歼20完全体，推力18吨的涡扇15，大批量生产，已成定局？

最近几天，网络上出现了黄色涂装歼20，搭载两台涡扇15飞行的视频。请注意，此次飞行的歼20，并不是试验机，而是准批量版本。换而言之，歼20战机的完全体，距离大批量生产、装备部队，不远了。那么，歼20完全体，到底有多大的作用呢？今天，我们就聊聊这个问题。

美国F22系列战机编队

首先，我们聊聊歼20战机的发展。公正客观的说，按照公开报道，我国歼20战机的立项时间，非常早。2005年，美国F22战机，开始服役，作为世界上第一种五代机，对于中国、俄罗斯等一系列国家的触动，都非常大。2006年，我国歼10A战机定型。同一年，我国立项开始了歼20战机项目。

2011年，歼20战机首飞成功，当时，引发了网络上的轰动，称之为“黑丝带”。2017年左右，歼20战机的早期版定型，公开亮相阅兵式。但是，由于涡扇发动机领域的技术有限，歼20战机的早期批次，不得不使用了俄制AL-31F系列发动机。请注意，涡扇10系列发动机，截止2015年之后才逐步全面成熟，陆续推出了涡扇10B、涡扇10C等批次。

俄罗斯苏57战机

2016年，歼16系列战机定型。歼16、歼20战机的早期批次，都曾经使用过俄制AL-31F系列发动机。截止最近几年以来，涡扇10B、涡扇10C等型号，才全面普及。最近几年生产的歼16、歼20、歼10C等机型，清一色使用国产涡扇10系列发动机。不过，还有一个例外，那就是歼15T战机。截至目前，歼15T战机，仍在使用俄制发动机，属于一个非常特殊的情况。

目前，按照公开报道，歼20系列战机，普遍使用涡扇10C的特制版。但是，即便是涡扇10C也仅仅是过渡。因为按照国外媒体的报道，即便是最乐观的数据，涡扇10C发动机，单台最大推力14.5吨，这是最乐观的推测数据。两台涡扇10C，足够歼20战机使用，但也仅仅是足够使用。

歼20战机的不同发动机

由于发动机的功率不足，限制了歼20战机的很多潜力和性能，例如超音速巡航能力等等。与之相比，俄罗斯产品30系列发动机，号称最大推力16吨。非常巧，2025年12月，俄罗斯苏57战机，刚刚开始搭载产品30发动机，开始进行飞行测试。对于中国、俄罗斯的五代机来说，迅速定型、装备使用大推力涡扇发动机，属于关键。

最近几天，网络上出现了黄色涂装歼20，搭载两台涡扇15飞行的视频。请注意，此次飞行的歼20，并不是试验机，而是准批量版本。换而言之，歼20战机的完全体，距离大批量生产、装备部队，不远了。从视频来看，涡扇15系列发动机的喷口，明显比涡扇10C长一些。同时，发动机喷口的样式设计，也有明显的差异。

按照公开报道，涡扇15系列发动机，单台最大推力16—18吨左右。那么，歼20战机使用两台涡扇15系列发动机之后，到底有多大的提升呢？第一，超音速巡航能力，会明显提升，这一点非常明显。第二，航程、作战半径可能也有变化，因为发动机的油耗不同。

此次，视频中的歼20，虽然是黄色涂装，但没有验证机编号。很明显，属于准批量生产版。预计未来几年，使用涡扇15的歼20完全体，会大批量生产，装备解放军空军部队。同时，在涡扇15系列发动机，技术全面稳定以后，歼20系列战机的早期批次，也会陆续换装涡扇15发动机。尤其是在发动机寿命结束以后，更换涡扇15，几乎是必然的。

歼 20战机的黄色涂装

还有最后一个问题，歼16系列战机，能不能更换涡扇15系列发动机。从理论上来说，如果采用“赶鸭子上架”的模式，歼16系列战机，也能够使用两台涡扇15发动机。问题是对于歼16战机来说，完全没有必要，反而造成了成本偏高的问题。因为，歼16系列战机的定位，属于多用途四代半战机，实在没有必要采用涡扇15。

解放军空军歼35A战机

关于我国各种机型发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。