北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
2025年12月25日，在南通海事局的现场监管维护下，由上海振华重工集团为中交上航局建造的25000立方米舱容等级耙吸挖泥船项目在振华海工完成主船体贯通。这标志着该“国之重器”级船舶建造取得重大阶段性成果，为后续设备安装与调试奠定坚实基础。
据了解，该船是国内首艘采用分布式舱内泥泵设计的超大型自航耙吸挖泥船，是继“通浚”轮、“浚广”轮之后的又一艘“国之重器”。该船总长180米、型宽36米，泥舱最大舱容达27580立方米，最大挖深120米，采用双机双桨双耙设计。船舶搭载我国完全自主研发的新一代智能监控平台，具备“一键疏浚”与“浚驾合一”功能，可在典型工况下实现“无人疏浚”。建成后将适用于深海取砂、沿海深水疏浚、吹填及海岸维护等工程，与“通浚”“浚广”等共同构成全球领先的超大型耙吸船队，有力支撑“一带一路”建设与海洋强国战略，提升我国在国际高端疏浚领域的竞争力。
项目建设过程中，南通海事局主动靠前服务，通过开展法规宣贯、重要节点监督、作业方案指导及多维度安全检查，构建全链条监管服务保障体系。依托“全要素水上大交管”实施立体巡查与气象预警，有效保障建造任务安全有序推进。
该船的成功建造是南通海工装备高端化发展的重要体现。接下来，南通海事局将持续优化产业服务与安全监管，助力打造更多“大国重器”，为“水运江苏”建设和世界级船舶海工产业集群发展注入海事动能。
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