公共车位“立牌设卡”，欠费就不能停？ 佛山街坊吐槽不断，律师：合法但不合理，运营方回应→

顺德龙江街坊向小强热线报料

街边公共停车位

被泊车运营公司立牌设卡

即便车位空着也难停放

公共资源被如此“管控”

究竟是合理规范还是过度干预？

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现场直击：空车位被立牌霸占

车主直呼不便

顺德龙江街坊李先生告诉记者，近几个月来，龙江文化广场附近的公共停车位上，几乎都被立牌占据。

“那些不是公共车位吗？收钱归收钱，也不能这样拦着啊！”李先生满心疑惑，“临时想停车的时候特别烦，这种做法太不合理了。”

1月5日上午，记者来到龙江文化广场旁的文华路六街，这段路共有七个划线公共车位，当时仅余一个空位，而这个空位上正立着一块“龙江智泊”的牌子，标注“泊位正常使用，停车有偿服务”。

而在周边小区楼下的路段，大约十几个空车位，同样被多个立牌横七竖八占据，即便每个车位地面上都印有“路内泊位自助缴费”标记，路口也清晰标注着“白天小车每小时3元，夜间超过2小时每次8元”的收费标准，那为什么还要额外放立牌呢？

车主刘先生：“有的车欠过一两次费，他们就竖牌不让停，如果看见你的车没欠费才让停。这种做法应该不对，有位不让停，肯定不方便。”

记者现场偶遇一名“龙江智泊”工作人员正在整理立牌，上前询问时，对方仅表示“立牌是为了提醒欠费车主缴费，告知停车收费事宜”，面对“公共车位为何额外设牌”的追问，工作人员以“不知道”为由驾车离去。

不过，没过多久，这位工作人员又回到现场，把地上放着的立牌全部收走。

02

多方吐槽：商户生意受扰，做法引争议

在顺德龙江文化广场周边的公共泊位，几乎每辆停着的车，车头都夹着“龙江智泊”的收费小票。有些车停的时间长，小票摞了两三张，更有车的后窗上被贴了催缴单，虽然单子已被撕破，但上面“龙江智泊”的盖章依然清晰。

据周边商铺店员介绍，运营方之所以采取这些措施，都是因为收不到停车费。但这些做法，不仅频频引发收费员与车主的冲突，还连累了周边商铺的生意。

商户江先生表示：“竖起牌子后，停车又不方便还得花钱，收费的人说话还很难听。客人看见这些人就烦，都不敢来店里消费了。”

另一位商户陈先生也明确反对：“我们当然不赞同这种做法，有人收费就收费，但不能不让人停，不能竖个牌子在那，我认为这是不合理。”

03

运营方回应：

欠费问题突出，将优化管理方式

随后，记者找到了“龙江智慧泊车运营中心”。工作人员解释，放置立牌主要集中在龙江镇车流量大的商业区。因为无序停放和欠费问题非常突出，欠费车主占比超过四成。一些车主即使收到短信、电话提醒，仍然不缴费，导致部分已缴费的车主反而无位可停。他们称，此举实属无奈。

运营方工作人员表示：“之前欠费问题十分突出，目前龙江区域内欠费金额达一万元以上的车主将近三千户，我们放置立牌，也是为了规范有偿停车，保障已缴费车主的合法权益。”

对于车主反映强烈的问题，运营方也给出了调整态度：“针对车主吐槽的举措，我们后期会出台相应政策，要么撤销，要么换成更柔性的管理方法。”

04

律师解读：

合法但不合理，属公共资源浪费

有律师分析指出，公共泊位的经营单位需要投入成本，如果大量停车费收不上来，项目运营确实会陷入困境。

经营单位采取设置障碍物的方式来应对欠费车主，在法律上并非完全没有依据，但这一做法并不合理，实质上造成了公共资源的浪费。

律师蔺存宝表示：“从经营方来讲，他是有法律依据的。《民法典》合同篇中有一种叫‘不安抗辩权’，如果你已经欠我的费用不交，我有权不履行我的义务。

但《民法典》中这一规定针对的是平等民事主体的一般情形，而这类利用稀缺公共资源来经营的情况，我认为虽然在法律上站得住脚，但不一定合理。

不合理之处在于，你设置了障碍，除了那些欠费的人不能停以外，不欠费的人或其他有紧急需求的人，使用也会受到不便。

这种方式严格意义来说，属于以一种违约或违法行为，来对抗另一种违约违法行为。”

停车费拖欠与立牌设卡的矛盾，核心是运营秩序与公共利益的平衡难题。

然而，这种“以堵代管”的方式，在试图解决问题的同时，也引发了新的冲突，并让公共资源的便利性大打折扣。如何在维护运营秩序与保障公共利益之间找到更优解，考验着运营、监管等方面的智慧。

你有遇到过类似的停车情况吗？

对此事有何看法?

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来源：小强热线（记者：何满灿、叶亿强、谭嘉睿）原创稿件未经允许不得转载

编辑：吴自强‍‍‍‍

责编：李 锋‍

监审：黄柏琳