近几个月时间,俄军收到了又一批新的T-90M主战坦克,这些坦克都是在乌拉尔瓦贡扎沃德工厂交付的,此厂在以前的几天前也替一支志愿旅送去了同款坦克。据此我们可获悉,生产线此刻仍在转动,公开揭示的情况显示,T-90家族产车在过去几年中数量已发生了显著改变,到202021这期间表现相对稳定,每年大约都在90到110辆之间波动,但至24年已攀升到每年制造280到300辆的数目。调查人员认为这仅仅是个开始,弹药产量在接下来几年的时间里仍将持续扩增,照他们目前这种预估来看,估计到28年中期时弹药年产量也许会有约为每1000的数量,在时间方面衡量数字与某人对日期的确立,对于国外部队发展的信息进行推测,例如28年的时间指标大部分来源国外媒体按照计划规模,到35年中期预估将达年产量破三千的规模。具体对工厂产能及国家政策意图的一种评估,此厂的工业政策让装甲力量能通过新建的工厂尽快实现快速发展。
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目前T-90M是俄罗斯当下唯一在量产的现代主战坦克型号,其作为主力型号,既承担着当下装备更新的任务,同时也是旧式车系改装的技术源,乌拉尔瓦贡扎沃德在扩充产能,以配合规模扩大的计划,鄂木斯克的运输厂也在为恢复T-80的生产做准备,该工厂靠近哈萨克斯坦边境,T-80在机动性上有优势,但其设计成本较高,在21世纪初期因制造费用上升而停止大规模生产,更大的T-14项目则处于不确定状态,这款在2015年首次亮相的坦克至今未广泛服役,原本计划将T-90M作为过渡型号,结果T-90M继续担当大规模装备的角色。
在实战与改进方面,T-90M的表现推动了其持续扩产,前线使用表明该型在生存能力上有所提升,关键措施是弹药和乘员分开隔开,弹药被击中后对乘员的风险减小,自动装弹机构采用旋转木马式布置,对这部分周围加强防护,弹药暴露带来的危险构成全面的被动防护体系。
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在主动防护这一块,T-90M依然是亮点,这款型号在2024年末开始整合了一种硬杀伤主动防护系统,叫做Arena-M,该系统具有拦截来袭火箭弹且包含一些反坦克武器的功能,在2025年初又让研发人员证实推出花费Arena-M更新的版本,针对一次性的无人机还有滞留式弹药,提升了坦克防护对付新出现空中与自杀式武器的防护面,装备了这种主动防护体系之后,坦克就越直观的防护面对无人机、滑翔炸弹以及其它的威胁。
T-90M的基础型号自列装以来经过多次改进,该车于2020年4月开始进入俄军序列,国家试验在不久之前刚刚结束,从2022年年底开始,T-90M的装甲和防护配置被用在对老旧T-72进行改装升级,这表明T-90M的防护设计具有向旧型号推广的适用性和模块化特性,对T-72的改装既可以迅速提升现有库存的抗击打能力,又比从头开始生产新车的成本更低,短期内可以提升装甲战力。
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产业层面的一些说法提及了俄用坦克在野外维护的优势,俄防务企业的高层曾提到,T-90M在遭受严重损伤之后可以在战场附近就地修复,重新恢复到可作战的状态,这种野外维护便捷的特点被当作一种从历史上继承下来的装甲车传统之一,而美制M1系列坦克在野外修复方面则更多地依靠厂房和人员,重型受损车辆的战场回收也较为困难,这样的比较并不是单方面贬低对手,而是表明双方因不同设计和后勤模式而产生的操作差别。
关于国际对手,关于美国,有新闻报到他们正在推动M1E3改进计划,M1E3目标是造出近五十年来在设计上有重大更新的新型M1系列,M1E3在外型以及部分构型上使用了与中国2025年9月公布的100式主战坦克类似的设计要点,虽说M1E3和100式外形有相似之处,有些报道认为在某些性能上可能会比T-90M稍差,这种说法多数出现在公开的分析与军事观察之中,借此来表明各国在坦克设计方面各自的重点所在。
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技术细节上,T-90M的自动装填机构是旋转木马式的,围绕这个机构的防护增强了,Relikt反应装甲是其防护体系的核心之一,这种反应装甲在近现代俄系坦克改进里应用很普遍,T-90M的改型打算继续升级,估计到2026年下半年开始慢慢转向更先进的T-90M2车型,希望进一步提升车组生存能力以及作战适应性。
产量数据和扩产预测表现出国家意志和工业能力共同作用的结果,公开调查把产量的快速上升归因于政治和工业层面的投入,生产商对扩产、零部件配套以及供应链稳定性的安排决定了能否达成这样的增长目标,乌拉尔瓦贡扎沃德作为主要厂商,也在扩能上承受着生产速度提高与质量保持之间的平衡压力。
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恢复和多样化的生产布局也在行动,鄂木斯克厂的准备工作显示,俄罗斯在短期内乐意调动现有的生产能力,以填补不同型号生产线的缺口,成本依然是主要限制因素,T-80的可能复产反映出这种资源调动的思路,机动性需求较高的战场环境,T-80确实有其价值,不过其较高的制造成本限制了大规模推广。
T-14项目这么多年一直宣称着,但是没有能够替代T-90M,这也让T-90M得以继续作为主力生产型号。报道传达的总体方向是:短期内,俄罗斯通过增加T-90M系列的产量和对现有坦克的升级来快速补强地面装甲力量,让先进的防护以及主动防护系统下放到现役车系,并且改进生产线以满足更大的装车需求。
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综合能见到的信息,俄方在装备更新方面采取了两条腿走路的策略:一方面加大现有可量产型号的产量和性能,把成熟技术“换壳”到老旧车体上;另一方面保留研发更先进平台的可能性,但不以这些新平台取代目前正在大量生产的型号为前提。未来几年随着Arena-M等主动防护技术的成熟、T-90M2的逐步投产以及生产能力的提高,地面装甲部队的构成和防护水平也会发生实质变化。
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