曾经高不可攀的B级中型车,如今竟跌至10万元区间。别克君威25T超享版实际成交价仅10.69万元,比多数紧凑型轿车还便宜。工薪族手握十几万预算,不再只能盯着A级车打转。空间、底盘、油耗与品质,过去属于“高收入专属”的标签,正在被市场内卷彻底撕碎。
2024款别克君威提供1.5T与2.0T两种动力。1.5T版本最大功率124千瓦,匹配9速自动变速箱,百公里加速9.1秒。2.0T车型功率提升至174千瓦,扭矩达350牛·米,7.1秒破百。全系采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,滤震表现扎实。车身尺寸为4904×1863×1461毫米,轴距2829毫米,后排腿部空间充裕,家用绰绰有余。
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内饰延续别克传统风格,中控台软包覆盖主要接触面,但部分区域仍使用硬质塑料。25T超享版配备4.2英寸液晶仪表与8英寸中控屏,28T纵享版升级为双8英寸屏幕。车机支持4G、手机互联及OTA升级。物理按键保留较多,操作便捷却略显陈旧。配置清单包含电动天窗、真皮方向盘、双区自动空调、AQS空气管理系统等实用功能。
吉利银河A7以混动身份切入中型车市场,限时指导价8.18万至11.78万元。车身长度达4918毫米,轴距2845毫米,后排纯平地板设计提升三人乘坐舒适性。后备厢容积535升,放倒座椅后可扩展至988升。外观采用“银河涟漪”设计语言,贯穿式LED灯带含196颗灯珠,尾灯具备动态递进点亮效果。
银河A7搭载雷神EM-i混动系统,由1.5L自吸发动机与P3电机组成。电机最大功率175千瓦,系统零百加速7.1秒。CLTC工况下提供70km与150km两种纯电续航版本,亏电油耗低至2.67L/100km。满油满电综合续航突破2100公里。底盘为前麦弗逊后四连杆结构,兼顾操控与舒适。
车内配备15.4英寸悬浮式中控屏(低配14.6英寸)与8.8英寸液晶仪表。车机运行Flyme Auto系统,支持四区语音、高德810地图、多协议手机互联及OTA升级。高配车型提供座椅加热、通风、按摩及驾驶位记忆。智能驾驶方面,搭载千里浩瀚H3方案,支持城市与高速领航辅助、自动泊车、360°全景影像等功能。
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日产N6定价9.99万至12.99万元,定位插电混动中型轿车。车身尺寸4831×1885×1491毫米,轴距2815毫米。外观延续V-motion家族轮廓,线条更锐利。贯穿式日行灯与发光NISSAN标识增强夜间辨识度。溜背造型搭配隐藏式门把手,充电口设于后翼子板,提供17或18英寸轮毂选择。
动力系统由1.5L混动发动机与155千瓦前置电机组成,零百加速6.8秒。电池分21.1kWh(瑞浦兰钧)与20.3kWh(宁德时代)两个版本,CLTC纯电续航均为180公里。Max+版本独占宁德时代电芯,并配备Momenta城区辅助驾驶技术。全系支持42kW快充,30%-80%充电约18分钟,另具备3.3kW外放电能力。
内饰采用双联屏布局,高配为15.6英寸中控屏加10.25英寸仪表,内置高通8155芯片与NISSAN OS系统。配色提供米白与雅黑两种风格,营造居家氛围。高配车型标配前排座椅加热、通风、主驾按摩功能。L2级辅助驾驶、自动泊车为全系标配,Max+版本额外支持高快与城区领航。
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底盘结构上,N6采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂。虽未使用多连杆,但调校明显倾向舒适取向,对细碎震动过滤较为充分。这一设定契合其家用定位,牺牲部分操控极限换取日常通勤的平稳感。对于注重乘坐质感而非激烈驾驶的用户,不失为务实之选。
三款车型以不同技术路径满足工薪阶层对中型车的需求。君威坚守燃油B级标杆,银河A7以长续航混动抢占智能化高地,N6则用亲民价格与舒适调校切入家庭市场。它们共同打破“中型车=高消费”的固有认知,让宽敞空间与可靠品质真正走入普通家庭车库。
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