很多朋友购买插混车型后,往往会因为其纯电续航太短而频繁充电,对于大电池插混车型的呼声也是越来越高,而这些呼声比亚迪是真的听进去了。
2026年1月7日,比亚迪插混电力再加码,正式发布了秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i四款车型的长续航版,其CLTC纯电续航均突破210km,相较于之前的续航直接翻倍,对于很多城市通勤的朋友来说,基本可以实现一周一充的纯电通勤体验,而且从30%充到80%只需要20分钟,快速补能续航无忧。在大电池的加持下,其综合续航更是突破2110Km,对于有长途出行需求的朋友,更加友好。
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比亚迪这四款新车发布后,也将成为10万级首款续航突破200km的插混车型,对于很多普通工薪一族来说,绝对是2026年轿车的首选。目前,市面上大部分的插混车型最高纯电续航也不过80-100km,而比亚迪这次升级的大容量插混专用刀片电池,再度提高了电池的能量密度,能量密度提升31.6%,而且还加入了全新AI能耗管理等系统,可以智能调节电压和电流输出,从而在车辆重量不变的情况下,实现了纯电续航的翻倍,再度走在了行业前列。
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根据统计,中国城市用车的通勤距离平均在10km左右,而比亚迪长续航插混车型推出后,210km的纯电续航里程便可以满足大部分用户一周的通勤需求,而对于单日通勤40km的消费者来说,也可以做到5天一充,轻松实现“5天通勤+周末短途出行”的无忧用电体验。而在第五代DM技术的加持下,其油耗降至2.6L,综合续航达到2110Km,也让很多周末长途奔波的用户打消了续航焦虑。随着春节临近,不少异地工作的朋友都要返乡,那么,选择一台比亚迪插混长续航版绝对会让你的返程之路变得游刃有余。
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比亚迪全新长续航插混车型的发布,再次让比亚迪成为持续引领全球插混技术的标杆,真正做到“最早研发、最早量产、最多迭代、应用最广、口碑最好”。如今,比亚迪插混车型销量已经稳居世界第一,根据乘联会数据,比亚迪插混车型销量已经突破786万辆,而在中国市场,每卖出2辆插混车型,就有一辆是比亚迪,这样的销售成绩也是对比亚迪插混技术的最好证明。
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如今,随着2026年国家插混新规的出台,已经将纯电续航门槛提升至100公里,而比亚迪率先推出210km的插混车型,不仅是对国家政策的响应,而是其技术前瞻性的体现。可以说,比亚迪再次以超高标准技术满足了消费者对长续航插混车型的期待,也再次给行业树立了新标杆,推动着国产新能源汽车向着全球主流而不断迈进。#你想要的大电池DM-i来了#
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