北方最有潜力的城市，决定在海上“掘金”

文 | 萧田

1954年的一个清晨，海明威在古巴的家中接到了来自斯德哥尔摩的电话。他的《老人与海》获得了诺贝尔文学奖。

海明威平静地道谢，挂断电话后，他走到窗前，望着远处的大海——那片他曾经与老渔夫一起航行过的海。

在这片被海洋覆盖七成的蔚蓝星球上，人类征服海洋的故事从未停止，而《老人与海》之所以震撼世界，是因为它传递了人类高贵品质——

“不惧挑战、不懈奋斗、自强不息”，这种精神跨越时空，感染着一代又一代人。

在中国北方，有一座城市，因海而生、向海而兴，最大的优势在海洋，最大的潜力也在海洋，这座城市正以现实版的“硬核叙事”续写向海图强的传奇。

它，就是青岛。

青岛海洋自然禀赋优越，拥有1.2万平方公里的海域面积，与陆域面积大致相当，大陆海岸线长达760公里，分布着49处海湾和120个岛屿。

2025年，青岛预计海洋生产总值增长6.5%左右，总量在全国海洋城市中位列第三，海洋经济这根“定海神针”越擦越亮。

这背后得益于，青岛近年来积极响应海洋强国的号召，关心海洋、认识海洋、经略海洋，加快海洋科技创新步伐，以“引领型现代海洋城市”的全新定位，建设“4＋4＋2”现代海洋产业体系，塑造海洋经济发展新动能、新优势。

从百年渔村渔港，到千万人口的都市，青岛在“十五五”新程起航之际，不断打造现代海洋经济新高地，上演着“青岛与海”的新故事。

1、靠海“问”海：从“向海寻药”到“蓝色药库”

青岛西海岸新区的海边，海风咸腥，迎面而来。2000多年前，传说中的方士徐福，曾站在此处，远眺这同一片海域，从这里启航东渡。

徐福是秦代著名方士，相传是鬼谷子的关门弟子。他博学多才，通晓医学、天文、航海，在沿海一带名望很高。

秦始皇二十八年（公元前219年），徐福受秦始皇之令，率童男童女、及五谷百工东渡瀛洲，为皇帝寻药。

尽管徐福的“东渡寻药”有始无终，但他以非凡的勇气与智慧，开启了古代中国向未知海域的探索，成为了中国乃至古代航海史上的重要人物。

千年之后，这片热土对海洋未知领域的探索仍在继续。不同的是，这一次的向海问药迎来了“开花结果”。

海洋，被认为是新世纪解决人类健康问题的新希望。

这是因为高盐、低温、缺光等海洋极端环境，能够导致海洋生物产生一些结构奇特、生物活性多样的化合物，这些产物为研发治疗癌症、心血管疾病等的药物提供了重要资源。

但海洋创新药物一直是“研发难度最大”的“顶流”，背后考验的是极高的基础研究厚度、技术攻关强度和成果转化能力。

青岛找到了破解之道。

多年来，在海洋领域头部高校、院所、科研机构的引领下，青岛加码实施“蓝色药库”开发计划，形成了以海洋原创新药为代表的海洋生物医药科技成果聚集开发、梯次产出的局面，结出了累累硕果。

以今年获批临床的试验的1类创新药LY104为例，它由中国海洋大学、青岛海洋生物医药研究院（简称“海药院”）、青岛海济生物医药有限公司联合研发，用来治疗慢性阻塞性肺病，打破了行业瓶颈。

要知道，慢阻肺是我国第三大致死性疾病，我国每年因慢阻肺病死亡的人数超100万，平均每分钟死亡2.5人。

不要小看这款药物，它的出现有望为这一高发慢性呼吸道疾病的治疗提供新的解决方案，挽救千万生命。

这一切背后离不开青岛产学研高效协同创新，高校、科研机构、企业，三方各司其职、无缝衔接、协同创新，真正实现了“实验室到生产线”的转化闭环。

据悉，在“蓝色药库”开发计划推动下，海药院已形成“新药+医疗器械+大健康产品”三位一体的创新格局，越来越多的产品正在跨越“达尔文之海”，造福人类。

更重要的是，LY104是继BG136、LY102之后，“蓝色药库”第3个获准开展临床试验的海洋药物。在2年多的时间里，青岛已有3个海洋创新药物获批临床。

目前，国内外公认的海洋创新药物有16个，其中有2个来自中国，都来自青岛。当下，青岛又有3个海洋创新药物处于临床试验阶段，无疑是青岛在海洋药物创新上硬实力的又一证明。

海洋生物制药很难，是一个万里挑一的过程。而在这条艰难的赛道上，青岛不惧挑战，通过创新体制机制实现协同技术攻关，成为全国、乃至世界的典范。

从研发到制造，从源头创新到产业赋能，从“探路者”到“引领者”，青岛执着地向海问药，为我国打造“蓝色药库”筑基。毫无疑问，这一次，有始亦有终。

2、靠海“耕”海：从“人口迁移”到“蓝色粮仓”

在中国历史上，大多数的人口迁移是从北向南进行的。但也有例外，就是闯关东。

在清末时期，有一大批流民逆流而上，从南向北，或水或陆，开始了人口大迁移，成为近代史上的一大奇观。

《满洲旅行记》作者这样写道：“闯关东实质上是贫苦农民在死亡线上自发的不可遏止的悲壮的谋求生存的运动。”

约有2500万山东人曾远赴他乡一搏，把东北建设成第二故乡。甚至，饭菜份量大的饮食习惯也深刻影响到了东北。

当时“闯关东”有三条路可走：过海、徒步或坐火车。短距离的优势让海路成为山东人“闯关东”的首选，而这一选择也让青岛在“闯关东”之路上扮演了极为重要的角色——

它既是“闯关东”的输出地也是“中转港”，也是这场为了生存的历史活动见证者。

为此，在粮食安全日益重要的今天，青岛主动扛起重任，既向陆地要食物，也向海洋要食物，用现代装备“耕海牧渔”，让辽阔的海洋变成“蓝色粮仓”。

辣炒一盘来自胶州湾的蛤蜊，生切一碟产自黄海冷水团的三文鱼，清蒸一条国信养殖工船养的大黄鱼……

近年来，从近海养殖迈向深远海养殖，青岛耕海牧渔正在加快转型与重塑，更多更好的海产品端上市民餐桌。

“看，这是我们新开发的一种海水鱼——红瓜子斑。”

看着养殖池里一条条通体红色、鲜艳喜庆的鱼，中国工程院院士、中国水产科学研究院黄海水产研究所研究员陈松林的脸上满是喜悦。

“以前吃这种鱼，主要靠野生捕捞。现在我们实现了红瓜子斑人工繁育，可以养殖了，以后再吃它就容易了。”

作为人类的“蓝色粮仓”，海洋向人类提供食物的能力是陆地的1000倍。而种苗是养殖业发展的“芯片”，牢牢抓住养殖业的种子“前端”，青岛加快走在育种“突围”的路上。

目前，我国已培育出南美白对虾（凡纳滨对虾）新品种15个，其中由青岛主导、参与的有9个；我国已有12个国审海带新品种，其中源自青岛的有7个……

多年来，青岛把蓝色种业作为突破口，累计培育国家认定的水产新品种占全国总数约四分之一，数量位居全国第一。

眼下，青岛耕海牧渔，还为升级“蓝色粮仓”落下了“先手棋”。

在这里，全球首艘10万吨级智慧渔业养殖工船“国信1号”和养殖工船2.0版——15万吨级智慧渔业养殖工船“国信1号2-1”缓缓在海上游弋，你平时在盒马、山姆上购买的大黄鱼说不定就是这艘船上的。

值得一提的是，“先行先试”深远海大型养殖工船，青岛干的这份前无古人的事业，还得到了国家肯定。

2023年中央一号文件提出，“建设现代海洋牧场，发展深水网箱、养殖工船等深海远海养殖”。这是“养殖工船”首次被写入中央一号文件。

作为我国深远养殖的“引领者”，青岛正在加快打造深远海养殖“规模经济”，今年深远海养殖产量预计是前三年均值的2.5倍。

从捕捞野生苗养殖到用上水产新品种，从利用木舟小船“向海要粮”再到使用现代装备“耕海牧渔”，青岛正在引领我国第六次海水养殖的浪潮，不懈奋斗，坚定的迈向养殖强国，牢牢掌握海洋粮食主权。

3、靠海“兴”海：从“港口枢纽”到“超级节点”

青岛的城市命运，曾因一段屈辱历史与民族觉醒紧密交织。

百年前，以青岛主权为“导火线”，奋起抗争的思想火种冲破几千年的封建旧礼教，迅速点燃中国大地。

在青岛，五四广场几乎人尽皆知。广场上有一座红色的火炬型雕塑——五月的风，以螺旋上升的造型和厚重的质感，表现出腾空而起的“劲风”形象，让人颇感震撼。

这座雕塑，铭刻的正是那段腥风血雨的殖民岁月中，民众的抗争和觉醒。

拨开历史的弥雾，五四运动的导火索是巴黎和会上中国外交的失败，但事件的起源是从德国强占胶州湾开始的。

胶州湾水域面积420平方公里，主航道水深超16米，可停靠40万吨级矿石船、45万吨级油轮及2.4万标箱集装箱船，不冻不淤的天然条件奠定枢纽地位。

因为青岛得天独厚的港口位置——天然深水良港，被帝国主义多次觊觎。

新中国成立后，青岛开启了自强不息的涅槃之路。

截止到2024年，青岛港货物、集装箱吞吐量分别达到7.1亿吨、3087万标箱，稳居全球第4位、第5位。

在航线布局上，青岛港集装箱航线超过230条，通达世界180多个国家和地区的700多个港口。

“世界有多大的船舶，青岛港就有多大的码头”。这不是一句口号，更是一种能力。

以距离青岛市区约80公里的董家口港区为例，40万吨矿石码头巍然屹立，十年前，该码头接卸首艘40万吨级大船，开启了中国港口干散货作业的“大船时代”，截至2025年9月接卸数量超460艘次，持续领跑全国沿海港口。

面向未来，董家口港区正在开辟第二座40万吨矿石码头，该码头建成后，青岛港将成为全国首个拥有40万吨干散货数智码头、北方首个拥有双40万吨矿石码头配置的港口。

这不仅是青岛港枢纽能级、青岛国际航运中心建设的新跨越，更是我国超大型干散货码头建设与运营的新高峰，对推动我国港口行业转型升级具有重要意义。

不仅如此，青岛的身后，是腹地GDP总量占全国30%以上的广阔市场；是沿黄流域最大的出海口，也是“一带一路”十字交汇点，向西通过中欧班列连接中亚，向东通过RCEP航线辐射日韩。

一艘艘巨轮抵达或驶离，一箱箱货物装船卸港。黄海之滨、胶州湾畔，繁忙的景象每天都在山东港口青岛港上演。来自国内各地的“中国制造”从这里起航，来自全球的“世界制造”在这里登陆。

可以说，它不仅是吞吐货物的物理枢纽，更是国家战略与区域经济的血脉节点。

从殖民时代的被动开放，到今日全球供应链的主动担当，青岛港以百年积淀与创新魄力，书写了中国港口的崛起史诗。

向海问药以破疾，耕海牧渔以固本，兴海筑枢以通联。青岛在“十四五”成就基石上再启“十五五”新程，以开放与创新为帆，擦亮“向海图强、经略海洋”的硬核标签，超越“旅游名城”“白色家电之都”的既有印象，向世界展现其深蓝时代的战略纵深与硬核实力。

这片含“海”量十足的城市，正以新质生产力为引擎，在经略海洋的征途上破浪疾驰。可以预见，这片蓝色沃土必将在高质量发展的航道上行稳致远，为海洋强国梦续写更为壮阔的青岛篇章。