上海
2026.01.02
本文字数：644，阅读时长大约1分钟
来源 |中国基金报
1月2日晚间，特斯拉公布去年第四季度交付量为418227辆，同比下降16%，在全球电动车制造商排名中明显被甩在中国比亚迪身后。
特斯拉在周五发布声明称，第四季度交付量下降16%至418,227辆，不仅低于分析师预期，也未达到公司自身目标。
相比之下，比亚迪无论是季度还是全年，纯电动车销量都实现增长，全年交付接近226万辆，而特斯拉为164万辆。
马斯克通过大力宣传其长期致力于打造无人驾驶出租车业务的进展，成功地转移了人们对特斯拉销量下滑的注意力。虽然公司在年底启动了无人驾驶测试，但目前消费者能叫到的无人车服务仍非常有限：在奥斯汀和旧金山湾区只有少量车辆可供召唤，并且前排座位仍配有安全监督员。
比亚迪在2024年差一点就追平特斯拉之后，去年进一步拉开差距。尽管比亚迪在2024年第四季度的纯电交付已超过特斯拉，但特斯拉当时全年仍保持着极其微弱的领先优势。此外，比亚迪在过去两年里，每年还额外卖出了200多万辆插电式混合动力车。
华尔街对特斯拉2026年的销量前景也越来越怀疑。两年前的此时，分析师还预计特斯拉交付量将超过300万辆；而目前市场平均预期已大幅下调至约180万辆。
微信编辑| 苏小
第一财经持续追踪财经热点。若您掌握公司动态、行业趋势、金融事件等有价值的线索，欢迎提供。专用邮箱：bianjibu@yicai.com
（注：我们会对线索进行核实。您的隐私将严格保密。）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
