惊艳登场！Polestar 5凭借旅行车造型引领新潮流

html

沃尔沃旅行车已经消亡，但它永远活在我们心中

本周，沃尔沃正式宣布，最后一辆沃尔沃 V90 已经下线。作为瑞典旅行车的最后一位代表，除了各种尺寸的电动跨界车，似乎没有任何替代品。这真是个令人心痛的消息。自1953年以来，沃尔沃就以制造世界顶级旅行车而闻名，品牌的声誉大多建立在那些可靠、精致又时尚的旅行车之上。你看看捷豹的现状就知道了。

即使是沃尔沃的 Polestar 部门，曾经是类似于宝马 M 和奥迪 RS 的内部性能子品牌，如今也已经独立出来，转型为电动车品牌——这正是沃尔沃完全脱离传统的一个例子。尽管 Polestar 的汽车制造方式发生了变化，但在电动车领域却取得了相当大的成功。事实上，即使沃尔沃正在转向以跨界车和 SUV 为主的产品线，Polestar 仍然在其产品阵容中保留传统汽车。当然，Polestar 的成功在很大程度上归功于其先进的电池技术，但该品牌独特的风格和设计语言在买家中也具有很大的影响力。事实上，今年早些时候，Polestar 因其卓越的设计获得了备受追捧的红点“最佳中的最佳”奖。尽管多年前就与沃尔沃分离，Polestar 的设计语言依然受到沃尔沃传统的启发，结合传统的造型元素和比例，在现代、略显简约的风格中重新演绎。

我一直都很喜欢沃尔沃。事实上，根据我父母的说法，我的第一个词是“沃尔沃”，这很奇怪，因为我希望能是“捷豹”或“路虎”或“阿斯顿·马丁”。我成长的时候，家里总是有一辆沃尔沃停在车道上，无论是我爸爸的T5 S60，还是3.2升的XC90，当我满十七岁终于可以自己开车时，这辆车在我学习漂移和在加拿大冬季的雪地里打转时非常有帮助。真是的，连我叔叔都有一辆沃尔沃（具体来说是一辆XC70），我一直心里觉得它看起来比我爸爸的XC90更好。那辆车至今仍在家族中。总的来说，我对沃尔沃的热爱就像我对小时候放学后看的卡通节目一样。知道沃尔沃的旅行车——这一切的起点——已经不复存在，我心里有些难过，我仍然希望有一天，旅行车能以某种形式重新回到沃尔沃的产品线。

所以，无论如何，我要切入正题。像任何长期的沃尔沃爱好者一样，当上个月在慕尼黑首次亮相的华丽 Polestar 5 让我着迷，它流畅的车顶线条、大胆地没有后挡风玻璃以及引人注目的装置。在我看来，Polestar 5 实际上是沃尔沃 S60 的精神继承者——一款出色的中型轿车，我父亲在换到 XC90 之前就拥有过两辆。虽然我也喜欢沃尔沃 S60，但十二岁时对汽车痴迷的我不禁希望我父亲能带回更强劲的六速手动全轮驱动旅行车版本：V70R。我不太确定是什么让旅行车对我来说比轿车更具吸引力，但我仍然认为它无疑是更吸引人的选择，实用性更强，货物空间也更大。因此，在盯着 Polestar 5 看了一会儿之后，我不得不想象如果 Polestar 给它一个类似于 V70 对 S60 的旅行车版本会是什么样子，哇，这样真是太棒了。

使用 Midjourney 7.0 和 Gemini 2.5 Flash Image，我进行了想象，想看看 Polestar 5 的一款旅行车变体可能会是什么样子。这些渲染图完全是虚构的，并不代表任何真实的沃尔沃或 Polestar 产品。

新款 Polestar 5 有一个设计元素让我不太满意，那就是它缺少后挡风玻璃。无论怎么说，视野一直是我开车时非常重要的因素。对于那些有同样感觉的买家，推出一款旅行车版本可以解决这个问题。而且，它由于更大的货物空间和更多的车顶面积（可以放置滑雪或单板滑雪架），实用性也会大大增强。此外，如果你和我一样喜欢旅行车的话，它看起来真是太惊艳了，我敢这么说。

尽管这将不是一款传统风格的沃尔沃旅行车，但我相信，Polestar 5的长顶版不仅会增强汽车的功能性、实用性和设计，还将作为一种传承的象征车，象征着沃尔沃的原始精神并没有消失，而是不断演变。我很难相信Polestar会有勇气去生产像上面那样古怪的东西，但作为一个沃尔沃爱好者，我也只能做梦。