一张机票游多城 “回旋镖旅游”元旦假期走红

全媒体记者 李晨翀

核心提示

今年元旦假期，一种被称为“回旋镖旅游”的出行方式，在年轻人中悄然流行开来。它就像抛出又返回的回旋镖，让旅客的轨迹不再是从A地直达B地，而是变成A—B—C甚至更多站点。在这条曲线上，开封，这座没有民用机场的城市，正凭借与郑州新郑机场之间50分钟城际铁路的紧密连接，成为无数年轻人旅途中的“惊喜一站”。

绕个弯，省了钱，还多玩一座城

如果你常订机票，可能会发现一个有趣的现象：有时候，买一张需要在某地中转的联程机票，居然比直飞还要便宜。这并非系统出错，而是航空公司为提升航线利用率设置的定价策略。而一群善于“精打细算”的年轻人，从中看到了新的可能——他们不再把中转视为单纯的等待，而是主动选择那些中转停留时间较长的航班，将一段飞行拆解成“旅行+中转微旅行+旅行”的新模式。由于这样的行程轨迹像极了抛出后又会折返的回旋镖，人们便为这种聪明的旅行方式取了“回旋镖旅游”这个形象的名字。

资料图。全媒体记者 袁洋 摄

在上海工作3年的开封小伙周明在刚刚过去的元旦假期就体验了一把“回旋镖旅游”。1月2日下午，飞机降落在郑州新郑机场。他没有匆匆赶往中转厅等待下一程，而是顺着“城际铁路”的清晰标识，不到10分钟就走进了机场地下的综合换乘中心。手机轻点，一张32元、半小时后开往开封宋城路站的城铁票就已到手。当列车在黄昏中驶向开封时，周明知道，一段计划之外的家乡时光正向他展开。

“像是从繁忙日程里‘偷’来了一天。”周明笑着说。原本只是去洛阳出差，却被订票软件上“城市回旋镖”的选项吸引。页面明白地告诉他：选“上海—郑州—洛阳”这条曲线，不仅省下一大笔钱，还附赠28小时的中转时间。这28小时，让他得以在元旦的尾巴上，重温鼓楼夜市的烟火气，再看一眼清明上河园晨光里的开场演出，中午用一碗地道的鲤鱼焙面慰藉乡愁，然后从容地乘城际铁路返回机场，继续奔赴洛阳的行程。

这样的“迂回战术”，在这个元旦被许多年轻人熟练运用。在深圳上学的开封姑娘赵欣和室友，甚至设计了一条更精妙的轨迹：她们购买了“深圳—上海—西安”的联程机票，总花费仅400元。在上海中转的22小时里，她们紧凑地在外滩、东方明珠广播电视塔、豫园、南京路“逛吃”了一大圈，从上海飞到西安游玩尽兴后再返回深圳。三四天的时间，穿越两座城市，算下来比直飞西安一趟每人省下610元。

采访中，记者发现，精明的平台早已捕捉到这股风潮。在携程、飞猪等App上，“城市回旋镖”“多玩一城”已成为独立的营销板块。系统会根据算法，为旅客推荐那些中转时间长、价格又显著低于直飞的航班组合。比如从上海出发，选择“上海—揭阳—杭州”航线，票价550元，比直飞揭阳还便宜近一半，并“附赠”36小时的中转时间。从深圳出发，“深圳—成都—广州”的“回旋镖”票仅500元，比直飞节省140元。真金白银的差价，构成了这场旅行方式变革最坚实的起点。

不止于省钱的旅行哲学

然而，对于这群年轻玩家来说，省钱只是故事的开始。更深层的动力，在于他们对旅行价值的重新定义。

资料图。全媒体记者 石斐 摄

“它把原本枯燥的、等待转机的时间，变成了探险的一部分。”旅游博主“汴梁文旅君”这样分析。在他看来，传统旅游是“目的导向”，一切围绕终点展开；而“回旋镖旅游”则是“过程导向”，旅程本身成为充满未知和发现的体验。中转不再是一种负担，而是一个打开新地图的契机。

来自上海的“95后”情侣林晓和陈宇对此深有体会。他们原本计划元旦假期来开封感受宋韵风情，在订票时却意外发现：选择“上海—郑州—舟山”的联程机票，竟然比直飞郑州还要便宜400多元，并且中途能在郑州停留33小时。“这不就意味着，我们可以用更少的钱，先到开封玩一趟，返程还能顺便去舟山看海吗？”两人几乎没有犹豫，当即订下了这张奇特的“回旋镖”机票。

就这样，一段计划中的开封之旅，被延展成了一趟“开封+舟山”的双城记。尽管在开封只有短短一天，他们却体验得格外充实：上午在清明上河园赏景，午后去书店街淘一幅汴绣，傍晚在老字号店里品尝了心心念念的灌汤包。“像捡来的一段旅程。”林晓笑着说，“明明只是冲着开封来的，最后却连舟山的海也一并拥有了。这种意外叠加的获得感，让整趟旅行都充满了惊喜。”

这种旅行方式的兴起，折射出年轻人务实而灵活的消费观。作为预算有限却渴望探索世界的学生与职场新人，他们如同自己行程的“产品经理”，善用比价工具、钻研社交平台上的“中转攻略”，像完成游戏任务一样，精心组合时间、路线与花费，追求每一次出行的“体验峰值”。

记者注意到，在抖音、小红书等平台，“回旋镖机票”“中转旅游攻略”等内容持续走热。年轻人热衷分享如何用一张机票玩转两城、如何在十几小时内高效打卡。这种分享形成裂变传播，吸引越来越多人加入这场“智慧旅行”。

开封的“空铁联运”新考题

“回旋镖旅游”的浪潮，为开封这座没有民用机场的城市推开了一扇充满机遇的窗。

资料图。全媒体记者 石斐 摄

年轻游客不再执着于直达，而是乐于在中转间隙进行一场高效的“城市微探险”。凭借与郑州新郑国际机场间仅50分钟的城际铁路连接，开封自然地融入了许多年轻人的中转行程，成为他们旅途中的惊喜站点。2026年元旦假期，全市累计接待游客超118万人次。一个值得注意的现象是，像周明、林晓这样，通过“回旋镖”方式先飞抵郑州、再经郑开城际铁路便捷来汴的年轻面孔明显增多，为城市注入了新活力。

机遇伴随挑战而来。“快进快出”的中转模式，对城市旅游的接驳服务与体验设计提出了更高要求。例如，有游客反映，看完夜景演出后可能错过末班返郑列车；针对停留往往不足一日的中转客，现有票务与服务也需更灵活。

面对新趋势，开封已在积极应对。元旦假期实施公交免费等惠民措施，有效便利了游客。长远来看，如何系统性地承接好这股客流，成为新的思考题。市政协委员焦晓颖在调研后建议，可探索联动航空、城际铁路与景区的服务衔接和产品设计，为中转游客提供更顺畅的一站式体验。

焦晓颖认为，“回旋镖”模式能否持久，受航空票价策略等市场因素影响，但其揭示的趋势是清晰的：年轻人正用更聪明的方式规划旅程，追求更高复合价值的体验。对开封而言，关键是将新郑机场的枢纽优势，通过更精细化的服务与产品创新，转化为自身独特而强烈的文旅吸引力，让更多“路过”的年轻人，愿意为此停留、探索并再次归来。

夜色中，清明上河园的灯火与无人机表演照亮夜空。不远处，总有拖着行李箱的年轻身影，从宋城路站走向景区，或从容返程。一张小小的“回旋镖”机票，隐喻着当代旅行观念的转变：终点固然重要，但曲线抵达的过程，同样充满魅力。读懂并拥抱这种“宁愿为你绕段路”的心意，或许是古都开封在文旅融合发展路上一堂生动而紧要的必修课。