新石器无人车在CES 2026发布下一代物流解决方案

在2026年国际消费电子展（CES 2026）上，无人配送企业新石器无人车（Neolix）全球首发其AI驱动的下一代无人驾驶物流解决方案，推出专为解决物流配送“最后100米”难题的新产品新石器X1。
新石器创始人兼CEO余恩源在发布会上表示：“无人驾驶物流正迎来关键拐点，已从试点探索阶段迈入真正的规模化商业落地阶段。”

截至2026年1月，新石器已累计部署超过16000台L4级无人车，车队累计行驶里程近8000万公里，巩固了其在无人配送领域的领跑地位。
01 两大技术突破：双引擎架构驱动物流革命
新石器此次发布的AI驱动无人驾驶物流方案采用双引擎架构，专为优化大规模无人车队而设计。
该方案整合了两大核心技术突破：全域智能调度系统和无图L4级自动驾驶。
全域智能调度系统基于大模型和深度学习构建，实现了物流全生命周期的自动化——从智能订单处理、动态路径规划到实时调度。这一基础设施能够支持超过10万辆L4级无人车队的稳定运行，通过先进动态资源分配算法，系统能瞬时响应高频的城市需求波动，将车队效率提升30%。
在无图L4级自动驾驶方面，2025年，新石器率先将这一技术投入商业化应用。通过集成先进感知技术与AI决策，新石器无人车在不依赖高精地图的情况下实现了厘米级定位，显著降低了部署成本和准备时间。
这使得RoboVan能够应对复杂的城市“边缘场景”，包括密集人群、混行交通及极端天气，并能快速扩展至新的国家或地区。
02 新产品矩阵：破解“最后100米”配送难题
本次CES展会上，新石器展示了其全新产品X1，该产品专为解决物流配送中最棘手的“最后100米”难题而设计。
X1具备出色的室内外穿梭能力，可自主出入人行道、写字楼大堂并搭乘电梯，真正实现末端配送到门。
随着X1的发布，新石器已构建起行业最完备的RoboVan产品家族，载货空间覆盖0.5至12立方米，精准匹配城配物流的全场景需求。
这一产品矩阵包括：专攻最后100米的X1，深耕高密度城市核心区的X3，兼顾大载重与多点配送的X6，以及负责区域分拨与郊区货运的H12。
03 商业化落地：从青岛到全球的规模化应用
新石器的CES首秀拥有坚实的业绩支撑。在山东青岛，新石器已部署了超过1200台无人车，打造了全球规模最大、密度最高的无人车队部署案例。
这些无人车已成为城市智慧物流毛细血管的一部分，不仅服务于电商快递的“最后一公里”，更深度融入本地生活脉络：清晨从批发市场向社区超市配送生鲜，午间穿梭写字楼递送商务文件材料，傍晚成为社区团购的履约工具。
在持续深耕快递场景的同时，新石器已迅速扩展至广泛的城配物流场景，包括生鲜、百货、商超、仓库、药店及B2B即时需求等。值得注意的是，非快递场景目前已占新石器总销量的50%以上，显示出其解决方案的广泛适应性。
2025年，新石器还联手滴滴送货在即时配送上首创无人货运RaaS服务（RoboVan-as-a-Service），实现无人车服务所见即所得，显著降低物流客户使用无人配送的门槛。
04 全球化布局：2027年海外交付目标超5万台
新石器的全球化发展正在加快速度。2025年10月，新石器成为首家在阿联酋获得无人配送车牌照的RoboVan公司。
过去一年，新石器在日本和韩国也取得了重大进展，包括与仁川市政府达成战略合作，加入日本自动驾驶技术联盟Autoware。
2026年伊始，新石器宣布与欧洲电动货运车辆制造商Luxmea以及葡萄牙知名汽车与出行解决方案供应商Salvador Caetano Auto达成战略合作伙伴关系。
新石器计划加速全球扩张，从中东起步，并将在欧洲、美洲、澳大利亚、东南亚及其他关键地区设立办事处。通过与当地伙伴紧密合作，在全球范围内扩展业务，目标是2027年实现海外交付无人车超过5万台。
新石器的实践表明，无人配送的竞争上半场是“谁能造出更好的车”，下半场则是“谁能运营更好的网络”。随着新石器在中东、欧洲、美洲、澳大利亚、东南亚等关键地区设立办事处，其构建的全球智慧物流网络将成为新一代城市基础设施的重要组成部分。
当无人车成为城市智慧物流的毛细血管，物流配送的效率革命才刚刚开始。