新年首位访华元首确定，专机将坐满200多人

你敢相信吗？新年元旦的第一个外交大新闻居然是平时不起眼的韩国炸响的。一架满载200多韩国顶级财阀的专机火急火燎直飞北京，不仅抢了“2026首位访华元首”的头彩，更是让美国一惊，日本一震。

看似是一个正常的外交访问，但仔细扒一扒这趟专机的名单和时机，你会发现这背后的算盘，可比你想的要精明的多。

首先这访问时间，就足以让日本措手不及。

距离中韩两国在11月韩国庆州举办的APEC峰会结束才两个月，韩方就把迅速把访问时间和行程安排好。而且解放军“正义使命-2025”围台军演正在进行中，而美国可是军演的主要目标之一。要知道，日本作为美国的“忠实盟友”，至今还得看美国眼色行事，对华态度摇摆不定。韩国这时候“擅自”访华，更会让日本陷入焦虑。

再看阵容，李在明此次外交一行带的可不是几位部长，几位外交官。而是直接把韩国的“经济命脉”给拿了出来。随行一群人包括三星李在镕、SK崔泰源、现代汽车郑义宣、LG具光谟。

占了韩国40%GDP的韩国四大集团掌门人集体跟随访华。再加上200多位韩国顶级企业家和商业高层精英领袖，由大韩商工会议所牵头。规格之大，表明韩方背后诉求可不简单。

问题来了：为什么要把阵仗做得这么大？甚至不惜冒上得罪美国的风险也要急赴北京。答案其实就在韩媒自己的文字里。

2024年，韩国对华贸易再次逆差。据《朝鲜日报》报道称：“中国实现了自给自足，韩国没东西可卖了”。曾经的中国，在韩国眼里，只是大型组装厂，而韩国处于产业链上游，挣得盆满钵满。如今，韩国不仅没有东西可以出售中国取得贸易顺差，在自己快速增长的二次电池市场上，还得从中国进口重要的材料和矿物。

此次访问，韩国经济使团出席的人物都是韩国优势产业的头牌。但深挖这些产业背后的数据就会明了这些大佬为何而来。

郑义宣的现代汽车，在华市场份额已经跌到了惨不忍睹的1%，还错失了新能源转型的大好时机，但谁也不可能愿意放弃中国的巨大市场。如果韩国先进的电池技术能与中国的新能源产业深度融合，研究在华成功转型的车企怎么做，那韩国将有可能重新提升原来的市场竞争力。

AI领域更是刻不容缓。韩国媒体宣称，2030年要与美国、中国并列为三大人工智能强国。

韩国方面虽然有英伟达的巨大订单“救助”—26万颗最先进的人工智能芯片，但光有芯片还不够，生态、场景、合作链条这些怎么补齐？

韩国半导体的两大龙头三星和SK，是韩国未来AI发展的主力军，他们需要的不只是芯片本身，更急需中国的数据和应用场景，否则韩国的AI就是空中楼阁，且该领域受美国限制相对较少，是重要的合作突破口。

而另一边的日本，可就眼红了。日本企业同样面临被中国市场边缘化的危机，丰田、本田在华销量下滑，科技产业急需突破。但当日本商界还受制政治、不敢大举投资时，韩国这200多位精英就已经带着诚意前来了。

特别是李在明还要去上海拜谒金九诞辰150周年纪念地。金九是著名的抗日独立运动家，中韩两国在抗击日本侵略者的问题上，有着血浓于水的共同记忆。这是在告诉中国：我们是血浓于水的邻居，当年一起打过鬼子，美国是个远在大洋彼岸的外人，而日本可是曾经共同的敌人。

此次韩国访华不仅是对中国主动示好，更是通过行动告诉世界三个硬道理。

第一个，市场不等人，先来的有肉吃。

曾经日本韩国对中国所谓“技术封锁”，“高端产业上游”的优越感已经不再存在。现在还得反过来，摆好姿态，寻求中国的技术合作，市场支持。如果日本还对中国端着架子，就等着被市场抛弃吧。

第二个，忘记历史就是背叛。

日本历史上对中韩两国都造成了巨大的伤痛，如今日本政府对待历史的态度依然是粉饰太平，不肯承认。李在明的举动就是提醒日本，历史的账，中韩两国都不会忘记。

第三个，地缘政治，远亲不如近邻。

无论美国在大洋彼岸有多少话语权，多大影响力，一旁的日本如何煽风点火，但在东亚，谁才是真正的定海神针，李在明看得清楚，美国可以在东亚作妖完就走，日本可以甘愿当马前卒，但韩国还得在这里生存。

接下来的四天，北京将成为全球瞩目的焦点。中国欢迎李在明总统的到来，朋友来了有好酒。至于大海对面无能狂怒，略显尴尬的日本，或许应该反思一下，为什么这次被“抛下”的，偏偏是你。

毕竟，2026年的中国，已经有足够的底气和实力应对这一切。