磨了那么久的镰刀，他们终于可以在假期完成收割了

hi，我是胖胖。

网上有人这样一句话：

所谓的旅游，就是从自己呆腻的地方到别人呆腻了的地方，花掉了自己的钱，让别人富起来，口袋空空地再跑回去，继续拼命打工、攒钱，努力苟活下去。

这话我很认同。旅行是为了逃避日常生活，但最终却发现，旅行带来的不过是另一种日常。

每到假期呢，总能刷到一些宰客的新闻，而我身边也有不少类似的案例。

记得曾和一个朋友夸夸其谈，说我家乡的美食多么好吃，谁知道，这朋友不久前到我老家某个网红海岛上，随便点了三个大致普通的菜，居然花了两千多！

回来说时，满脸懊恼，觉得还是得让当地人带路，不然绝对会被坑。

最近，就爆出这样一则新闻：

陈女士带着家人到三亚旅游，结果在酒店门口遇到了一辆非运营车辆，司机承诺15元的低价车费将她们送到餐厅。

但没想到，这趟便宜车却成了让她们陷入高价海鲜店的陷阱。

她本以为选定的餐厅已经安排好，结果司机在行程中临时更改了目的地，将她们拉到了渔多多海鲜店。

这家店的海鲜价格高得惊人，几道海鲜和两个椰子总共消费了1930元，其中草虾每公斤250元，松叶蟹每公斤接近800元，这些价格远远超过正常的市场水平。

陈女士回忆道，她当时感到非常无奈：

“我们并不太懂海鲜的名称，结账时才发现，自己点的菜名与账单上列的完全不符，差价非常大。”

她透露，三天后她在三亚第一市场的海鲜店里发现，那里价格更加亲民，最大号的皮皮虾才260元一斤，而她在“渔多多”海鲜店吃到的相同种类的海鲜，价格几乎翻倍。

其实，从这则新闻不难看出：

本身这一事件中的非运营车辆司机和海鲜店显然采取了某种绑定或合作。

在某种商业利益的驱动下，游客的权益被严重侵害，而大部分消费者因缺乏对当地市场的了解，往往无力反抗。

从管理层面来看，三亚市市场监督管理局已就该事件展开调查，并表示一旦查实商家存在违法行为，将依法严肃处理。

但令人遗憾的是，涉事的海鲜店已悄然关闭，且无法通过平台进行追溯，这其实就给消费者维权带来了极大的困难。

那为什么这种宰客现象屡禁不止呢？

说句实话，根本原因就在于市场需求的高度集中和商家的暴利驱动。

对于游客而言，假期是短暂的，大家希望通过旅行来放松身心，享受美好的时光，而一旦放松警惕，就容易陷入这些精心策划的消费陷阱里。

对商家来说，半年不开张，开张吃半年，特别是在旅游高峰期，他们知道，游客们有时候并不在乎花了多少钱，重要的是他们能否完成“卖出”的任务。而这些消费者的无奈正是商家得以从中获利的保障。

关于这事，三亚市市场监督管理局也发布了声明：

消费者在选择餐厅时，应优先参考一些正规点评平台的推荐，尽量避免选择那些没有相关认证的平台或商家。

在消费过程中，保留好相关证据，也有助于在遇到不公时进行投诉，保护自身权益。

其实，我觉得这种参照点评平台的对比还是比较有参考价值的，毕竟你总能从评论中看出一点端倪。

虽然这些平台也可能有水军，但至少大部分网友的反馈还是能给你提供点信息，让你在选择时不至于完全盲目。

比起那些司机的人情推荐，起码你能从这些平台上了解一部分真实的顾客体验。

实际上，我觉得不只是这些商家，而是整个旅游市场的规则也太过单边，总是让消费者在信息不对称的情况下，处于被动地位。

你想，商家那边已经做了精密的市场布局，利用假期的高需求来收割我们，游客们却常常是凭着对旅游的期待、对放松的渴望而轻松上当。

最后，放松和开心本该是旅行的核心，但却总被这些商家的套路搞得很累，钱包空了，心情却没得到应有的舒展。