李斌发布2026新年全员信：蔚来进入第三阶段，五项重点定调

2026年1月1日晚间，刚刚结束滇藏换电贯通直播的蔚来创始人、董事长、CEO李斌，发布了一封重磅新年全员信。信中明确宣告，蔚来自2025年下半年起已进入企业发展第三阶段，正式开启新一轮高速增长周期，同时抛出2026年五大经营重点，为决赛圈竞争划定攻坚方向。

第三阶段的开启，源于蔚来2025年的强势反弹。1月1日下午公布的销量数据显示，蔚来2025年12月交付新车48135台，创历史新高，同比增长54.6%；四季度交付124807台，同样刷新纪录，同比增长71.7%。全年来看，蔚来、乐道、萤火虫三品牌协同发力，共交付新车326028台，同比增长46.9%，成功重回高速增长通道。其中，乐道L90上市5个月累计交付43439台，斩获年度大型纯电SUV销量第一；蔚来全新ES8 12月交付22256台，刷新40万元以上车型单月交付纪录；萤火虫品牌连续五个月销量增长，高端小车市场市占率7个月蝉联第一。

除了销量突破，技术创新与补能网络布局也成为蔚来迈入第三阶段的重要支撑。2025年，蔚来全球首颗车规5纳米高阶智驾芯片、整车全域操作系统等核心技术量产上车，实现技术降本与体验提升的双重突破；全球已建成3737座换电站，累计换电服务超9600万次，当日滇藏换电路线全线贯通，兑现了“让加电和加油一样方便”的承诺。李斌在信中坦言，2025年公司通过艰难但必要的组织变革，强化了全员经营意识和成本控制能力，体系能力显著提升，才得以逐步走出谷底。

面对智能电动汽车产业决赛阶段的激烈竞争，李斌在全员信中敲响警钟：“汽车行业的竞争，是3～5个点效率差距的长期竞争，我们只有具备行业领先的运营效率，才可能生存下去。”为保住增长势头、抢占竞争优势，他明确了2026年五大经营重点。其一，坚持技术创新，围绕智能电动汽车12项核心全栈技术坚决投入，2026年将推出三款新车，蔚来世界模型NWM与NOMI intelligence将迎来重大更新，强化智能驾驶与座舱竞争力。

其二，加大充换电基础设施建设力度。二季度起，第五代换电站将开启大规模建设，全年计划新增超1000座，年底建成总量将超过4600座；同时持续推进“换电县县通”，建成超100条“加电风景线”，并提升充换电网络能源商业运营能力，为业务盈利夯实基础。其三，加强销售服务网络建设，蔚来、乐道、萤火虫三品牌将在深耕重点市场的同时联合下沉，完成对超210个地级市的销售服务网络覆盖。

李斌的信心还源于对纯电市场趋势的判断。他认为，2025年前11个月纯电在新能源市场占比已达61.9%，增速显著高于增程和插混，大三排SUV市场的纯电黄金时代正在到来；预计到2030年，国内新能源汽车渗透率将超90%，纯电占比超80%。而蔚来11年来在技术创新与充换电基础设施上的积累，将持续转化为市场竞争力。值得注意的是，再过几天蔚来将迎来第100万台量产车下线，李斌呼吁全员保持初心，以“日拱一卒，久久为功”的心态应对挑战，用更好的产品与服务回馈用户信任。