江西交投交工集团：智慧施工让高速公路更智能

本文转自：人民网-江西频道

近年来，作为江西省交通建设主力军，江西交投交工集团（以下简称“江西交工”）依托省级企业技术中心、江西省桥梁智能养护工程技术研究中心等高能级创新平台，持续锻造硬核科技实力，将重大项目现场作为新质生产力落地生根、开花结果的“试验田”。近年来，承担科研项目50余项，斩获国家发明专利56项、实用新型专利180项，研发省（部）级工法55项，推动交通基础设施建设向更智能、更高效、更绿色的未来加速迈进。

智能建造，铸就品质工程新标杆

2025年4月18日，江西高速最高桥——136米的上犹江特大桥双幅合龙。

面对高耸桥墩，遂大高速A标项目建设团队采用液压顶升爬模工艺，为大桥装上“智能升降机”，通过液压自动顶升与智能化监控双管齐下，使施工效率与安全稳定性同步提升。在大跨径连续刚构桥梁施工中，轻量化智能挂篮与智能监控中心实时相连，实现液压行走同步与模板快速安拆；智能喷淋养生系统、风速监控与荷载智能称重报警系统，让箱梁的“生长环节”都处于可视可控的数据化监护中，稳稳守住施工连续性和安全性。

从2021年开工时的荒山，到如今遂川与上犹、崇义、大余之间群山通道的贯通，新技术改写了这片红色老区的交通图景。

而走进江西交工各施工现场，“建造”到“智造”的蜕变更加触手可及。

“别看这个机械臂小，以前这样一个流程，需要三个人配合操作，现在全部交给AI，效率提升了4倍。”从事试块检测多年的蒋磊感慨道。通铜高速T3标段的AI质检园里，机械臂与智能系统协同，通过AI视觉识别和运动控制算法，实现对不同规格试块的自适应抓取与检测，将误差控制在毫米级别，改变了人工搬运试块、手工记录数据、手拿直尺测量的传统检测模式；与此同时，在通铜高速T3标的场站内，操作员站在可视化屏幕前监控着江西省首条隧道工字钢全流程自动化生产线，五台工业机器人凭借激光跟踪与AI视觉双模校准，在工字钢上实现了±2mm的超精度控制。

而在萍绕高速SSZ标云检测中心，集料级配智能化视觉检测仪正高效工作。“这是我们自主研发的集料级配智能化视觉检测仪，集料放置其中后，设备通过先进的图像分析技术和AI算法，能瞬间完成对粗集料及细集料二维构成等指标的快速检测。”中心负责人吴仔航介绍，“在数据检测完成后，设备还能自动生成符合国家标准格式的报告，在提升试验效率的同时还能减少人工误差。”

这些场景，正是江西交工全面推进“智能化、集约化、无人化”施工的缩影，新技术运用有力支撑了多个重点项目在质量、安全、进度等方面的协同管控与精益运营，为传统基建注入澎湃如潮的新质生产力。

数字赋能，贯通项目建设新脉络

在智能施工技术如繁星般点缀于各个项目、彰显应用的同时，“点多面广、相对分散”的问题也随之显现——如何将散落于施工一线的“智慧珍珠”串链成线、聚合赋能？这是江西交工提升建设质效的关键课题。

紧扣“数字交工”战略蓝图，江西交工围绕智能化运营、数字化创新两大核心能力，按信息化提升、产业链延伸、行业数据中心三阶段规划，推进“数字交工”平台建设，逐步构筑“全要素感知、全过程贯通、全业务协同”的智慧建造新生态。

数字化转型，始于观念革新，成于体系构建。面对工程建设链条长、参与方多、管理复杂的现实，江西交工打造的“顶点云”微架构服务平台，集成协同办公、业财一体化、智慧工地、项目管理等数十个功能模块，为“数字交工”建设筑牢统一数字化基座。

顶层设计清晰，数字化技术便深度融入项目建设各环节，催生出众多高效、智能的应用场景，释放出实实在在的生产力。“只要在手机上点确定进度，系统马上算出这个工程单元的预算收入、目标成本与理论利润。”技术员一边滑动屏幕一边说。依托物联网，工程管理V2.0系统作为项目管理“数字中枢”，实现混合料生产、进度、成本全流程数字化穿透管理，数据实时回传、自动关联分析，让管理者动态掌控成本脉搏，精准定位偏差源头，实现物料供需高效匹配。目前，该系统已在多个重点项目应用，推动平均流程效率提升约30%，引领项目管理进入“流程更高效、过程更可控、决策更智能”的新阶段。

在项目具体施工中，数字化动能更为清晰可见。“位移0.1毫米，系统就自动报警，以前人工测，哪有这么灵敏。”技术负责人专注地盯着模型，在萍绕高速SSZ标的基坑三维可视化平台，利用3D建模与阵列位移计进行桩体位移自动化监测，实现亚毫米级（0.1mm）精度的实时风险管控；昌金改扩建SSZ2标搭建的智能化交通导改安全管控系统，则通过全域感知网络与实时预警机制，平衡道路通行与施工安全……各类智慧应用通过“数字交工”平台实现深度融合与数据汇聚，让“数字化”在各在建项目落地生根。

绿色引领，绘就低碳发展新画卷

宜遂高速羊狮幕互通A匝道上，两棵500余年树龄的国家一级保护古树——南方红豆杉，在匝道弯臂的环抱中依然枝繁叶茂。2020年至2022年项目施工期间，宜遂高速SSA标项目团队将匝道线位整体外移、桥台往外偏移，为古树守护生长环境。崭新路面在古树根系保护区划出优雅弧线，施工的喧嚣未曾惊扰这份百年的宁静——这一“绕”，绕开的是树木，守护的是对自然历史的敬畏，换来的是路与树和谐共生的隽永。

绿色实践也延伸至厂区综合治理。走进获评“全国公路绿色低碳技术示范基地”的梨东改扩建SSZ标绿色低碳工业中心，令人一改“机器隆隆、粉尘弥漫”的传统厂区印象。只见碎石加工、混凝土配送、尾料处理在数智平台的调度下，闭环运行、循环利用，仅一年便节约混凝土4000余方，节约用水约3.6万吨，区内空气中粉尘颗粒控制在0.02-0.3毫克/立方米，远低于国家标准1毫克/立方米要求，实现了“粉尘不扬、物尽其用”。

江西交工在昌金改扩建SSZ2标的彬江隧道口创新实践：用光伏板替代常规绿化，在广场空地安装了装机容量约201.3千瓦的光伏发电系统，采用“自发自用、余电上网”模式，实现“建设期间施工供电，未来服务隧道运营”的可持续利用。据测算，该系统25年运营期内累计发电量可达483.25万度，相当于节约标准煤约1933吨，减少二氧化碳排放4818吨，为高速公路注入了源源不断的“绿色动能”。

智慧工地的荧荧之光，数字中枢的脉脉之力，绿水青山的绵绵之情，共同勾勒出江西交通建设高质量发展的多维图景。江西交工的智慧施工探索证明，新质生产力并非遥远的概念，而是扎根项目建设的实在变革。面向“十五五”，以科技赋能交通，以交通赋能发展，一幅“人享其行、物畅其流”的现代化画卷，正在赣鄱大地徐徐铺展。（杨秀添）