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电动知家消息,2026年1月1日,梅赛德斯-奔驰向部分EQB纯电SUV车主发出了一项重要安全警告:不要将车辆电池充满电,充电上限应控制在80%以内,以降低潜在的电池安全风险。此次受影响的车辆共计169辆,主要包括EQB300 4MATIC、EQB350 4MATIC车型以及少量EQB250车型。奔驰强调,问题仅存在于2022至2023年生产的早期EQB车型,后续生产的新款车辆已采用改进后的电池设计,不在此次风险范围内。
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奔驰官方解释,这些受影响车辆在极端条件下可能出现“热事件”,即电池内部电芯发生短路,进而存在起火风险。这并非奔驰首次因电池安全隐患对EQB车型采取限制措施。早在2025年初,该公司就曾在美国市场召回超过7000辆同系列车型,并在软件更新完成前要求车主采取同样的充电限制措施。奔驰还特别提醒车主,车辆在行驶过程中可能通过仪表盘发出电池温度异常警告,但更令人担忧的是,部分问题可能发生在车辆静止停放时,且无任何前置警示。
面对这一安全隐患,奔驰选择了相对保守的解决方案。官方表示暂不计划为用户更换电池组件,而是计划于2026年初推出一项软件更新方案。车主需要前往奔驰授权服务网点完成软件升级操作。这一方案与2025年初大规模召回时采取的策略基本一致。充电限制对车辆的实际使用产生了显著影响。以EQB350车型为例,该车型在满电状态下的续航里程为366公里,限制至80%充电后,续航里程降至约290公里。若再为保障电池安全预留一定电量空间,实际可用续航可能进一步缩减至约242公里。
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电动汽车电池安全问题近年来受到广泛关注。除奔驰外,多家汽车制造商都曾因电池隐患召回车辆。电池短路可能导致火灾,而电动汽车火灾通常难以扑灭,造成严重后果。对于受影响的车主,专家建议:避免在高温环境下长时间停放车辆,定期检查电池状态,并严格按照奔驰最新的指导原则操作车辆。奔驰表示,即将推出的软件更新将重点改进充电策略、温度监控及异常响应机制,从系统层面降低风险。随着全球电动汽车保有量不断增加,电池安全问题日益凸显。奔驰此次针对少量早期车型采取预防性措施,反映了制造商对安全隐患的前瞻性管理。
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