货车司机转行拉水果摆摊，一车日入过万！水果店生意被疯抢

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近些年，在小区门口或公园旁边，你可能会看到停着大货车卖水果，橙子一块钱一斤，砂糖橘不到两块，菠萝蜜一个二十块，这价格比超市和水果店便宜得多，

有时候排队的人一直排到马路边，河北、江西、湖北的司机，有的一天能卖出三十三吨砂糖橘，赚到两万六，

还有人两万斤脐橙只用一天半就卖光，这不是偶然现象，确实有人靠这个方式赚到了钱。

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以前我们买水果，常听店家说成本高、损耗大，其实央视和中国商报早就报道过，

从地里摘下来到消费者手里，中间要经过批发商、二级市场、店铺租金、人工和烂掉的水果，每一层都要加价，

最后价格翻上两三倍，一个西瓜卖三百块，六个橙子六十多，一小盒甘蔗七块钱，大家觉得这钱花得不值，现在都不愿意买了。

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这些司机没有发明新玩法，只是把老路子捡回来了，早在2021年就有海南司机直接拉菠萝来卖，五个不到二十块，一周就卖完，

他们不用租店面，不用雇人手，车子就是仓库，卖完货直接离开，顺路还能带些特产回去，

两头都能赚钱，农民不愁东西卖不掉，顾客买到便宜货，司机也多一份收入，三方都高兴，这不是抢别人饭碗，而是让定价权回到更合理的地方。

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当然有人不乐意，一些水果店老板在网上说被抢了生意，下面还有人讲别信这是炒作，

你想想谁最怕你换地方买，肯定是靠老套路赚钱的那些人，江苏和陕西有网友发了甘蔗照片，

一盒几小块就卖七八块，对比卡友卖的差价太明显，大家心里都有杆秤，谁占理一眼就能看出来。

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不过这件事确实有教训可以吸取，去年宁夏的西瓜卖不出去，

很多司机赶去收购，果农却趁机抬高价格，结果收购的人全都走了，

第二年瓜农赔光了本钱，这说明只顾着赚快钱不行，要和产地建立长期稳定的关系，

选择产品也很关键，像车厘子、榴莲、草莓这些容易坏的水果尽量别碰，稳妥一点就选苹果、橙子、甘蔗这类耐存放的大众水果，位置也要挑好，

不要在路口或者城管经常出现的地方摆摊，小区门口、大学周边比较合适，提前在微信群里打个招呼，再跟保安说一声，比什么都管用。

现在的消费者变得更精明了，以前觉得贵的就是好的，

现在不再认同这个道理，他们用钱包做选择，挑的是透明、省事、实惠的东西，卡友卖水果能火起来，不是因为价格低，

而是整个链条更简单，没有那么多中间环节分走利润，这背后其实是大家对高物价的一种无声反抗，市场正在重新算账，

决定谁该赚钱以及怎么赚，没人规定水果必须卖那么贵，也没人规定司机只能开车不能卖货，规则变了，是因为人变了。

你要是下次看见路边有货车卖水果，别觉得奇怪，那可能是司机在找新的谋生方式，也是你省钱的一个机会，

现在大家买东西都习惯自己判断值不值得，不再只听别人说贵的就有道理，这变化不大，但是挺实在的。