销量盈利双丰收！蔚来12月三连破，多品牌协同显威力

2025年12月，新能源市场竞争日趋复杂，技术路线迭代加速、消费需求持续分化，蔚来凭借全维度体系化优势逆势突围，交出全年收官的硬核答卷。官方数据显示，当月交付新车48,135台，同比增长54.6%；Q4累计交付124,807台，同比增长71.7%；全年累计交付326,028台，同比增长46.9%，实现12月、Q4、全年销量三连破，标志着品牌正式迈入第三阶段高质量发展新周期。这一成绩的达成，不仅是销量数字的突破，更是蔚来多年来在技术研发、品牌布局、生态建设等领域持续投入的集中兑现。

多品牌矩阵的协同发力，成为增长核心引擎。12月，定位高端的蔚来品牌交付31,897台，旗舰车型全新ES8表现尤为亮眼，单月交付22,256台，刷新40万元以上车型交付纪录，自9月交付以来仅用100天完成4万台交付，成为该价格带不分能源形式交付最快破四万的车型，49.2%的增换购用户源自BBA，成功撬动传统豪华市场存量。乐道品牌聚焦家庭用户，12月交付9,154台，全年累计107,808台，凭借大空间实用性站稳20-30万级市场；萤火虫品牌交付7,084台创历史新高，环比增长16.4%，连续五个月增长，全年交付39,414台，在年轻入门市场成功突围。三大品牌共享研发、供应链与补能生态，形成无内耗的协同增长格局，实现了从高端到入门市场的全价格带覆盖。

体系化能力的成熟，是销量持续突破的底层支撑。蔚来深化CBU（基本经营单元）模式，将经营责任下沉至一线，聚焦汽车主业实现资源精准投放，推行“百万倍成本思维”，通过零部件平台化共享降低10%生产成本。技术端“新三大件”战略成效显著，自研5纳米智驾芯片“神玑NX9031”与全域操作系统“SkyOS・天枢”构建核心壁垒，三代纯电平台技术积累让产品精准匹配不同用户需求。值得一提的是，这套技术体系不仅赋能高端车型，更通过平台化共享惠及乐道、萤火虫品牌，让不同价格带的用户都能享受到蔚来的核心技术红利。

面对2026年购置税政策调整，蔚来商业模式的灵活性进一步凸显。BaaS电池租用方案可叠加额外减免，为用户节省1770元-9558元购车成本，有效缓冲政策变化对终端市场的影响，进一步降低用户购车门槛。与此同时，能源基础设施的广泛覆盖，进一步巩固竞争优势。截至2025年底，蔚来已在全国建设超过8400座充换电站，高速换电站突破1000座，形成“9纵11横16大城市群”补能网络，让补能比加油更便捷，成为用户选择纯电的核心理由。截至年末，蔚来累计交付量达997,592台，无限接近百万台大关。展望2026年，随着多品牌矩阵持续完善、核心技术迭代升级，蔚来将进一步释放体系优势，在复杂市场中构筑可持续胜势，持续领跑高端新能源市场。