广东
近日
花都空铁大道（二期）工程
下穿铁路段施工取得阶段性进展
为2026年全面通车奠定坚实基础
该路段是连接
广州北站与广州白云国际机场
快速通道的关键部分
对花都区落实“空铁联运”战略、
打造广州北部增长极具有重要意义
空铁大道（二期）除下穿铁路段外，已于2025年1月15日开放通行。为实现在2026年通车的目标，花都区交通运输局正全力攻坚该下穿铁路段。此涉铁段西起大岭立交，东至雅瑶涌，全长约1公里，需穿越广清城际、京广高铁、京广普铁等共12条铁路线路。
下穿铁路段施工难度极大，面临地质条件复杂、安全风险高、铁路“天窗”作业时间短、涉铁协调难度大等多重挑战。特别是下穿高铁段每日仅约5小时施工时间，京广线更属全天候运营线路，大型机械无法进场，主要依靠人工开展桩基与架设纵横梁等施工内容。
经各参建单位夜以继日地艰苦奋斗，该段工程近期已完成花广上行联络线和京广普铁框架涵D、E、F、G匝道四个匝道框架涵顶进工作，正进行路基、道砟回填及U型槽等施工。在花都区委、区政府坚强领导下，广铁集团给予项目大力支持；区交通运输局也通过精心组织、周密部署，督促施工单位克服困难，稳步推进各项施工任务。
下一步，区交通运输局将继续严抓工程质量与安全，紧盯工期进度，力争在2026年3月前实现D、F匝道通车条件。届时，广州北站至白云机场的通行时间将从原来的30分钟以上缩短至约15分钟，显著提升两枢纽间的通行效率。
空铁大道不仅是一条城市快速通道，更是一条串联起广花路、迎宾大道等7条主干道，连接广州北站商务区、花都数智先锋港、广州国际机场等重点区域的“空铁金廊”。依托该走廊，花都区可实现航空、铁路、公路等多种交通方式“无缝衔接”，结合地铁9号线、在建广花城际等项目，进一步构建覆盖全域、辐射粤港澳大湾区的空铁联运网络，为区域经济社会发展注入新动能。
来源：花都区融媒体中心 花都区交通运输局
图文：罗莎莎 武楠 陈莹 姚日文 通讯员 李镇鸿
编辑：花小圆
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