增程车强制启动增程器的方法不少车主都在问,比如深蓝S07的操作很直观,在设置的安全维护里下滑找到发动机运行模式,低于95%就能激活,打开后挂挡,增程器会立刻启动,声音很明显。山地模式还能自定义30到80%的区间,低于这个数值增程器自动启动,高于的话就用维护模式。
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不同品牌的增程车强制启动方式略有不同,岚图FREE有车机和手动两种。车机智能模式下,动力电池电量不足或猛然加速时增程器会强制启动发电;纯电优先模式下电量低于20%,燃油优先模式下低于70%,增程器也会启动。手动强制启动适合检测或检修,在驻车或放电状态时,中控屏点车辆图标,进车辆控制-设置,打开最大燃料消耗测试控制条就能启动。问界M7更方便,静止状态下按方向盘右侧的增程器启动按钮,或者在中控屏菜单选启动增程器就行,发电时看仪表盘或中控屏的电量变化,达到预期就关闭。
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很多车主用增程车的方式不对,比如把电池用到0%再加油,其实电池低于20%会进入保护模式,增程器强制启动,转速忽高忽低,噪音大还积碳;长期这样电池续航会衰减,比如原本150公里的纯电续航,一年后可能只剩120公里。正确的做法是电量降到20-30%就充电或开保电模式,让增程器提前在最佳转速发电,既省油又护电池。长途自驾时,出发前把电池充满,设置50-70%的保电比例,增程器在电量降到保电值时启动,保持最佳转速,比如理想L系列长途油耗能稳定在5-6L/100km。
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冬季开增程车更省心,尤其是用增程器的余热取暖。理想汽车的前排空调在增程器启动时用余热,后排用电;增程器水温上来前用电加热座舱,升温快,水温上来后用余热,完全不用担心里程。深蓝S07冬季用油启动增程器,越冷越有效,低温下电池活性下降,增程器启动发电能稳定补能,还能利用余热给座舱加热,比纯电模式更靠谱。冬季用车提前预热电池,设置30%的保电模式,能减少续航缩水,增程器启动时噪音也小。
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充电技巧也很重要,日常通勤充到80-90%,长途再满充,避免长期满充或亏电存放。长时间不开车的话,把电池充到50-60%,每隔1个月补一次电,保持电池活性。增程器保养按1万公里或1年的标准,换机油和机滤就行,不用像燃油车那样频繁换其他配件,也别信所谓的电池深度保养,纯属智商税。
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