宝马降价！最高30万

宝马掀桌子，不玩了，官方降价最高30万。

根据查询，宝马中国宣布自2026年1月1日起，对旗下多款的主力车型进行建议零售价调整，部分车型最高官降竟然超过了30万，这也让很多用户欢呼不已，因为他们终于能够开上平价宝马了。

具体来看，宝马针对旗舰车型I7M760L直降30.1万元，从原先的189.9万元降至如今的159.8万元起，降幅达到了16%。当然降幅最高的便是宝马X1这款车型，从此前的指导价29.99万元降至如今的22.8万元，降幅达到了惊人的24%。不过无论是纯电还是燃油版本都实现了同步降价，只不过燃油版本降幅相对较低，只有18%。

总之，宝马这次降价几乎是实现了所有的车型最低降幅也达到了12%左右。宝马官方强调，这次调价是为了系统性的价值升级，目的是为了降低购车门槛，提高品牌亲和力与市场的竞争力。换句话说，就是为了降价获得更好的销量。造成的影响有如下几点：

·第一，宝马率先降价对于奔驰、奥迪来说是非常不利的，他们是否会跟进降价将直接影响德系豪华品牌在中国市场的布局。

·第二，对于消费者而言，现在能够以不到30万元便能够玩到宝马的性能车是一个不错的选择。比如宝马M235L在20万左右，这个价格还是非常有吸引力的。

·第三，对于国产新能源以及其他合资品牌来说，宝马的降价值得他们警惕。从数据上来看，在过去的11个月，宝马累计销量在中国为52.8万辆，同比下降14.7%。紧随其后的是奔驰，销量为51.8万辆，同比下降18.7%。虽然奥迪销量和奔驰一样，但同比降幅却小一点，降幅为13.3%。

可以看出，宝马选择降价其实也是迫不得已，因为即便在欧洲美国增长强劲，但是在中国地区压力非常大，如果不采取措施，销量将无法增长，更不用说保证利润率了，这是不利于品牌发展的。

总结一下，作为德系三强之一的宝马率先选择降价，对于奔驰、奥迪来说，他们如今的压力非常大。因为在前三季度，奔驰的跌幅是最大的，如果宝马通过降价获得了更多用户的青睐，那么奔驰市场份额将被逐渐压缩，这是不利于奔驰在华发展的。当然国内车企也必须加速迭代，用更好的产品吸引更多用户的关注，否则市场份额将被瓜分。