口岸服务强流通

（来源：内蒙古日报）

转自：内蒙古日报

□张海峰 王莹

　　二连浩特铁路口岸位于祖国正北方，是中蒙边境最大的铁路口岸和中欧班列中通道唯一口岸，主要承担国际物流服务、联运换装及国际国内旅客的运输任务。

　　2025年，铁路部门聚焦内蒙古自治区打造国家向北开放重要桥头堡战略定位，立足口岸区位和铁路运输优势，全面提升运输供给服务质量，先后增加“芜湖—莫斯科”“琉璃河—明斯克”“大同—谢利亚季诺”中欧班列运行线路，目前运行中欧班列线路达74条，通达德国、波兰等10余个国家70多个枢纽站点，国内辐射中欧班列大部分首发城市。

　　作为共建“一带一路”的重要务实载体，中欧班列加速织密横跨亚欧的物流网络，运输货物也从最初的金属、化工、服装鞋帽为主逐步转变为现在以新能源汽车、电子产品、家用电器等高附加值产品为主，成为“中国制造”走向世界的重要通道。

　　为保障中欧班列安全高效开行，铁路部门不断优化中欧班列接运组织流程，在实施“优先保障接入、优先保障取送、优先保障换装、优先保障卸后空车返回”作业模式基础上，加强一体化组织，以调度指挥中心为核心，强化行、配、装密切协作，织密放票放行、车列取送和换装作业互联互通信息网，压缩各环节作业时间。2025年11月20日，二连浩特铁路口岸首次在年内通行出入境中欧班列突破3500列；12月22日，中欧班列累计货运量突破2500万吨大关。

　　以增运上量为目标，创新优化运输组织模式，用好中蒙国境站“日对话、月会晤”机制，及时协调解决存在的问题，推进宽准轨全面实施“点单式”交接，做到以宽促准、对等增量；加强与海关、边检等部门的联劳协作、沟通协调，有效提升了进出口货物列车通关查验效率。有效发挥“路政企”物流一体化营销联动优势，建立“口岸物流路地互联互通机制”，实时掌握货源需求，优化手续流程，让数据、服务“跑路”，为企业和货主搭建低成本、高效率的物流通道，多措并举保障运输高效畅通、提质上量。2025年12月23日，口岸年内进出口运量首次突破1800万吨，创历史新高，不断增长的运能为周边地区经济发展注入了新动能。

　　“十四五”期间，铁路部门持续推进口岸基础设施互联互通水平，及时打通堵点难点，截至2025年12月29日，累计完成进出口运量8229.97万吨、接运出入境中欧班列15905列，为地方经济社会发展贡献了力量。