你扣我油轮，我没收你军火，中国海警发布海报：敢运海马斯就登船

大家好，我是老武。

最近台海周边不太平，这边美国刚扣押了中国油轮，那边就有势力试图用民用货轮给台湾运送“海马斯”军火。

就在大家关注后续反制时，中国海警直接发布了一张重磅海报，明确亮出“敢运海马斯就登船”的态度。

这波针对性极强的回应，直接瞄准了军火运输链条，接下来这一强硬表态会如何影响美台军售通道？

海报亮剑，军警联动封控台海

2025年12月29日，中国东部战区突然宣布启动“正义使命2025”联合军演。

五大方向同步围岛，覆盖巴士海峡、台岛以东及西南海域，重点演练海空战备警巡、多兵种协同突击等实战化科目，规模和范围都创下历史新高。

第二天也就是12月30日，中国海警同步放出《扼喉》主题执法海报，画面里的场景直接引爆舆论——海警舰艇和直升机形成立体封控。

信息来源：中国海警最新海报，也出了“海马斯火箭炮”

执法人员正登检一艘长荣海运货轮，甲板上赫然出现了美制“海马斯”火箭炮的轮廓。

这可不是孤立行动，前一天东部战区的海报里就已经出现货轮身影，显然军警双方早有默契，目标直指台岛周边的敏感运输线。

事情的源头得从12月17日说起，美国突然宣布111亿美元对台军售方案，其中82套“海马斯”火箭炮和配套导弹就占了40亿美元。

台岛计划把这些武器凑到111套，想靠它“以武拒统”。

而长荣海运早就被盯上了，这家1968年成立的台企，过去一年里在台湾方向完成了62次军贸物流，平均17天就跑一次。

还曾帮台当局运输过美制M1A2坦克和FIM-92导弹，把民用货轮当“军火运输车”，玩起了掩耳盗铃的把戏。

更有意思的是，这波行动还带着“对等反制”的意味，此前美国在委内瑞拉海域扣押了中国油轮。

如今“你扣我的油轮，我没收你的军火”，民间早已形成共识，中方这次算是把态度摆到了明面上。

不只是拦截，更是改写台海规则

海警的《扼喉》海报里，细节藏着大学问，不像表面看起来那么简单。

“海马斯”确实是款狠角色，射程从几十公里到五百公里不等，能发射战术导弹还能打反击，停下就能打、打了就能跑，机动性极强，但再厉害的武器，运不到台岛也是白搭。

可台军现在的处境很尴尬，根据1月2日台防务部门透露的消息，他们盼着的111套海马斯，实际到货才29门。

其中只有11门能正常列装，剩下的要拖到2027年才可能交付，能不能按时到还不一定。

中方显然看透了这一点，不跟对方玩口水仗，直接掐住运输链这个要害，海警负责近海执法巡查。

东部战区在海空提供火力支援，从发现、跟踪、喊停到登检、取证、处置，形成了完整的闭环。

有网友可能会问，为啥海警不直接扣船？其实这里面藏着更高明的思路，扣一次船只是战术胜利，把登检机制常态化、制度化，让对方的运输成本持续飙升，才是战略层面的釜底抽薪。

长荣海运现在日子不好过，保赔协会已经把台湾海峡列入“附加战区”，船东要多掏12%的保费。

一艘两万TEU的货轮一个航次就得多花十八万美元，全年下来净利润直接被啃掉两个点。

更要命的是，布鲁金斯学会都把“非传统执法风险”纳入台海供应链指数，华尔街跟着调整航运模型。

长荣在波罗的海交易所的融资成本已经上浮了0.2个百分点，股价也比军演前跌了不少。

航运圈里都清楚，运一次军火可能赚百万美元，但一旦被海警扣押，罚金额度能达到两千万。

还会被列入“涉台军品高风险名单”，五年内都得面临客户流失，这笔买卖怎么算都不划算。

之前台岛东南外海就发生过惊险一幕，长荣一艘编号始于F的货轮突然做Z字机动，像是在躲避什么，十分钟后海警43003号艇就靠了上去。

直9直升机从云层俯冲，双方最近距离不到0.3海里，所有AIS数据当时都能公开查询。

货轮申报的是“机械配件”，可货号和品名都透着可疑，虽然最后海警通报“查无违禁”。

但这本身就是一种震慑，相当于告诉所有船公司：别想着蒙混过关，我们随时能上门检查。

美方其实也明白，军售合同签了不算数，运输链被掐断，武器到不了台岛，再贵的军售也只是纸面交易。

中方的反制早就不止于海警行动，之前已经冻结了20家涉事美国军工企业在大陆的财产。

信息来源：中方反制美国20家军工企业及10名高管，敦促美方停止破坏台海和平稳定

还禁止10位高管入境，现在加上海警的常态化登检，等于从经济、军事、执法多方面织起了一张网。

台当局更难受，今年前十个月对大陆顺差比去年少了82亿美元，高雄港外贸箱量连续三个月负增长。

制造业PMI跌破五十，供应链已经像紧绷的弦，再被海警盯着运输线，日子只会更难熬。

有人觉得这只是短期施压，其实不然，海警已经把登检机制固定下来，以前台海紧张时多是喊话抗议，现在直接加上了“执法这一步”，等于重新定义了台海的航运规则。

就算有美国军舰想介入也没用，东部战区的海空力量就在旁边待命，军警联动的态势很明确，谁想阻拦海警执法，就得面对解放军的硬实力，这种底气可不是说说而已。

结语

说到底，中方这一系列操作，核心就是告诉美台：分裂国家的路走不通，任何试图突破红线的行为，都得付出代价。

海警的海报不是虚张声势，登检行动也不是一时兴起，而是维护国家主权的必然选择，是对“台独”势力和外部干涉者的明确警告。

美国的军售算盘，“台独”势力的痴心妄想，在中方的坚定决心和实际行动面前，终究只是竹篮打水。

祖国统一是历史大势，不是几门火箭炮、几次军售就能阻挡的，现在台海的规则已经变了，谁再敢冒天下之大不韪，只会搬起石头砸自己的脚。

最后想问大家，你觉得长荣海运会不会收敛运输军火的行为？美台的军售运输链还能撑多久？欢迎在评论区留下你的看法。