破解堵点痛点 这座车站的升级改造暖了乘客也暖了司机

下了飞机或高铁后，接驳出租车、网约车是很多乘客出行的首选。然而，由于车流量大，车辆等待时间相对长，机场、车站周边的管理存在诸多痛点。在江西，去年5月，当地对南昌西站交通区域进行了智慧化改造，效果怎么样？跟随记者的镜头一起去看一看。

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智慧化改造

南昌西站网约车接驳量翻倍

正午时分，南昌西站迎来全天第一个客流小高峰，乘客们有序走出闸机。记者发现，很多乘客边走边叫车，顺着清晰的指示牌，很快就能到达网约车候车区。这里还有座椅方便候车，而座椅前方则是一个大屏幕。

南昌西站置业有限公司运营管理部部长 朱名坤：我们用了一套智能化系统，智能化系统依托这块16平方米的大屏，大屏显示的是整个负二层停车场的实时平面图。

总台记者 赵学锋：在司机接单后，乘客就能在大屏上找到对应的车牌号。除了通过信息大屏，还可以通过一个屏幕查询相关信息，输入车牌后四位就能查询结果，它会告诉乘客打的车停在哪个车位，并且给出引导路线。

据了解，南昌西站日均客流接近20万人次，是江西南昌最繁忙的火车站，智能化改造之后，平均每天网约车单量从7000单左右增长到15000单，乘客从叫车到上车的时间从原来的平均8分钟左右缩短到现在的不到3分钟。

网约车司机 邬嵩：我们只要停在车位上，乘客等候区大屏幕上就有显示，这样就避免下面出现拥堵。

南昌西站综合服务中心应急科科长 王珏：打通了网约车、出租车信息系统，同时还设置了电子指引标识，实现了人与车精准分流。旅客出站后能快速、顺畅地找到接驳车辆，这样一来大大提升了出行体验。

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打通堵点

南昌西站周边交通更顺畅

除了打造智慧平台，南昌西站还重新划分了出行区域，车站周边的交通更顺畅，乘客出行更便利。

记者采访时，一些网约车司机告诉记者，以前他们因为进站难、停车难、接驳难，所以并不愿意到机场、车站等场所接单。

2025年，南昌西站对出租车、网约车和社会车辆停放区域进行了重新优化调整。

南昌西站置业有限公司党支部副书记 侯伟峰：出租车通过环形通道直接下到地下停车场，社会车辆直接进入负二层，网约车进入网约车停靠区。每个功能区域合理划分以后，减少了堵车现象，也减少了车辆在路面上滞留的情况，使主干道的交通得到了较好维护。

整体优化调整以后，出租车排队通道从原来的一字长蛇形队伍改成了并排等候，避免了前一辆车载客后，后面每一辆车都要挪车的问题。而网约车则规划了专门的候单区和上客区，在候单区的车辆免费停车时长也从原来的15分钟延长至1小时，而且国家法定节假日以及节假日前后各12小时均可免费停车。

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暖心驿站为网约车司机提供

十余项服务

在南昌西站的整体升级改造中，还在车站附近专门建了一个暖心驿站，为网约车司机提供就餐、停车、充电等十余项服务。

临近正午，360平方米的驿站内热闹起来。餐饮服务区里，12元和14元两种价格的实惠套餐可满足不同需求。

除此之外，驿站内还能提供新能源汽车充电桩、自动洗车机、修车等多种服务，同时配备了热水机、自助售卖机、微波炉等设备，让司机在奔波之余感受到“家”的温暖。

南昌西站“洪城红”网约车司机暖心驿站运营主管 陈杨：我们有些技能类的培训，规范司机在交通运行中存在的一些问题。

如今，这个网约车司机暖心驿站已成功入选交通运输部、中华全国总工会联合公布的全国100个可复制、推广性强的“出租车网约车司机驿站项目”，为全国交通枢纽服务升级提供了南昌方案。

（总台记者 赵学锋 刘昀彤）