放话5年砸3万亿，计划绕开中国去挖第一捧稀土，日本这次真的急了

日本最近在资源布局上整出的动静确实不小，可以说是把算盘珠子都崩到了家门口，他们现在正兵分两路，一边拼命往西边跑，去中亚谈合作，一边又掉头向东看，打算去太平洋深处捞金，这两件大事背后指向的都是同一个东西，那就是被称为工业味精的稀土。

如今，全球的稀土产业链的重心早已明显地聚集在了何处，日本此番的大动作也就明显地表明了他们的意图：就是在现有的由我们这边所把握的供应体系之外，硬生生地砸出一个不依赖别人的新的局面来。

先说说往西走的这一路，东京那边刚办完一场规格极高的见面会，把中亚五个国家的领头人都请了过去，这种事在过去二十年里都没达到过这种层级，可见日本这次是真舍得下血本。

借助对未来五年的战略规划的直接公布，近3万亿日元的巨额投资的意向也随之水落石出，这笔钱可不是小数目，换算过来差不多有一千五百亿人民币。这笔钱砸下去，主要就是为了帮人家搞能源开发，包括石油、天然气，还有那些极其关键的稀有矿物。

更关键的一点是，日本还想帮中亚搞一套全新的物流网络。他们管这个叫里海路线。这套方案的精妙之处在于，原本中亚的货物想出来，路子基本都得经过大邻居的家门口。

随着日本的力道逐渐明显的出现在这条欧亚大陆的东西向的对接中，也开始着在这条欧亚大陆的东西向的对接中起到一分子的作用，先打通了从哈萨克斯坦的里海沿岸，一直打通到阿塞拜疆的阿塞海的两岸，再从阿塞海的两岸打通到格鲁吉亚的黑海沿岸，直接将欧洲的西海岸与我们这边的东海岸给打通了。只要这条路通了，日本想要的那些铀矿和稀土，就能绕开现有的路径，顺顺当当地运回自己家里。

如果说往西走是想靠钱砸出一条路，那往东走就是纯粹靠硬科技在赌命了，日本有一艘叫地球号的深海探测船，现在正紧锣密鼓地准备出发，目的地是太平洋深处的南鸟岛，这个岛虽然孤悬海外，但它周边的海底深处可不得了。

科学家估算过，在那里的六千米海底，埋着一种富含稀土的淤泥，储量高得吓人，甚至能满足全球几百年的需求。

说起来容易做起来难，以至于我们常常会觉得，六千米的海底简直就是另一个世界，那里的压力就足以把我们常用的普通的潜水器都压成一块铁饼了，日本的计划是像用吸尘器一样，从海面上伸下去一根长长的管子，把海底的泥浆给吸上来。

这件事在全球范围内都没有真正大规模成功的先例，纯粹是在挑战人类的技术极限，他们打算明年先去做设备测试，如果一切顺利，到2027年就开始正式开采试验。

这种一西一东、一陆一海的打法，其实恰恰反映出了日本现在心里的不安，作为高端制造业大国，如果没有稀土这种核心材料，很多精密仪器和新能源汽车根本没法生产，正因如此，日本才宁愿放着近处的合作机会不去深入经营，非要花大价钱去搞这些看起来难度极高的远交近攻。

不过，这种宏大的计划能不能落地，现在还得打个大问号。中亚那边的国家虽然欢迎投资，但人家在做生意上也非常精明。

日本想让人家在外交上选边站队，其实挺难的，而且日本国内的那些大企业，看到这种政治意味浓厚的远航项目，心里也是直打鼓，毕竟投资周期太长，风险又大，万一哪天政策变了，这些钱很可能就打了水漂。

南鸟岛的深海采矿更是个烧钱的坑，先不说技术上能不能百分之百搞定，就算真把泥吸上来了，那高昂的成本怎么算？

目前的稀土市场价格是有波动的，如果开采成本比买现成的还贵出几倍，这种开采在商业上根本没法持久，再加上深海采矿对生态环境的影响还没研究透，国际上相关的争议也一直没停过。

现在的局面就是，日本正试图通过这种绕远路和挖深坑的方式，给自己找一个安全感。这种舍近求远的操作，究其根源是因为他们不想在关键领域受制于人，所以才宁愿支付极高的代价。

但在全球经济高度交织的今天，想要完全切割并建立一个平行系统，其难度远比砸下几万亿日元要复杂得多，唯有经过时间的考验才能真正的证实这种做法的可行性和是否能“远水能救近火”。