河北
近日，有网约车驾驶员吐槽称，在广东广州，晚上6点左右这个高峰时段，虽然这个时候，网约车的运价最高，但由于堵车严重，3公里的路程耗时长达半小时，到手收入仅15.45元。
高峰时段，有订单，运价也高，但是堵车严重，驾驶员实际到手收入并不高。非高峰时段，订单数量不足，运价也低，抽佣比例高，驾驶员同样也赚不到钱。这种情况在全国各地普遍存在，早已是一个不争的事实。
官方发布的数据也表明，当前网约车驾驶员实际到手收入是比较低的，不少地方网约车驾驶员的收入低于当地私营单位员工的工资收入。
2025年10月，广州市网约车单车日均订单量约13.28单，单车日均载客里程约141.2公里，单车日均营收约379.83元(数据来源于广州市交通运输局网站)，扣除车辆租金(或自有车辆折旧、保险费、维修费)、燃料费等费用后，实际到手收入仅有200余元，全月工作26天，月收入仅有5200余元，而且还没有五险一金等任何社保福利。然而，2024年，广州市城镇私营单位就业人员年平均工资为82907元(广州市统计局发布，广州日报2025-07-03)，月工资为6908.92元。
其它地方的情况与广州差不多，甚至还有不少城市网约车驾驶员的收入还远低于广州市，如山西太原、广西南宁等城市，网约车驾驶员的日均营收跌破200元。
网约车“月入过万”的时代早已过去。在此友情提示：非不要，不要从事网约车运营，不要去做网约车驾驶员!
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