低空经济迈入高质量发展期，盈利突破与监管革新双轮驱动

2025年岁末，粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会成为这一新兴产业的一次集中检阅与未来展望。从穿梭于楼宇之间的物流无人机到引人遐想的“空中出租车”，从精耕细作的农业植保到改变出行方式的飞行汽车，低空经济正从概念蓝图加速走向现实应用，其背后是一场需要技术与耐心并行的“长跑”。随着产业生态日趋完善、基础设施加速布局与安全监管体系逐步建立，一个以无人机、电动垂直起降飞行器为核心的万亿级市场正在中国，特别是粤港澳大湾区孕育成型。

产业基石：无人机应用全面开花，eVTOL开启载人时代

目前，无人机系统已成为低空经济中最成熟、应用最广泛的领域。在物流配送、城市管理、应急救援等多个场景，京东、美团、顺丰等企业的无人飞行器已形成规模化应用能力。大疆创新，这家以消费级无人机蜚声国际的企业，正持续拓宽其业务边界。其在大会上展示的T100农业无人机，集喷洒、播撒、吊运于一体，最大起飞重量达149.9公斤，已应用于湖北秭归柑橘、庆城县苹果运输等实际场景。大疆运载解决方案工程师徐小珂透露，2025年大疆农业无人机全球销量已突破20万台，电力、公安、消防、农业等工业级应用已成为新的增长引擎。值得关注的是，即便面临外部挑战，得益于国内成熟、自主的供应链体系，大疆的业务依然保持稳定发展。

与此同时，载人航空领域正迎来革命性突破。以eVTOL为代表的“空中出租车”成为行业新秀。相比传统直升机，eVTOL凭借其电动化、结构简洁、噪音低和维护成本优势，被视为未来城市空中交通的解决方案。亿航智能是这一领域的先行者，其研发的EH216-S无人驾驶载人航空器已相继获得型号合格证、标准适航证、生产许可证和运营合格证，成为中国乃至全球首个获准开展无人驾驶载人商业运营的航空器，标志着低空飞行正式步入“载人时代”。亿航智能副总裁薛鹏将公司的业务定义为“空中出租车”，目前已与合肥、无锡、深圳、珠海等多个城市在文旅、交通场景展开合作。薛鹏坦言，当前eVTOL成本高昂主要源于研发与试航的巨大投入，产能正处于谨慎爬坡阶段。为实现自我造血，亿航也通过消费级航拍无人机和编队表演业务获取现金流，为长远发展积蓄力量。

另一家广州企业——小鹏汇天带来的“陆地航母”飞行汽车同样备受瞩目。这款陆空两栖交通工具，机翼可收纳，在陆地行驶与空中飞行模式间切换，官方数据显示其全球订单已达7000台，预计2026年下半年开始交付。其创始人赵德力认为，飞行汽车要真正飞入寻常百姓家，仍需跨越技术成熟度提升、公众接受度培育以及航空文化、供应链和人才培养等多重门槛。

生态构建：基础设施与“超级大脑”并举，护航安全高效飞行

低空经济的繁荣，不仅依赖于飞行器本身的创新，更离不开空域管理、基础设施和安全保障体系的同步建设。低空飞行活动日益频繁，使得空域高效利用与安全管理成为关键命题。在本次大会上正式发布的‌广东省低空飞行综合管理服务平台‌，被喻为管理低空交通的“超级大脑”。该平台首创军地民一体化监管服务模式，集空中交通管理、联合监管、安全防控、用户服务于一体。用户可通过平台一站式申报航线，平台将对飞手资质、飞行记录等进行初审，而最终空域审批权仍归属于民航局与军方。这一平台旨在简化流程，提升效率，正如广东低空经济产业发展有限公司相关人员所言，其目标是打造如同“粤省事”般便捷的手机端低空飞行服务应用。

为实现精细化空域管理，技术创新不断涌现。广东低空产发展出的“低空顺”航路安全测试仪，仅需由无人机搭载飞行一次，即可在3秒内完成对通信、导航、电磁环境等多维度数据的采集与分析，为航线安全评估提供即时报告。北斗伏羲公司则展示了其核心专利——低空空域网格图生成技术。该技术能将空域网格化建模，精度可达1.5立方厘米，使得飞行器可以像地面车辆在车道中行驶一样，在精准划定的网格空间内安全、近距离飞行，极大提高了空域资源的利用效率。

直面挑战：安全风险凸显，呼吁理性投入与长远耐心

机遇与挑战并存。随着注册无人机数量（2024年已达217.7万辆）远超传统通用航空器，飞行小时数激增，低空安全风险同步凸显。“黑飞”扰航、企业间飞行计划不透明、监测反制手段不足等问题，对现有监管体系构成严峻考验。展会上，中科星图发布的“慧安御航·低空反无平台2.0”，整合了多种探测与反制手段，旨在构建半径达5公里的主动预警防护区，以应对复杂的安全威胁。

针对当前各地发展低空经济的热潮，业内专家也发出了理性声音。中国工程院院士陈志杰指出，低空基础设施技术迭代迅速，建设应把握“适度超前”节奏，避免盲目投入与重复建设，应通过以场景应用为牵引、以规则制定为先导，构建可迭代发展的生态系统。

这种对“长期主义”的呼唤，也成为大会的主旋律之一。亿航智能创始人胡华智强调，低空经济作为新兴形态需要培育的时间和耐心。万丰集团董事长刘剑平更是直接呼吁资本保持耐心，指出这是一场“十年维度的长跑”，通用航空的短板补齐与未来产业孵化必须并行。‌

从广东集聚全国30%以上产业链企业、年产无人机近700万架的产业规模，到1.5万亿元（2025年预测）的庞大市场前景，中国低空经济的画卷已徐徐展开。粤港澳大湾区凭借其深厚的产业基础、完善的创新生态和市场空间，正成为这场产业变革的先锋区。然而，从技术攻坚、基建完善、安全护航到商业模式探索与文化培育，这场通向“天空之城”的征程无疑是一次考验定力与协同能力的系统工程。它不仅仅关乎飞行器的升空，更关乎一套全新社会经济运行规则的塑造。当“陆地航母”驶向跑道，当“空中出租车”准备就绪，一个立体化的未来交通与社会图景，正在耐心与创新的交织中，加速成为现实。