中国城市NOA进入规模化加速阶段，Momenta三方智驾市占率超60%

当搭载高阶智驾辅助系统的汽车流畅完成复杂路口的无保护左转时，这项技术已不再是前沿概念——它正在中国道路上快速普及，成为智能汽车的新标准。

2026年1月5日，佐思汽研最新发布的《2025城市NOA产研报告》显示，中国城市NOA市场已进入快速发展阶段。2025年1-10月，国内城市NOA搭载量达到239.2万辆，同比增长62.8%。在这一市场增长中，Momenta以60.2%的市占率在第三方智驾供应商中占据领先位置，连续三年领跑行业。

市场集中度提升，自主品牌推动市场增长

中国城市NOA第三方智驾供应商市场呈现出较高的集中度，2025年1-10月数据显示，Momenta在三方智驾市场中的份额达到60.2%，华为HI模式的份额达到20.6%，两大头部企业合计占据三方市场份额超过八成。

从市场渗透率来看，第三方智驾方案的应用范围正在扩大。据佐思报告分析，2023年至2025年10月，第三方方案在整体市场中的渗透率从5.3%增长至24.2%，表明越来越多的车企选择与专业供应商合作，推动城市NOA功能的快速落地。这一市场结构反映出头部供应商通过持续的技术积累和量产经验形成了竞争优势。量产订单带来的海量真实场景数据有助于算法迭代效率的提升，使头部供应商的方案能够更好地适应复杂的城市路况。

2025年中国城市NOA市场呈现明显的规模化增长的趋势。2025年10月单月搭载量达到34.3万辆，渗透率达16.5%，标志着这一技术已进入主流车型应用阶段。实际上，从2025年3月开始，城市NOA渗透率已连续8个月保持在10%以上。2025年1-10月整体渗透率达12.8%，相比2023年的4.9%和2024年的8.7%有显著提升。

自主品牌在这一市场增长中发挥了关键作用。2025年1-10月，自主品牌城市NOA搭载量为187.7万辆，渗透率达15.4%，高于整体市场水平。比亚迪、吉利、奇瑞等企业通过“主力车型标配”策略，使高阶智驾功能覆盖了更广泛的车型和价格区间。与此同时，合资品牌在2025年厚积薄发，其智能化转型成效开始集中体现在销量表现上。梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等全球顶级汽车品牌纷纷选择与中国智驾供应商合作，这一趋势充分证明中国智能驾驶解决方案的技术成熟度与可靠性已获得全球市场的认可。

此外，城市NOA功能的应用正在跨越能源形式的限制。2025年1-10月，插混车型的城市NOA搭载量达到33.6万辆，成为市场增长的重要部分。这一发展表明，城市NOA已基本实现从纯电动、混动到燃油车型的全品类覆盖。智能驾驶功能不再局限于特定类型的车辆，正成为各类汽车的可选或标准配置。

技术创新驱动：强化学习+端到端、世界模型、VLA等先进技术实现量产应用

技术进步是城市NOA功能快速发展的重要推动力。2025年，以强化学习+端到端架构、世界模型、VLA等为代表的技术路线实现了规模化量产应用，提升了城市NOA系统的安全性和可靠性。

这些技术改进使城市NOA系统的使用体验从“可用”向“好用”转变，并最终指向同一终极目标——提供极致的安全安心的高阶智驾体验。例如，华为乾崑ADS 4（参数丨图片）.0引入了WEWA架构，通过世界模型生成大量高价值“难例”场景用于训练和验证，在虚拟环境中完成海量的安全边界测试、合规测试与闭环仿真，极大降低实车路测风险与开发周期。Momenta则通过“强化学习+端到端架构”结合量产数据闭环，攻克传统智驾技术痛点，在成功提供安全安心的高阶智驾体验的同时，让智能驾驶在安全保障、驾乘体验等核心维度，真正具备了超越人类驾驶水平的潜力。据悉，搭载Momenta R6强化学习大模型的车型已于2025年第三季度正式量产上车，使其成为国内首个基于强化学习大模型实现量产上车的智驾供应商。

佐思报告指出，大量的实际使用数据为算法优化提供了坚实基础，也反映了用户对智能驾驶功能的接受程度。据《2025麦肯锡中国汽车消费者洞察》调研，城市NOA已成为消费者购车决策中的重要考量因素。随着用户认知度的提高和使用体验的改善，这一功能的市场需求预计将持续增长。

中国城市NOA市场的快速发展得益于产业链各环节的紧密合作。车企与供应商的协同创新，加速了智能驾驶技术的落地应用。从产业生态来看，专业化分工与协同创新成为行业发展趋势。部分车企选择与第三方供应商合作，利用其技术专长和量产经验快速推出具备城市NOA功能的产品；同时，也有车企坚持自主研发路线，探索更适合自身产品定位的智能驾驶方案。

随着技术成熟度的提高和成本的进一步优化，城市NOA功能有望覆盖更多车型和更广泛的价格区间。未来，提升系统的安全性和用户体验将成为智驾行业发展的重点。