河北
参考来源：《党史纵横》、中央电视台新闻报道、百度百科、相关军事档案资料
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1990年8月25日，这是一个看似平常的夏日。黑龙江某航空兵团的训练基地里，飞行员们正在进行例行的飞行准备工作。
机场跑道在阳光照射下泛着银光，几架歼-6战斗机整齐地停放在停机坪上，地勤人员忙碌地进行着起飞前的各项检查工作。
中午12时许，随着发动机的轰鸣声响起，一架编号为40307的歼-6战斗机缓缓滑行到跑道上。
驾驶这架战机的是一名28岁的年轻飞行员王宝玉，他按照既定计划要执行一次低空飞行训练任务。
从外表看来，这次训练和以往的无数次飞行训练没有任何区别，谁也没有注意到王宝玉眼中那种异样的神情。
飞机起飞了，按正常程序与编队汇合，一切都显得那么平常。
然而就在到达预定空域后的某个瞬间，这架银灰色的战机突然脱离了编队，调转机头向北飞去。
地面指挥所的雷达操作员眼睁睁地看着屏幕上的光点偏离了预定航线，很快消失在雷达探测范围之外。
"40307，40307，请立即返回预定航线！"指挥塔台的呼叫声在无线电频道里回荡，但回应他们的只有一片死寂。通讯完全中断，飞机下落不明。
当天下午，苏联塔斯社播发的一条简短消息让所有人都震惊了：一架中国军用飞机于当天中午12时45分在苏联符拉迪沃斯托克附近的克涅维契军用机场降落，飞行员要求到美国寻求避难。
这个消息如同晴天霹雳，震动了中苏两国的高层。这不是一起简单的飞行事故，而是新中国成立以来最后一起飞行员驾机叛逃事件。
更加戏剧性的是，这个满怀"自由梦想"的年轻飞行员即将经历一场前所未有的心理冲击。
苏联人给他戴上了眼罩，告诉他要送他去美国，可是当眼罩摘下的那一刻，站在他面前的竟然全是熟悉的中国面孔……
【一】王宝玉其人
王宝玉的成长经历在很大程度上解释了他后来的选择。
1962年12月，他出生在山东青岛市一个普通的工人家庭。
父亲在当地的一家小机械厂工作，母亲则在纺织厂上班，家庭收入微薄，生活条件谈不上富裕。
在那个特殊时期，普通百姓的生活都不容易，王宝玉家也不例外。
从小，王宝玉就表现出与同龄孩子截然不同的性格特点。
他沉默寡言，喜欢独自一人待在房间里看书，很少与邻居的小伙伴们一起玩耍。
这种内向的性格让他在学校里也显得格格不入，同学们都觉得他有些古怪，总是一副高深莫测的样子。
但不可否认的是，王宝玉的学习成绩一直非常优秀，各门功课都能保持在班级前几名。
王宝玉对飞机的迷恋始于一次偶然的机会。
1975年，13岁的王宝玉随学校组织参观了当地举办的一次军用装备展览。
当他第一次近距离接触到那些钢铁铸成的战斗机时，内心受到了强烈的震撼。
那些流线型的机身、锐利的机翼、威武的姿态，都深深地印在了他的脑海里。
从那以后，王宝玉开始收集各种关于飞机的资料和图片，甚至自己动手制作飞机模型。
高中时期的王宝玉学习更加刻苦，他的目标很明确：成为一名飞行员。
他知道空军招飞的标准很高，不仅要求文化课成绩优秀，身体条件也必须达到严格的标准。
为了实现这个梦想，王宝玉在学习之余还特别注重身体锻炼，每天坚持长跑和各种体能训练。
1980年7月，18岁的王宝玉终于等来了机会。
空军在山东地区进行招飞选拔，王宝玉凭借优异的成绩和良好的身体素质，顺利通过了层层选拔，成为航空学院的一名学员。
接到录取通知书的那一刻，王宝玉激动得几乎落泪，多年的梦想终于要实现了。
进入航空学院后，王宝玉的表现依然出色。他如饥似渴地学习各种航空理论知识，对飞机的构造、飞行原理、气象学、导航学等专业课程都表现出浓厚的兴趣。
教官们都认为他是一个很有潜力的学员，技术掌握得扎实，理论基础也很牢固。
然而，王宝玉在人际交往方面的问题在航校期间就开始显现。
他依然保持着内向孤僻的性格，很少主动与同学交流，更不愿意参加集体活动。
同学们觉得他有些"清高"，总是一副拒人千里之外的样子。
尽管如此，凭借优异的成绩，王宝玉在1984年10月光荣加入了中国共产党，这在当时是一项很高的荣誉。
1984年航校毕业后，王宝玉被分配到空军某师航空兵团一大队担任飞行员。
对于这个分配结果，王宝玉还是比较满意的，他终于实现了自己的飞行梦想，成为了一名真正的战斗机飞行员。然而，真正的挑战才刚刚开始。
【二】思想变化的轨迹
来到部队后的王宝玉很快就感受到了军营生活的不同。
这里不像学校那样相对宽松，军事化的管理要求每个人都必须融入集体，服从纪律。
但王宝玉从小养成的孤僻性格让他很难适应这种环境。
在飞行技术方面，王宝玉确实表现不错。他善于钻研飞行理论，对各种技术动作掌握得比较扎实，飞行水平达到了中等偏上的程度。
教官们对他的专业能力还是认可的，认为他是一个技术型的飞行员，有继续培养的价值。
但是在人际关系方面，王宝玉的问题越来越严重。
他平时喜欢看书看报，接触到各种信息后，开始自视甚高，认为周围的战友见识短浅，说话没有水平。
特别是对那些来自农村的战友，他更是从内心深处瞧不起，认为他们没有知识没有文化，和自己不是一个层次的人。
这种优越感让王宝玉在部队里显得格格不入。
战友们本来都很热情，希望能够帮助这个看起来有些内向的年轻人，但王宝玉的冷漠态度让大家感到失望。
久而久之，大家也就不再主动接近他了。王宝玉自己也乐得清静，继续我行我素。
1980年代末期，随着改革开放政策的深入实施，社会上出现了各种新的思潮和观念。
一些西方的电影、书籍开始进入中国，对年轻人的思想产生了很大冲击。
王宝玉也不例外，他开始接触到一些描述西方生活的作品，对那种所谓的"自由生活"产生了向往。
在王宝玉看来，西方世界代表着先进、文明和自由，而自己目前的生活环境则显得封闭和落后。
这种对比让他的内心产生了巨大的落差感。
他开始怀疑自己当初选择当飞行员是否正确，开始幻想如果能够去西方世界生活会是什么样子。
与此同时，王宝玉在家庭生活方面也遇到了不少麻烦。
他的妻子是通过组织介绍认识的，两人的感情基础并不深厚。
结婚后，由于王宝玉性格孤僻，夫妻两人经常发生争吵。
妻子抱怨他不关心家庭，只知道沉迷在自己的世界里；王宝玉则认为妻子不理解自己，没有共同语言。
家庭矛盾的加剧让王宝玉更加痛苦，他觉得自己在各个方面都不如意：工作上无法得到理解和认可，家庭生活也一团糟，而自己又无力改变现状。
这种挫败感在他心中不断积累，最终演变成了对现实的强烈不满。
当时的飞行员待遇相对来说还不够高，生活条件也比较艰苦。
王宝玉看到社会上一些人通过各种渠道过上了富裕的生活，而自己作为一名保卫国家安全的飞行员，却要面对这样的困境，心理上产生了严重的不平衡。
这种种因素交织在一起，让王宝玉的思想发生了根本性的变化。
他开始质疑自己的选择，质疑现有的制度，甚至开始幻想通过某种方式逃离现在的生活环境。
而西方世界，特别是美国，在他眼中成了理想的天堂。
【三】暗中筹备
进入1990年后，王宝玉表面上发生了很大的变化。
他不再像以前那样抱怨连连，工作态度也变得积极起来，与战友们的关系似乎也有所改善。
这些"进步"让部队各级都感到欣慰，认为通过耐心细致的思想工作，王宝玉终于走上了正轨。
1990年5月，考虑到王宝玉最近的良好表现，团里决定撤销他"思想工作重点人"的身份，这意味着对他的特殊关注和监管将会放松。
王宝玉听到这个消息后，表面上表现得很高兴，感谢各级对自己的关心和帮助，但内心却在暗自窃喜：自己的伪装成功了。
实际上，这段时间王宝玉并没有真正改变想法，反而在"积极进步"的掩护下，开始了更加周密的叛逃计划。
他深知，要想成功叛逃，必须做好充分的准备工作，不能有任何疏漏。
王宝玉首先要解决的是路线问题。他仔细研究了中国周边各国的地理位置和政治情况，分析了各种可能的叛逃路径。
台湾虽然在政治上有接纳叛逃人员的先例，但距离太远，以歼-6飞机的航程根本无法直接到达。
韩国距离相对较近，但当时中韩尚未建交，而且韩国方面对此类事件的态度并不明确。朝鲜虽然是友邦，但去那里显然没有任何意义。
经过反复权衡，王宝玉最终确定了叛逃路线：先飞往苏联，然后要求政治避难转送到美国。
这个计划看起来是可行的，虽然当时中苏关系已经正常化，但王宝玉认为，苏联作为一个大国，应该会出于人道主义考虑接纳他，并且帮助他实现前往美国的愿望。
确定了大致方向后，王宝玉开始收集更加详细的资料。
他利用执行飞行训练任务的机会，仔细观察和记录边境地区的地形特点、雷达站的分布情况、以及可能的飞行路径。
每次训练返回后，他都会把观察到的情况详细记录下来，逐步完善自己的叛逃计划。
为了避免被雷达发现，王宝玉特别研究了超低空飞行技术。
这种飞行方式风险很大，稍有不慎就可能撞山或者失控，但它的优势是可以在雷达探测的盲区内飞行。
王宝玉凭借自己扎实的飞行技术，对这种高难度的飞行方式进行了反复练习和思考。
除了技术准备，王宝玉还进行了语言准备。他开始自学俄语，虽然学得不是很深入，但基本的日常交流还是可以应付的。
他认为，一旦到了苏联，能够用俄语进行简单的交流将会对自己很有帮助。
在收集苏联远东地区机场信息方面，王宝玉也下了很大功夫。
他通过各种渠道了解到，符拉迪沃斯托克地区有几个军用机场，其中克涅维契机场是一个轰炸机基地，跑道比较长，适合紧急降落。
乌格洛沃耶机场距离更近一些，但是规模较小。王宝玉把这些信息都牢牢记在心里，作为备选方案。
为了掩人耳目，王宝玉还特意加强了与家人的联系，表现出对家庭生活的关心。
他主动承担一些家务，与妻子的关系也有所缓和。在部队里，他也变得更加合群，主动参加一些集体活动，与战友们的关系明显改善。
这一切都让大家觉得王宝玉确实改变了，不再是以前那个孤僻冷漠的人了。
就连王宝玉的直接上级也对他的变化感到欣慰。
在一次谈话中，中队长还表扬了王宝玉的进步，鼓励他继续保持良好的态度，争取在飞行技术和思想品德方面都有更大的提高。
听到这些话，王宝玉表面上表现得很谦虚，但内心却在冷笑：如果你们知道我在想什么，恐怕就不会这么说了。
到了1990年8月，王宝玉觉得自己的准备工作已经基本完成。
他选定了8月25日作为行动日期，这一天正好有低空飞行训练任务，为他的计划提供了完美的掩护。
一切都准备就绪了，只等这个决定命运的时刻到来。
【四】8月25日的行动
1990年8月25日清晨，王宝玉比平时醒得更早一些。躺在床上的他并没有立即起身，而是静静地望着窗外逐渐亮起的天空，心中五味杂陈。
这将是他人生中最重要的一天，也可能是他在这片土地上的最后一天。
按照惯例，王宝玉先到食堂吃了早餐。他的食欲并不好，只是草草地喝了一碗稀粥，吃了一个馒头。
坐在他对面的战友注意到了他的异常，关心地问道是不是身体不舒服。
王宝玉摆摆手说没事，只是昨晚睡得不太好。这个解释看起来很合理，战友也就没有多想。
上午的时间，王宝玉按照既定程序参加了飞行前的准备工作。
他仔细检查了飞行装具，核对了相关的技术参数，表现得和平时没有任何区别。
但熟悉他的人可能会注意到，王宝玉今天显得格外认真，每一个动作都做得一丝不苟。
在飞行准备室里，王宝玉最后一次检查了自己的飞行地图。
他用手指轻轻地在地图上划过预定的航线，然后悄悄地看了一眼北方的方向。
那里，就是苏联的土地，就是他即将飞往的"自由世界"的入口。
临近中午时分，王宝玉来到了停机坪。阳光很好，几架歼-6战斗机在阳光照射下闪闪发光。
他的那架40307号飞机已经完成了起飞前的检查，地勤人员正在做最后的准备工作。
王宝玉绕着飞机检查了一遍，确认各个部位都没有问题。就在这时，王宝玉做出了一个让人意外的举动。
他突然摘下了自己戴了多年的手表，那是一块普通的国产手表，但对王宝玉来说却有着特殊的意义。
他走向正在准备交接工作的同学，那是他在航校时的室友，现在也是这个飞行大队的飞行员。
"老同学，这块表送给你做个纪念吧。"王宝玉把手表递了过去，脸上带着一种奇怪的微笑。
接过手表的那个同学感到有些莫名其妙，他以为王宝玉是觉得戴手表影响飞行操作，想请他暂时保管一下，于是开玩笑地说："你这是什么意思？难道今天要执行什么特殊任务？"
王宝玉没有直接回答，只是拍了拍老同学的肩膀说："以后你就明白了。"说完，他转身走向飞机，干脆利落地爬上了驾驶舱。
中午12时整，随着塔台的指令，王宝玉启动了发动机。
巨大的轰鸣声响彻整个机场，40307号歼-6战斗机开始缓缓滑行。王宝玉的心跳得很快，但他的手很稳，每一个操作都精确无误。
飞机滑行到跑道起始点，王宝玉最后一次检查了各种仪表，确认一切正常。
他深深地吸了一口气，然后推满油门。发动机的轰鸣声达到了最高点，飞机开始加速冲向跑道的另一端。
几十秒钟后，机轮离地，王宝玉驾驶着40307号战机飞向了蓝天。
起飞后的前几分钟，一切都按正常程序进行。王宝玉与编队保持着正常的队形，通过无线电与地面指挥所保持联系，回报飞行状态和位置。
从外表看来，这和以往的无数次训练飞行没有任何区别。
但是王宝玉的内心却在进行着激烈的斗争。这是最后的机会了，一旦做出决定就再也没有回头路。
他想起了自己的家人，想起了朝夕相处的战友，想起了多年来接受的教育和培养。但是，对"自由生活"的渴望最终战胜了一切。
当飞机到达预定空域后，王宝玉突然关闭了无线电通讯设备。
地面的呼叫声戛然而止，驾驶舱里变得一片寂静。他猛地拉动操纵杆，飞机脱离了编队，开始向北飞行。
为了避开雷达探测，王宝玉迅速降低了飞行高度，将飞机压到了100米左右的超低空。
这是一个极其危险的飞行高度，稍有不慎就会撞山或者失控。但王宝玉顾不了那么多了，他凭借着精湛的飞行技术，驾驶着战机贴着地面飞行。
地面上的树木、房屋、河流快速地从机身下方掠过，王宝玉全神贯注地控制着飞机，不敢有丝毫的松懈。
他知道，地面的雷达站现在可能已经发现了异常，正在拼命寻找他的踪迹。时间就是生命，他必须在被拦截之前飞出国境。
经过大约30分钟的超低空飞行，王宝玉成功穿越了中苏边境线。
当看到下方出现了不同于中国地貌的苏联土地时，王宝玉长长地舒了一口气。第一步成功了，现在要考虑的是在哪里降落。
按照事先的计划，王宝玉首先飞向了乌格洛沃耶机场。
但是当他飞抵该机场上空时，发现跑道正在维修，到处堆满了建筑材料和机械设备，根本无法降落。
燃料表显示剩余油量已经不多，王宝玉必须尽快找到合适的降落地点。
他迅速调整方向，飞向备选目标克涅维契军用机场。这是一个轰炸机基地，跑道相对较长，应该能够满足紧急降落的需要。
随着油量的不断减少，王宝玉的心情也越来越紧张，他知道如果找不到合适的降落点，等待他的只有坠毁一个结果。
12时45分，王宝玉终于看到了克涅维契机场。他立即调整飞行姿态，准备降落。
但是由于过度紧张和对陌生机场环境的不熟悉，王宝玉在降落过程中出现了操作失误，飞机着陆时发生了轻微的碰撞，造成了双侧减速板无法正常收回的故障。
尽管如此，飞机还是安全地降落在了跑道上。王宝玉小心地将飞机滑行到停机坪，然后关闭了发动机。
巨大的轰鸣声戛然而止，周围突然变得异常安静。王宝玉坐在驾驶舱里，看着四周空旷的机场，内心五味杂陈。
令他感到意外的是，这个所谓严密的苏联军用机场竟然没有人发现他的到来。
飞机降落后整整十多分钟，都没有任何苏联军人出现。
王宝玉开始有些着急了，因为歼-6飞机的设计特点，他无法自己从驾驶舱里出来，需要地面人员架设梯子协助。
就在王宝玉开始担心的时候，他终于看到远处有一个身影慢慢走了过来。
那是一名苏联士兵，看起来正在例行巡逻。王宝玉急忙挥手示意，试图引起他的注意。
那名士兵看到这架陌生的战机后，显得非常惊讶，站在原地愣了好一会儿，然后快速跑去向上级报告。
很快，一辆军用吉普车快速驶来，从车上下来一名军官和几名士兵。
当他们走近飞机，看清楚这确实是一架中国的歼-6战斗机时，所有人都露出了不敢置信的表情。
这架中国战机是如何穿越重重防线，神不知鬼不觉地降落在他们的军用机场的。
然而就在苏联军方还在震惊和困惑中时，更大的外交风暴正在酝酿，而王宝玉做梦也想不到，等待他的并不是梦想中的美国生活，而是一场精心设计的"回家之旅"……
