025年9月的时候曾说：“如果用 1 到 9 表示固态电池的技术和制造成熟度，那当前行业最高水平只到了 4 左右，只是做出了一些器件样品，进行一些实验验证。”

汽车企业方面奇瑞在上个月宣布，其自研的“犀牛S全固态电池”，支持800V高压平台，即使在-30℃的极寒环境下也能实现1000公里续航。同时，奇瑞配套推出1.2兆瓦“迅龙秒充”技术，充电5分钟可补充500公里续航。并且将在2026年上车。

4号的时候，国家队一汽红旗官宣，2025年12月31日，研发总院自主研发的首台全固态电池包成功装载于红旗天工 06车型试制下线，标志着红旗研发在耐高压模组封装和系统轻量化集成等核心领域实现重要突破，下一步将迈入实车测试。

所以，对于那种规劝你最近不要买车，今年固态电池会普及大批车型要上市的“等一等”言论，听听就好。