天宫空间站为何不飞的高一点？星链卫星集体降轨，增加碰撞风险啊

要知道，星链由超过10000万颗卫星，在距离地面550km高度的轨道上飞行，我国天宫空间站距离地面340km左右。

如此大规模的卫星降轨，岂不是增加了空间站的负担?频繁变轨，来应对撞击，各种追踪和预测系统，也要升级，改装，空间站更是要消耗大量的燃料！

看起来，空间站越高，遭遇太空垃圾碰撞的风险就越低，但是应对其他风险的后果也越大。

在距离地面超过1000公里的高度上，才算的上星际空间意义上的绝对真空。

300千米到550千米高度范围内，虽然已经处于失重环境，大气压力接近于0，但仍有非常稀薄的大气存在。

空间站围绕地球高速运转下，稀薄空气依旧可以产生一定的摩擦阻力，让空间站失去一部分动能。

这就是为何空间站高度会缓慢下降，每隔一段时间就需要推进剂燃烧，增加速度，以此来提升高度的原因。

在340km高度和550km高度，都会受到的稀薄空气阻力，要维持这一高度，需要推进的动力就不同了。

越高了，需要消耗的推进剂就越多，而且空间站不是一次性的，是宇航员在太空的家。

既然是家，就需要正常的生活，地面就得定期给予补给，越高，是不是需要花费的成本越高啊?

所以说，空间站太高了，对于成本来说，不太划算。

在距离地面400km高度范围以内，地球的磁场依旧有着很好的保护作用，超过400km高度，磁场强度就开始大幅度减弱。

要知道，宇宙环境不安全，各种带电粒子层出不穷。

而且太阳的脾气也不温和，没准哪天就会打个喷嚏，打喷嚏的时候，地面都会出现大地磁暴现象，通讯，电子设备都会有轻微的影响，两极会出现更加漂亮的极光美景。

就不要说在太空中的空间站了，它们首当其冲受到太阳“喷嚏”的影响，高能辐射之下，对于空间站内的宇航员，伤害极大。

从宇航员人身安全角度来讲，空间站高度在500km以上，也不划算。

宇航员入驻空间站，并不是永远待在里面，而是定期返回。

高度太高，不管是宇航员入驻，还是返回地面，都增加了很多的火箭发射成本，而且高度越高，空间站的变轨，控姿，都越难。

一旦太空中出现危险，低轨高度，对于救援来说，时效快，风险小。

不久前的神舟二十号飞船，返回舱眩窗玻璃被太空垃圾击中，出现轻微裂痕，无法执行安全返回任务，神舟二十一号快速接力，把宇航员安全带回家。

如果空间站高度提高到500km以上，那么太空救援的时间，方案，成本，都会大大提高。

所以说，空间站不适合提升太高的高度。

那么星链卫星集体降轨，太空轨道变得拥挤，碰撞风险急剧增加，我们该怎么办呢?

打铁还需自身硬，人家就是愿意降轨，我们也没办法阻止，只能努力自身发展，增强预测系统的性能，提前预判，机动变轨。

就好比沃尔夫条款，看似屏蔽了技术，不跟我们合作，我们就自己撸起袖子加油干，不仅有成就，还都是世界先进。

相信我们的技术会应对星链卫星降轨带来的太空拥挤现象，在压力之下，我们还会再创辉煌，让世界刮目相看！