一汽解放“出彩”收官：突破28万辆 新能源中重卡份额达 14.8%

中经记者 陈燕南 北京报道

作为国民经济运行的“晴雨表”，商用车行业历经2022年以来的连续三年深度调整后，2025年终于显现明确复苏迹象。数据显示，2025年前11个月国内重卡销量超百万辆，新能源渗透率突破30%，企稳向好的市场信号持续释放。在此行业背景下，一汽解放以战略定力应对市场变局，凭借创新驱动与转型攻坚实现高质量发展，2025年交出“跑赢自己、跑赢行业”的亮眼答卷，同时锚定新能源与国际化两大核心赛道，全面部署2026年“十五五”开局之战。

中国一汽董事、总经理、党委副书记刘亦功在一汽解放“2026全球合作伙伴大会”上明确指出，2025年是一汽解放“出彩”的一年。这一判断在核心经营数据中得到充分印证。

数据显示，一汽解放，全年销售整车突破28万辆，国内中重卡终端市场份额达22.6%，持续稳居行业首位。细分领域中，牵引车、载货车、NG车终端份额分别以23%、28.9%、27.8%的绝对优势蝉联行业第一，彰显中国商用车领航者硬实力。

新能源赛道的突破尤为亮眼，成为一汽解放2025年的重要增长极。全年新能源中重卡终端份额达14.8%，同比提升2.8个百分点，完成新能源转型的关键卡位。海外市场同样表现惊艳，实现六年十倍跃迁式增长，跻身中国商用车出口品牌第一梯队，为企业发展注入强劲动能。

为何一汽解放能够交出“出彩”答卷？一汽解放在接受《中国经营报》记者采访时表示，一汽解放全面布局“油气电”，投放“鹰阵”系列、J6G pro、悦途小卡等139款整车产品，T-shift AMT、动力域等自主总成产品赢得市场肯定。

产业布局落地见效 科技创新筑牢根基

“2025年市场看似向好，但上半年解放异常艰难。”一汽解放总经理、党委副书记于长信坦言，企业全年发展历经价格“内卷”冲击、产品结构调整、海外市场波动、智能化转型挑战及内部协同磨合五大转型阵痛。面对压力，一汽解放以产业布局优化与技术创新突破主动破局，构建起全域协同的发展生态。

记者了解到，面对行业需求波动和竞争加剧，一汽解放并未选择通过大幅降价换取短期销量，而是坚持价值营销，将资源持续投入到高端化、智能化和新能源等中长期赛道。这一选择在短期内承受了一定压力，但为后续的结构性改善和质量提升打下了基础。

2025年，一汽解放在战略上实现了全面转型。据了解，一汽解放聚焦打造“绿色解放”，在新能源赛道构筑转型的领跑优势。加速落地“15333”新能源战略，五大基地均获得新能源生产资质，新能源产品实现主流场景全覆盖。“大三电”实现自主研发制造，推进全系列新能源自主总成产业化，全方位构建差异化竞争优势；搭建“租赁+直销”新体系，完善“三电一站式”服务，为客户提供全生命周期解决方案。

此外，一汽解放秉承“生而全球”理念，加速打造“国际解放”。践行“SPRINT 2030”战略，面向海外发布五大品牌和全新产品。加快推动8个海外子公司建设，率先落地运营沙特公司，构建起20万辆级海外经营能力。目前已在海外建设23座KD工厂、打造28款海外新产品，产品出口全球105个国家，业务布局169家销售网络和402家服务网络。海外销量稳居中国出口品牌第一梯队。

在区域战略布局上，一汽解放持续深化，“南北呼应、全域覆盖”格局加速成型。2025年9月，一汽解放无锡研发基地建成投用，成为企业在长三角的创新枢纽，进一步完善全球研发布局与技术创新体系，为前沿技术转化与核心竞争力提升提供支撑；12月，佛山分公司新工厂正式投产，这座集智能化、绿色化、柔性化于一体的数字化标杆工厂，填补了企业在南方新能源商用车生产基地的空白，具备全系列传统与新能源车型混线生产能力，大幅提升对华南及周边市场的响应效率。

同时，产品矩阵与核心技术也在同步进阶。一汽解放全年密集投放139款车型，年初J6L排半、J6L大排半、J6V SMART港运系列“三箭齐发”，2025年下半年J6G Pro绿通版、冷链版、快递版等场景化产品荣耀上市，形成覆盖多元物流场景的产品体系。“鹰阵”系列产品及“12345”产品策略落地实施，鹰途、鹰航等五大经典产品覆盖高效物流、长途干线等核心市场，为用户提供全生命周期降本增收解决方案。

动力总成自主化成果显著，GS280、ER260等智慧动力域产品密集投放，实现“油气电”全域布局；6DV1发动机、T-shift变速箱赢得市场广泛认可，自主电驱桥、电驱箱全面量产，综合效率领先行业竞品。科技创新能力持续领跑，创新指数连续八年位居行业第一，自主研发的燃电发动机、氨氢融合发动机构建差异化竞争优势，CA10TAX130S 10挡变速器斩获第九届“世界十佳变速器”，彰显硬核技术实力。

后市场生态升级同步推进，“解放绿动”平台成立，推动企业从“制造端”向“服务端”、从“单一产品”向“生态体系”转型，聚焦备品服务、再制造等全生命周期管理，持续降低社会物流综合成本，开拓新增长空间。

品牌与服务价值同步攀升。2025年“解放”品牌价值突破1450亿元，连续十四年位居行业第一；服务满意度蝉联行业榜首，荣获中国汽车维修行业协会表彰，实现市场份额、品牌价值、服务质量的三重领先，构筑起差异化竞争壁垒。

锚定双极突破 2026启幕“十五五”开局之战

行业预判显示，2026年中国商用车市场将进入常态化平稳运行阶段，全年销量预计与2025年基本持平（约425万辆）。其中，国内市场以“稳”为主基调，老旧车辆淘汰置换、重大基建项目将托举市场平稳运行，重卡市场容量预计80万辆左右，轻卡市场70万—74万辆；新能源渗透率成为核心看点，重卡领域有望达35%—40%，轻卡领域突破40%。海外市场则延续高速增长态势，预计出口量达40万辆，同比增长近19%，成为行业增长核心引擎，企业竞争已从价格比拼转向生态协同的深度较量。

记者注意到，立足行业趋势，2026年首个工作日，一汽解放召开“全员聚合力 勇夺开门红”营销动员会，董事长、党委书记李胜明确指出，2026年是企业开启“十五五”、迈向“中国第一，世界一流”战略目标的开局之年，必须打赢一季度“开门红”战役，以开局雷霆之势吹响全年攻坚号角。

围绕全年目标，一汽解放制定系统攻坚策略。营销体系聚焦“打赢”目标，将70%以上资源压向市场一线，实施“一地一策”精准营销，强化跨体系协同作战；渠道端推动合作伙伴向现代化企业转型，深化单品牌聚焦合作，构建利益与能力共同体；服务端实现从“被动响应”向数据驱动的主动维护转型，覆盖传统车与新能源车全生命周期保障；用户端升级“梦想合伙人”体系，推动客户从交易对象转变为品牌守护者与生态共赢伙伴，构筑深层信任壁垒。

对于2026年，一汽解放精准锁定五大市场机会点：国五车更新周期到来、海外市场持续增长、法规变更利好、新能源市场爆发及基建与内需拉动。

目前，一汽解放的产品与质量基础为市场拓展提供坚实支撑，2025年投放的139款车型2026年已全部具备产能，青岛基地完成产品迭代与“油气电”全布局，自主总成认可度持续提升；同时，2025年单车索赔损失同比下35.9%，质量优势转化为核心竞争筹码。

记者注意到，新能源与国际化成为一汽解放2026年重点攻坚的两大“生存战役”。新能源领域实施“技术平台+商业模式”双轮驱动，通过“蓝途3.0”平台实现产品平台化、系列化开发，依托合资公司“解放时代”推出“鲸E租”品牌，以“车电分离”模式破解用户购车成本痛点。国际化战略实现从“贸易出口”到“体系出海”的升维，全球合作伙伴大会上发布CORTRON、DORTRON等五大海外子品牌矩阵，沙特子公司同步揭牌，标志着企业进入品牌独立运营与深度本地化新阶段，2026年海外销量目标锁定8万辆，延续高速增长势头。于长信大胆预判：“三年左右，海外销量一定会超过国内。”

产业生态重构亦成为一汽解放重要支撑。不久前，一汽解放发布“千亿金融池”，构建“1+N+X”产业融合新模式，以资本为纽带赋能研发、渠道及全产业链，激活上市公司平台优势。目前，企业已在全球105个国家完成布局，建成23座KD工厂、169家销售网络和402家服务网络，8家海外子公司加速落地，为国际化战略落地奠定坚实基础。

从更长周期看，一汽解放正围绕“科技解放、绿色解放、国际解放”的总体目标，系统推进战略落地。从行业复苏中领跑，到锚定双极开启新征程，一汽解放以2025年的出彩表现筑牢发展根基，更以清晰的战略布局吹响“十五五”攻坚号角。在新能源转型与国际化拓展的双重驱动下，这家中国商用车领航者正向着“中国第一，世界一流”的目标稳步迈进。

（编辑：张硕审核：童海华校对：翟军）