Bilstein 1月新品：保时捷Cayman/凯迪拉克CT5/极氪X，B4/B6/B8/B12/B16上新｜酷乐汽车

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酷乐汽车 x BILSTEIN中国公司官方合作，所有产品由BILSTEIN中国公司负责，官方质保，正品保证，售后无忧，酷乐品质担保。

2026年1月，BILSTEIN全新产品发布。

BILSTEIN产品之所以发布的慢，是因为超强的开发和持久的测试：

60多年的原厂配套经验和50多年的赛车历史，较多的最佳品牌奖项和赛车运动的赞助商。BILSTEIN以其严格的开发和测试标准著称，产品的发布速度虽然不快，但每一款新品都经过了超强的开发和持久的测试，确保了卓越的质量和性能。

为了最终的驾驶体验，BILSTEIN的每款产品均通过真实的道路测试。BILSTEIN performance减震套件结合尖端技术、材料和部件，有着属于德国人独特浪漫的驾驶乐趣。

BILSTEIN为保时捷、宝马或梅赛德斯-奔驰等客户开发与测试的每一款高性能产品，均通过复杂严苛的BILSTEIN真实道路测试。

本次发布的全新产品，产品线丰富，车型多样，值得选购。

BILSTEIN B4

性能焕新 回归驾驶初体验

广汽菲克指南者（参数丨图片） 四驱：2016-2021

宝马6系：2013-2018

产品特点

- 高功率储备，从而实现了最大的安全性

- 如同新车般的优质驾驶体验

- 在各种恶劣负荷情况下均能保持稳定的减震阻尼力

- BILSTEIN气压技术，确保更强支撑性和精准操控性

如果原车避震已经出现阻尼力衰退，甚至漏 油、触底等老化损坏迹象，或是行驶公里数已经突破8万公里，又希望保持 原厂高度，回复当初的驾驶感觉，建议更换。

如果原车避震觉得不够好，缺陷过大，原厂升级也很推荐。

BILSTEIN B4，品质可靠，更高级别原装质量，在恶劣情况下始终保证稳定阻尼力，可在行驶中确保良好的循迹性和精确操控性。

更换后，肯定有意想不到的惊喜。

BILSTEIN B4 空气悬挂版

无与伦比的驾乘体验

奔驰GLE：2015-2019

产品特点

- 覆盖所有空气悬挂系统 —— 主动式及被动式

- 100% 功能齐全包括电磁控制阀

- 100% 全新部件，保证稳定性和最可靠的安全性

- 100% 原配品质

- 100% 舒适

BILSTEIN B6

阻尼强化，操控稳健更舒适

保时捷911（996）：1997-2005

保时捷Cayman/Boxster（987）/911（997）：2004-2011

凯迪拉克CT5：2019-

大众帕萨特PRO（B9）/迈腾（B9）：2024-

极氪X：2023-

产品特点

- 原车原位，不改变车身高度

- 注入更多阻尼力，提升整车操控与支撑性

- 可沿用原车弹簧、缓冲块及其他附件

对于一些越野车商务车来说，原厂重心较高，车身也较重，原厂调校太过柔软，操控差，侧倾大，颠簸大，变道不稳当，刹车点头严重，都是阻尼不够的表现。 更换BILSTEIN B6，就能极大改善这些不好的驾驶感觉，乘客也更加舒服。 BILSTEIN B6采用单筒倒插技术，阻尼力比原厂更强。

原厂高度不变，无需更换弹簧，不影响原厂通过性，却能让车辆更加舒适平稳，绝对是SUV、MPV、越野车、中大型轿车的最佳替换，也是让一些原本有操控基因的运动轿车的原厂高度升级的最佳选择之一。

如果你对车辆的操控性和稳定性有更高要求，尤其是在高速行驶或急转弯时，B6是一个理想的选择。搭配原厂弹簧使用，它能提升车辆的支撑性，提供更精准的路感和更高的稳定性。

BILSTEIN B8

增添运动风范

保时捷Boxster/Cayman（987）：2004-2011

保时捷911（997）两驱：2004-2012

产品特点

- 几乎可搭配所有短弹簧并组合成运动型减震器套件

- 增添运动感同时提升舒适性

- 提升车辆操控性

- BILSTEIN气压技术

B8系列专为运动驾驶设计。短行程设计使得B8能够更快速地响应路面变化，提升了车辆的操控性和稳定性。B8系列非常适合与运动短弹簧（如Eibach Prokit）搭配使用，进一步提高操控性能并降低车身高度。

如果你正在寻找更强运动感的驾驶体验，特别是在赛道或急速驾驶中，B8系列是理想的选择。它能够在激烈驾驶时提供更好的车身支撑和操控性。搭配运动短弹簧使用时，B8系列将为你提供极致的操控感和运动性能。

# BILSTEIN B12 Pro-Kit

保时捷Cayman/Boxster（987）：2004-2011

BILSTEIN B12系列是专为追求卓越操控性能的驾驶者设计的减震套件。通过结合高性能弹簧和BILSTEIN独有的减震技术，B12系列能够显著提升车辆的操控稳定性和驾驶乐趣。

等了好久的普通朱丽叶终于出了B12，同时还有四叶草的版本。

并且终于给迈特威等来了电调，非常值得期待。

BILSTEIN B12作为一款 入门级的避震器产品，非常适合 要求省心、耐用、好用的改装玩家使用。

BILSTEIN B12的最 大特点在于简单，因为提前做过预设，所以车主只要进行安装就可以，不需要进行过多的调校步骤，只要按照说明书的步骤进行安装，就可以达到BILSTEIN官方工程师调校的效果。

相比绞牙避震器来说，BILSTEIN B12更像是原厂替换避震器，沿用原厂塔顶、缓冲块、防尘套等配件，但是通过注入高压氮气的强化，BILSTEIN B12能够提供更大阻尼带来的韧性与支撑性，让车辆操控与通过性变得更好。

换装了B12的车辆，按照BILSTEIN官方的说法是 ——

轮胎在减速带上有一种中间隔着棉花的感觉，而驶过之后减震器又能拉得住弹簧，不会出现过多的弹跳。同时在驾驶过弯时能提供足够的支撑力，减少车身侧倾，带来精准的操控性，转向快速转向更加灵敏，驾驶更有信心，安全性也能得到更多的保障。

# BILSTEIN B16

保时捷Cayman/Boxster（981/982）：2012-

BILSTEIN B16避震器作为BILSTEIN（倍适登）的高低软硬可调的偏民用的街用/赛用旗舰系列产品，在按照数字定位的BILSTEIN的全系类产品中有着最高也是最大的数据。

追求操控不意味着就一定变的不舒适，二者可以共存。

总结来说，BILSTEIN B16系列可以满足那些偏运动的车型的高低软硬调节的功能。

首先重心的降低带来的是俯仰的减少和载荷转移的降低，明显会感受到侧倾的降低。

搭配的弹簧的间距以及卷绕直径都有所变化的渐进式弹簧可以很好的兼顾前段压缩的舒适性和后端压缩的支撑性，弹簧的软硬分区域管理，过滤震动以及支撑车体，使用的是不同的弹簧部位。

避震器更强的阻尼力，会让减震器回弹的速度是慢于原厂减震器，所以能感觉到车身晃动明显减弱，强烈惯性被减震器吸收了大部分。

车身二次晃动轻微了许多，更强阻尼力带来了更强的轮胎贴地性，让轮胎与地面可以产生更多的摩擦力，缩短制动距离，减震器快速响应让驾乘稳定性获得了极大提升。

单筒倒插技术赋予减震器更快响应速度，路感回馈更为清晰；高度降低的也不是很夸张，30-50mm之间（EVO T1/SE系列是70mm），并未放弃通过性。

回弹和压缩阻尼可以10段调节，能够找到舒适和运动的平衡，长途驾驶也非常的舒适，尤其会在高速变道和上下起伏的时候感受到车子明显更受控制信心更强。

BILSTEIN新品发布继续满足从日常驾驶到极限驾驶的各种需求，涵盖了舒适性、操控性和越野性能等多个方面。

无论你是想提升驾驶乐趣、增强操控稳定性，还是对越野性能有需求，BILSTEIN都能提供合适的悬挂系统，帮助你在不同场景下享受更优质的驾驶体验。

“ 贴地飞行 ”