向乌克兰交付 “克鲁格100” 拦截无人机前，瑞典将启动该型无人机的测试工作

据北欧防空公司官员透露，该公司计划于冬季对其 “ 克鲁格 ” 拦截无人机开展飞行测试，测试完成后将派往乌克兰进行试用。

北欧防空公司在接受采访时证实，其将在 2025 年冬季对 “ 克鲁格 ” 拦截无人机进行飞行测试，随后将该型无人机部署至乌克兰，开展针对 “ 沙赫德 ” 系列巡飞弹的实战试用。该项目顺应了防空领域的一大普遍趋势，即研发可灵活部署的拦截无人机，以应对大量低成本空中威胁。

“克鲁格” 拦截无人机可用于打击 “沙赫德” 系列无人机（这类无人机的典型飞行速度约为 115 英里 / 小时，即 185 公里 / 小时），还可应对俄罗斯 “海鹰” 等中小型侦察无人机。

2025 年 11 月 17 日，北欧防空公司（NAD）特种项目总监多米尼克・苏拉诺在接受采访时证实，这家瑞典初创企业计划于冬季对其 “ 克鲁格 ” 拦截无人机开展飞行测试，随后将赴乌克兰进行试用，明确目标是拦截 “沙赫德” 系列单向攻击无人机。苏拉诺在采访中概述了计划推进顺序：冬季飞行测试、部署至乌克兰、根据用户反馈的实际作战成效持续进行改装。他还将该项目与 2025 年防空领域的一大普遍趋势相联系，称今年拦截无人机已成为核心议题，并表示 “克鲁格 100” 是一次实际尝试，旨在推动该技术路径的规模化应用，以满足持续作战需求。

“克鲁格 100” 是一款轻型双用途无人机拦截器，设计用途是在小型无人机袭击关键设施前对其实施拦截，可同时应对军事及民用空中威胁。该无人机采用电池动力推进与脉冲推进系统相结合的动力方案，搭配软件定义飞控技术，以先进控制算法和智能气动设计取代了传统的机载硬件，降低了单台装备的成本与复杂度。在民用配置下，该拦截器最高速度可达 270 公里 / 小时（约 168 英里 / 小时），军用改型预计将实现更高速度；其模块化设计可适配任务专属有效载荷及发射器配置，能根据具体作战环境和使用场景进行定制。北欧防空公司称，这项受三项待批专利保护的模块化设计，同样与装备的规模化生产能力相关联，目标是实现 “克鲁格 100” 的大批量生产，同时可根据威胁及战术的演变进行技术更新。

“克鲁格 100” 外形尺寸紧凑，可通过手持发射器发射。开源信息显示，该无人机体积相对小巧，长度约为 20 至 30 厘米。其集成了红外跟踪系统，可全天候运行，即便在云层覆盖、夜间等复杂天气条件下也能正常工作，助力对空中目标的识别与追踪。这项跟踪能力与软件核心架构相结合，可自主完成目标探测、分类及拦截，无需依赖传统拦截导弹或无人机中常见的昂贵常规传感器、摄像头及复杂制导硬件。该设计通过可控气动布局而非昂贵机械部件实现拦截器的姿态调整，目标是将生产成本降至标准拦截系统或制导导弹的十分之一。

该系统以软件为核心的控制模式与脉冲推进技术，使 “克鲁格 100” 可通过嵌入式飞控算法而非传统惯性制导及传感器组件实现向目标的机动，同时利用红外图像和软件持续追踪威胁信号。这一设计旨在让拦截器能在中低空对低成本侦察无人机和攻击无人机实施拦截，阻止其抵达目标区域；同时将单位成本控制在较低水平，使国防规划者可考虑大批量列装，以应对无人机蜂群攻击或饱和打击场景，而无需耗费昂贵导弹。其模块化架构还支持适配不同发射系统和任务载荷，体现出对任务需求演变的适应性重视。

苏拉诺近期刚加入北欧防空公司，拥有超过 15 年的无人机研发经验，曾任职于通用原子公司、英西图公司及安杜里尔工业公司，并在安杜里尔主导了 “铁砧” 四旋翼动能拦截器的研发工作。他在采访中表示，团队的工作不仅限于飞行器设计，还涵盖遥测集成、故障排查及在全球导航卫星系统拒止环境下的系统适配等部署相关任务，并将这些经验与北欧防空公司对 “克鲁格” 概念的研发思路相结合。在谈及四旋翼无人机的性能局限时，他对比了四旋翼约 60 米 / 秒的速度与固定翼设计目标超过 120 米 / 秒的速度，称这一转变对打击更多类型的空中威胁至关重要。他认为，威胁的演变速度是核心驱动力，产品生产与迭代必须跟上这一节奏。

据苏拉诺介绍，北欧防空公司的近期计划是将首个冬季测试阶段作为快速迭代周期的起点：试飞拦截器、收集反馈、调整设计，之后再扩大产量。他表示，一旦设计方案定型并达成稳定配置，公司的生产目标将达到每月数千枚，甚至可能数万枚拦截器。为实现这一目标，他提到公司已签订包含利润共享机制的供应商协议，以协调各方激励措施；同时还指出，一家隐秘初创企业已收购一座工厂，专门用于无人机生产。此外，他称北欧防空公司正专注于将该系统集成至现有反无人机体系，而非重建所有环节，重点研发动能拦截器和弹药型拦截器，同时与合作伙伴共同负责探测及指挥控制环节。

北欧防空公司还在研发一款新型号 ——“克鲁格-100XR”，定位为 “克鲁格” 系列中的高性能拦截器。该公司表示，XR 型号采用螺旋桨驱动，速度可达 220 英里 / 小时以上（约 354 公里 / 小时），作战半径约 2 英里（约 3.2 公里），飞行高度约 3300 英尺（约 1006 米）。与传统防空系统相比，这一射程较短，而成本可控是其主要取舍。尽管具体单价未披露，但该型号成本仅为数千美元；公司将其与单价 48 万美元的 “毒刺” 肩扛式导弹对比，称三枚 “克鲁格-100XR” 的成本仍低于一枚 “毒刺” 导弹，凸显出在应对大量来袭无人机时对成本控制的重视。

北欧防空公司业务发展总监延斯・霍尔扎普费尔表示，“克鲁格-100XR” 的设计秉持简洁理念，单人可将多枚该型拦截器装入背包，并通过手持设备发射 —— 既可以像掷飞镖一样手动投掷，也可使用小型弹射器（但霍尔扎普费尔补充称，只有臂力极强的人才能将其投掷到有效手动发射所需的速度）。他还指出，成本主要集中在两个方面：一是导引头选型，例如选用成本更低的激光导引头而非摄像头；二是机翼设计，该设计可使拦截器在接战目标前滞空至少 20 分钟，从而减少持续发射的需求。“克鲁格” 系列被定位为反蜂群解决方案的一部分，其核心思路是：防御无人机蜂群可能需要拦截器蜂群，而规模化生产能力是所谓 “战争经济性” 的核心。

霍尔扎普费尔表示，“克鲁格” 拦截器的更高速度可支持多种拦截方案，包括在无人机末段飞行阶段实施拦截，以及从其他空中平台发射拦截器进行俯攻。这意味着更高的速度有助于抵消目标的机动优势，缩短拦截时间。在工业生产方面，他称北欧防空公司已完成原型机阶段，正转向量产，包括在瑞典建立初步生产设施，并考虑为海外客户提供本地组装服务，例如英国客户可能希望在当地进行组装。他还提到，公司的供应链目标是通过与欧洲、北美、日本或韩国的零部件制造商合作，最大限度减少对单一供应商的依赖。目前，北欧防空公司仍在办公环境中制造拦截器，使用 3D 打印机、原型机及简易测试设备，例如由金属杆和绳索制成的简易弹射器。