高铁新动脉激活区域经济“同城效应”引爆跨城潮

　　揭阳潮汕国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，跨入千万级机场行列。南宣 供图

　　广州地铁客流。袁彦昌 摄

　　1409.3万人次，广州地铁单日客流创历史新高；元旦假期，国铁广州局共发送旅客737.8万人次，客流同样创历史新高；2025年广东全省机场总客流量超过1.8亿人次，持续位居全国各省市首位……在刚刚结束的2026年元旦假期，广东公共交通系统迎来客流高峰。广州地铁单日客运量刷新全国纪录，省内机场年客流量稳居全国首位，铁路发送旅客量同比大幅增长。地铁、机场、铁路枢纽协同发力，共同支撑起强劲的假日出行需求。　

　　“同城效应”贡献海量“跨城客流”：广佛都市圈“一张网、一张票”的深度融合，形成前所未有的“跨城通勤式出行”模式。　　

　　高铁新动脉首秀即巅峰：广湛、汕汕高铁元旦假期合计接发43万人次，重塑粤西粤东旅游格局。　　

　　机场集群全面跃升：2025年广东实现广州白云、深圳宝安、揭阳潮汕、珠海金湾四大千万级机场并立，总客流量超1.8亿人次。　　

　　跨境出行爆发式增长：广深港高铁单日跨境客流破13万，深圳机场免签入境人数同比激增133%。

　　广州地铁

　　1409.3万人次刷新单日客流历史新高

　　元旦假期（2026年1月1日～2026年1月3日），广州地铁线网总客运量3126万人次，日均客运量1042万人次，同比增长7.5%。继节前一天创下单日客运量历史新高1409.3万人次后，2026年1月1日当天，地铁线网客运量1167.5万人次，同比增长20.5%，创非工作日历史新高。

　　值得关注的是，1409.3万人次为全国地铁单日新高，此前全国单日新高是北京的2019年7月12日的1375.38万人次。而2025年12月31日，当日其他一线城市的客流，北京1312.64万人次、深圳1302.63万人次，上海1294万人次。

　　据统计，3天假期中，广州地铁单条线路客运量最高为三号线（含三北）536万人次，其次为二号线343万人次。

　　客运量排名前三的车站依然为大客流换乘站，依次为体育西路130万人次、嘉禾望岗113万人次、公园前87万人次。

　　为有效保障市民假期出行，元旦假期三天地铁线网累计开行超2.7万列次，2026年1月1日、3日一、二、三（含三北）、五、七、十二（西段）、二十二号线延长运营服务时间1小时。2025年12月31日元旦前一天，全线网最大上线列车633列，全天共计开行超1.1万列次，运力达到历史最高水平。

　　华南城市研究会创会会长、暨南大学教授胡刚表示，1409.3万人次刷新单日客流历史新高，这一历史性突破主要得益于都市圈的“同城效应”。作为大湾区核心，广州与佛山等地早已打破行政壁垒。广佛“一张网、一张票”的深度融合，让周边城市居民能像坐公交一样便捷地涌入广州跨年，贡献了海量的“跨城客流”。　　

　　铁路

　　国铁广州局共发送旅客737.8万人次

　　国铁广州局数据显示，2026年元旦假期客流迎来大幅攀升，旅客运输量再创新高。1月1日至3日，国铁广州局累计发送旅客737.8万人次，较去年同期增加274万人次、增长59.1%，刷新元旦假期客流历史纪录。其中1月1日迎来客流峰值，当日发送旅客294.2万人次，假日期间运输秩序平稳有序。

　　1月4日返程客流持续高位运行，预计当日发送旅客215.6万人次，同比增加63万人次、增长41.3%。国铁广州局当日计划开行列车3207列，加开列车95列，全力保障返程出行需求。

　　数据显示，假日期间国铁广州局高铁发送旅客合计626.4万人次，占比84.9%；普速列车发送旅客111.4万人次，占比15.1%。客流分布呈现显著集中特征，发送量前三的车站是广州南站、深圳北站、长沙南站，分别发送旅客101.8万人次、79.1万人次、55.6万人次；发送量前三的线路为广深港高铁、京广高铁、杭深线，分别发送105.2万人次、99.3万人次、54.2万人次。值得关注的是，广深港高铁在1月1日高峰时段发送跨境旅客13.1万人次，同比增长36.8%，客流主要往返于深圳、广州与香港西九龙之间，跨境出行需求旺盛。

　　刚开通不久的广湛高铁、汕汕高铁迎来首个元旦小长假，凭借高效便捷的优势，成为旅客前往粤西、粤东观海品海鲜的首选出行方式。

　　元旦期间，广湛高铁到发旅客19.1万人次，汕汕高铁到发旅客23.9万人次，客流以广州至佛山、肇庆、清远、云浮、阳江、茂名、湛江、潮汕、梅州等方向的探亲流、旅游流为主，两条新线不仅便利了沿线群众出行，更为区域发展注入全新活力。

　　机场

　　年客流量1.8亿人次持续全国第一

　　快报数据显示，2025年，广州白云机场枢纽建设各项生产指标除国际旅客外，均创历史新高：航班起降55万架次，日平均1508架次，同比增长7.53%；旅客8359万人次，日平均22.9万人次，同比增长9.45%；货邮244万吨，日平均6682吨，同比增长2.37%；国际旅客1745万人次，日平均4.8万人次，同比增长19.31%，占总旅客的比重为20.88%。

　　过去一年，广东省内各大机场客流量接连创下新高，国际航线、货运量也不断取得新突破。

　　其中，2025年12月17日，广州白云机场年旅客吞吐量首次突破8000万人次；12月24日，揭阳潮汕机场旅客吞吐量首次破千万人次，广东成为全国唯一拥有4个“千万级”机场省份；12月25日，大湾区重要干线机场珠海机场年旅客吞吐量首次突破1300万人次，创通航30年以来历史最高纪录；12月30日，深圳机场全年货邮吞吐量首次突破200万吨，成为2025年中国内地第三个总货量突破200万吨大关的机场。

　　2025年12月25日，深圳至墨尔本直飞航线顺利首航，深圳机场2025年国际客运航线拓展画上圆满句号，国际及地区客运航线数量达到61条，创下新高。国际及地区旅客量全年突破630万人次，超越历史峰值水平。2025年以来，紧抓我国免签“朋友圈”持续扩大的政策机遇，深圳机场重点拓展免签国家的航线网络。目前，深圳机场已与我国试行单方面免签的13个国家实现通航，通航占比近30%。据统计，2025年前11个月，深圳机场外籍出入境人员同比增长44％，免签入境的外籍人员数量同比增长133%。

　　2025年10月底，广州白云机场全新启用的T3航站楼，融入“云山珠水”“花城”的广州特点，建筑造型如鲜花盛放，形成“羊城花冠”的建筑意象，在启用后已经成为了广州热门打卡网红地标之一。

　　作为首批入驻广州白云机场T3航站楼的航司，东航国内航班搬至T3运营后，值机柜台从T1的12个增加到T3的15个，并增设高端值机区，完善两楼运行中转流程、行李分拣系统升级等关键环节。今年1月1日至3日，东航在广州共承接进出港旅客超7万人次，进出港航班433班，实现2026年开门红。

　　助力广东民航发展，南航则依托强大的航线网络，通过强化干线、支线运力、丰富中转产品等，有效拓展各大机场的辐射范围和集散功能。2025年，南航全年累计完成运输飞行330.9万小时、通航飞行2.1万小时，安全运输旅客1.74亿人次，货邮运输量193.6万吨。

　　不仅是广深两大超级枢纽表现亮眼，珠海机场在2025年旅客吞吐量首次突破1300万人次，创下通航30年来的历史新高，航线网络不断强化与京津冀、长三角、成渝三大经济圈的空中联系；更具里程碑意义的是揭阳潮汕机场，在2025年末成功跻身“千万级机场”俱乐部，这一突破不仅补全了粤东的交通拼图，其航线网络已覆盖全国及东南亚主要地区；惠州机场同样在2025年实现了全年旅客吞吐量突破300万人次、货邮吞吐量突破1万吨的双突破；地处粤西的湛江吴川国际机场，则在2025年底迎来了自2022年转场以来的首条国际航线——直飞老挝万象，为粤西地区架起了直通东盟的“空中金桥”。

　　地铁刷新纪录、机场接连突破、铁路持续攀升，广东三大枢纽网络日益完善、服务不断升级，这张立体交通网正持续为粤港澳大湾区的融合发展注入强劲动能。

　　南都广州新闻部出品

　　采写：南都记者 钟丽婷