大国重器，问界M9亮相国博

近日，问界M9驶入中国国家博物馆，成为“筑基强国路——中国制造‘十四五’成就展” 唯一入选的新能源汽车。值得关注的是，与问界M9同台展出的，不乏C919国产大飞机、跑出中国速度的复兴号动车组等家喻户晓的“国之重器”。

问界M9的成功入选，则标志着新能源汽车产业已跻身国家核心制造力量阵列，成为中国从“制造大国”向“制造强国”转型之路上的又一枚硬核勋章。

据悉，此次成就展由中国国家博物馆与工业和信息化部新闻宣传中心联合主办，涵盖高端制造、智能制造、绿色制造等六大板块、300余件（套）展品，全景式呈现了“十四五”期间中国制造的硬核成果。

从“跟跑”到“领跑”

“十四五”规划纲要明确将新能源汽车列为战略性新兴产业。

“十四五”期间，中国新能源汽车产业迅猛发展，2024年产销双双突破1300万辆，连续十年稳居全球第一。据新华社援引日媒12月30日报道，2025年中国汽车制造商的全球销量有望超越日本，成为世界第一。而早在2023年，中国汽车出口已首次超越日本，跃居全球第一汽车出口大国之位，完成了从“市场换技术”到“技术创市场”的历史性转变。

作为我国新能源汽车产业的典型代表，问界M9背后是赛力斯集团以新质生产力为核心的技术革新。作为增程技术领域的开拓者和领导者，赛力斯早在2016年便布局研发，并持续创新迭代。问界搭载的全新一代赛力斯超级增程系统，具备静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势：综合油耗降低15%，噪声感知频次下降90%，1L油可发电超3.65度，热效率高达44.8%，居于行业量产增程器领先水平。

技术底气最终转化为市场话语权的颠覆。在长期被国外品牌垄断的50万元以上高端市场，问界M9以累计26万辆的交付量、20个月稳居50万元级车型销量冠军成绩，改写了豪华车市场的全球格局。每10辆高端新能源汽车中，就有7辆是问界M9。

问界M9不仅赢得了市场，更获得了用户的高度认可。在杰兰路2024年下半年至2025年上半年新能源汽车品牌健康度研究中，问界M9连续两期获得新能源全车型用户净推荐值第一。截至目前，问界系列累计交付已突破90万辆，以硬核实力证明，中国汽车品牌已经不再是全球高端汽车规则的追随者，而是新一轮行业标准话语权的主导者。

中国豪华品牌集体升维

此次问界M9荣登国家制造业荣誉殿堂，不仅标志着中国汽车产业跻身国家核心竞争力阵列，更宣告着中国豪华汽车品牌的集体价值升维。

过去十年，中国豪华汽车市场被BBA等欧美品牌长期主导，“豪华”的定义被牢牢锚定在品牌积淀与机械性能之上。这种固化的认知壁垒，曾让中国品牌难以叩开高端市场的核心大门。而问界M9的破局，正是以技术豪华、生态豪华、服务豪华的三维价值体系，重构了豪华汽车的评判标准。

这绝非单一品牌的突围，而是中国汽车产业自信的全面觉醒。作为中国智造的标杆之作，问界M9的成功撬动了整个智能汽车产业链的升级跃迁。

如今的中国汽车品牌，早已告别模仿追赶的路径依赖，转而以自主核心技术为基石，定义属于中国的豪华范式。中国新能源汽车不仅实现了市场规模的全球领先，更在高端制造、核心技术攻坚、全场景生态构建等领域，引领着全球汽车产业的变革潮流。数据显示，“十四五”期间，汽车产业已跃升为我国国民经济第一支柱产业，产业链上下游生产总值占全国GDP 比重已达10%，成为拉动经济增长的核心引擎。

未来，随着智能网联技术与能源、交通、信息通信产业的深度融合，以问界为代表的中国汽车品牌，将持续书写汽车强国的新篇章。问界M9的国博之旅，不是终点，而是中国汽车产业向全球高端制造阵营持续迈进的全新起点。而“中国制造”也正加速蜕变为“中国智造”，成为全球高端制造的新代名词。

作者：李翊

编辑：郑宇