2026年1月1日晚间,刚刚结束滇藏换电贯通直播的蔚来创始人、董事长、CEO李斌,发布了一封重磅新年全员信。信中明确宣告,蔚来自2025年下半年起已进入企业发展第三阶段,正式开启新一轮高速增长周期,同时抛出2026年五大经营重点,为决赛圈竞争划定攻坚方向。
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第三阶段的开启,源于蔚来2025年的强势反弹。1月1日下午公布的销量数据显示,蔚来2025年12月交付新车48135台,创历史新高,同比增长54.6%;四季度交付124807台,同样刷新纪录,同比增长71.7%。全年来看,蔚来、乐道、萤火虫三品牌协同发力,共交付新车326028台,同比增长46.9%,成功重回高速增长通道。其中,乐道L90上市5个月累计交付43439台,斩获年度大型纯电SUV销量第一;蔚来全新ES8 12月交付22256台,刷新40万元以上车型单月交付纪录;萤火虫品牌连续五个月销量增长,高端小车市场市占率7个月蝉联第一。
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除了销量突破,技术创新与补能网络布局也成为蔚来迈入第三阶段的重要支撑。2025年,蔚来全球首颗车规5纳米高阶智驾芯片、整车全域操作系统等核心技术量产上车,实现技术降本与体验提升的双重突破;全球已建成3737座换电站,累计换电服务超9600万次,当日滇藏换电路线全线贯通,兑现了“让加电和加油一样方便”的承诺。李斌在信中坦言,2025年公司通过艰难但必要的组织变革,强化了全员经营意识和成本控制能力,体系能力显著提升,才得以逐步走出谷底。
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面对智能电动汽车产业决赛阶段的激烈竞争,李斌在全员信中敲响警钟:“汽车行业的竞争,是3~5个点效率差距的长期竞争,我们只有具备行业领先的运营效率,才可能生存下去。”为保住增长势头、抢占竞争优势,他明确了2026年五大经营重点。其一,坚持技术创新,围绕智能电动汽车12项核心全栈技术坚决投入,2026年将推出三款新车,蔚来世界模型NWM与NOMI intelligence将迎来重大更新,强化智能驾驶与座舱竞争力。
其二,加大充换电基础设施建设力度。二季度起,第五代换电站将开启大规模建设,全年计划新增超1000座,年底建成总量将超过4600座;同时持续推进“换电县县通”,建成超100条“加电风景线”,并提升充换电网络能源商业运营能力,为业务盈利夯实基础。其三,加强销售服务网络建设,蔚来、乐道、萤火虫三品牌将在深耕重点市场的同时联合下沉,完成对超210个地级市的销售服务网络覆盖。
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李斌的信心还源于对纯电市场趋势的判断。他认为,2025年前11个月纯电在新能源市场占比已达61.9%,增速显著高于增程和插混,大三排SUV市场的纯电黄金时代正在到来;预计到2030年,国内新能源汽车渗透率将超90%,纯电占比超80%。而蔚来11年来在技术创新与充换电基础设施上的积累,将持续转化为市场竞争力。值得注意的是,再过几天蔚来将迎来第100万台量产车下线,李斌呼吁全员保持初心,以“日拱一卒,久久为功”的心态应对挑战,用更好的产品与服务回馈用户信任。
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